燃气轮机消声器其特征在于，其中包括：一壳体上段，该壳体上段的断面为梯形；一壳体中段，该壳体中段为中空，该壳体中段的一端与壳体上段的开口端相固接；一壳体下段，该壳体下段为中空，该壳体下段的一端与壳体中段的另一端相固接；一进气段，该进气段的断面为梯形，该进气段的一端与壳体下段的另一端相固接；该壳体中段、壳体下段中间形成的空间是消声段。对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。高温陶瓷材料能在1360℃以上的高温下工作，用它来做透平叶片和燃烧室的火焰筒等高温零件时，就能在不用空气冷却的情况下有效提高燃气初温，从而较大地提高燃气轮机效率。适于燃气轮机的高温陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。扩张式消声器可分为扩张式、共振腔式和干涉式等多种型式。上海进口消声器供应商
片式消声器适合较大风量和较大管道情况使用。由于把大的管道分成多个尺寸较小的消声通道，即可以保持较大的气流通道，又增加了气流通道的吸声材料的周长，使之具有较好的消声效果。折板式消声器是在片式消声器的基础上，增加气流通道的长度和弯曲，增加噪声和吸声材料的接触时间，减少高频噪声的直接投射，适当地增加了消声效果，但是和片式消声器比较，阻力也要增加。迷宫式消声器是在直管消声器基础上，插入一些吸声障板，使声波不断的由一个小室绕行到另一个小室，从而增加了消声效果，特别在中低频率范围，当然阻力也要增加。迷宫式消声器中的气流速度不宜太高。深圳车子消声器工厂排气消声器的作用就是通过下降、衰减排气压力的脉动来消除噪声。
消声器是一种可以阻碍或减弱声音向外传播，而不允许气流顺利通过的噪声控制设备，根据消声器的原理和结构不同，大体上可以分为四类，每一类中又分多种型式。阻性消声器是将多孔吸声材料固定在气流通道内壁，或按一定排列方式固定在管道中，以降低气流噪声的装置。适用于降低中高频的宽带噪声。主要类型有直管式、片式、蜂窝式、折板式、弯头式、声流式和迷路式等消声器。消声器使用的吸声材料与护面层材料，应根据气流管道中的使用条件（风速、温度、水分含量、腐蚀性等）进行选择。阻性消声器具有设计简单、易于制做、压力降小、性能比较可靠等优点，一般多用在风机的进排风通道上。消声量约为10～20dB/m。
共振消声器，利用管道开孔与共振腔相连通，穿孔处与空腔内的空气构成弹性共振系统，外界噪声与之同频时产生共振，在穿孔处与孔壁摩擦而消耗声能。共振消声器属抗性的范畴，具有较强的频率选择性，即有效的频率范围很窄，主要用于消除低频噪声，或中频窄带噪声或噪声峰值。阻力小，不需要吸声材料，但因有共振腔而使结构偏大。当共振消声器的穿孔板孔径缩小到≤1mm时，就成为微穿孔板消声器。结构简单，不需要吸声材料，特别适用于有高温、潮湿及洁净要求的管路系统消声。阻抗复合式消声器，兼具阻性和抗性消声器的优点，对低频到高频噪声均有良好的消声效果。1.2m长的复合型消声器的低频消声量可达10~20dB。消声器片间流速应适当。风机消声器片间平均流速可认为与风机管道流速相等。
消声器的接口要牢靠。消声器往往安装在设备或管道上，消声器与设备或管道的连接一定要牢靠，重量大的消声器应支撑在专门的承重架上，若管道为支撑架，必须注意支撑的强度和刚度。在消声器前后加接变径管。对于风机消声器，为减小机械振动对消声器的影响，消声器不应与风机接口直接连接，而应加设中间管道。一般情况下，该中间管道长度应为风机接口直径的3-4倍。当选用的消声器的接口尺寸与风机接口不同时，可以在消声器前后加接变径管。消声器接口尺寸应大于风机接口尺寸。消声器是主要的工作原理就是降低发动机工作时产生的噪声。重庆汽车消声器哪家便宜
汽车排气管消声器是汽车排气系统里的一个重量组成部件。上海进口消声器供应商
抗性消声器是利用改变气流通道的截面积或旁接共振腔、支管，使声波产生反射、共振或干涉，达到消声目的装置。适用于降低中低频噪声，主要类型有扩张室式、共振式与干涉式消声器。有耐高温与耐腐蚀，不怕气流冲击和振动，不怕油污、灰尘的优点，但压降较大。一般多用在空压机的进排气口与内燃机的排气口上，消声量一般可达10～20dB。阻抗复合式消声器是阻抗复合式消声器与抗性消声器的复合式结构。特点是消声量高，消声频带宽。但是，消声量计算较复杂，一般靠实验测得。上海进口消声器供应商
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