但凡是老司机都知道的三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用后来转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。理论上来讲，在三元催化器堵塞后的清洗工作非常有必要。深圳进口三元催化器哪家专业
三元催化器的主要组成：它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在 催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。深圳进口三元催化器哪家专业三元催化器外型被设计成具有膨胀室的功能。
三元催化器之所以出现这样或那样的问题，无非就是积碳过多导致了，但是在平常开车的时候都是不注意，到年检的时候自然也就无法通过了，更换三元催化器固然是有效的，但是花费也是比较大的，所以对于想省钱的朋友来说，其实也可以自己买上一两瓶清洗剂来自己清洗，这个东西的价格并不贵，不过就是三五十而已，使用起来也是比较的简单，只用在车子还有一些油的时候将其添加进去就行了，能够很好的清洗三元催化器，这样能够让它重新工作，这样尾气排放也就恢复正常了，通过年检也是小菜一碟了。正是这样老司机才会说不过是嫌自己钱多，有省钱的招不用。
大家对于三元催化器的认识，大多数都停留在能消除排放中污染环境的有害气体，其实催化器还有其它功能，在它内部有一个蜂窝状的陶瓷过滤装置，表面有一层净化剂，该净化剂以三氧化二铝为载体，再赋以少量的贵金属，便可在发动机排气系统的头部排气了解过三元催化器的内部结构就知道非常容易堵塞，那么当三元催化器堵塞后会出现什么后果呢？首先尾气排放肯定会超标，这个跑不了，因为负责催化的装置都堵住了，CO、HC、NOx等有害气体会直接通过排气管排放。其次是油耗会增加，因为其堵塞后会影响氧传感器的正常工作，发动机接收氧传感器信号的准确性一旦被影响，那么便不难准确地控制喷油、进气与点火，油耗当然会增加。但凡是老司机都知道的三元催化器，是安装在汽车排气系统中较重要的机外净化装置。
平时去外面修车或者买二手车的时候，一定要注意三元催化，有些人去陌生的地方修车，修完车过段时间之后排气不正常，这是三元催化被换掉的情况。由于三元催化原产的跟副产的价格相差很大，副产的三元催化几百块钱，但是用不了多久就会失效，车辆年检的尾气检测就过不了。但是原产的三元催化质量很好，可以用很多年。建议修完车之后把车子举升起来检查，包括买二手车也是一样。首先，检查前端接头的螺丝，查看有没有拧动的痕迹。接下来检查后端的接头以及焊接处，查看有没有重新修过的痕迹，以及检查三元催化整个外表的老化程度，如果，明显出现有动过的痕迹或者螺丝有拧动过的痕迹，那么就要引起注意。其次稍微敲一下三元催化，里面有货的敲起来的声音会有点轻微的发闷。三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长。广东车子三元催化器厂商
拆除三元催化虽然能使排气顺畅提升马力。但是**并不建议直接拆除，因为对大自然的环境造成了很大的污染。深圳进口三元催化器哪家专业
三元催化器外型被设计成具有膨胀室的功能，因此能提供排气的阻力点，也就是在排气上提供了一定的回压功能，改装型的排气管一般都比原厂小，以此增加排气的速度。当拿掉了三元催化时，排气管的管径又比较粗，那么就需要后段增加一个小的回压槽。拥有消音功能的尾段排气管是利用隔板让排气撞击，由反射波的形成减低音量，原厂大多数都是采用如此的型式，而改装的排气管则都采用直线筒式，缠绕消音棉来吸收噪音，这样无隔板直线式的设计，自然对马力的提升有相当大的帮助。深圳进口三元催化器哪家专业
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