颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不只控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。 捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣都将在日常维护中被人为地清理。颗粒捕捉器的主题结构是堇青石。四川车辆颗粒捕捉器价格
颗粒捕捉器的问题就在于如果频繁短途驾驶，工作温度如果达不到再生标准，那么颗粒物将会越攒越多，堵塞捕捉器，激发再生系统提醒装置，提醒你需要跑跑长途拉拉高速，通过长时间燃烧才能让动力系统变得正常起来。让我说，这是本末倒置，国六的推出是为了让用车周期的排放物更少，而现在是为了一定时间内的颗粒物达标，却需要特意用更多的公里数以及预算来维护。目前，中国绝大多数自主品牌发动机都有颗粒捕捉器。企业在研发之时，并没有做好应对如此严苛的排放标准的准备，所以设计标准并没有想象中的高，为了应对国六b标准，颗粒捕捉器才会被强加在排气上。郑州车辆颗粒捕捉器在哪买柴油机上的DPF与汽油机上GPF过滤机理基本相同，都是采用壁流式过滤器。
颗粒捕捉器如何使用GDF再生，防止堵塞？和柴油发动机的DPF不同，GPF汽油捕捉器捕获的烟尘颗粒非常小，只有1g，而典型的DPF颗粒约为 8g。汽油直喷发动机排放的颗粒物比柴油发动机少约 30 倍。因此不像网上许多文章所描述的，汽油车无需停车再生。一般只要正常行驶，捕捉器到一定的阀值，就会触发主动再生，此时仪表盘会有一个故障灯亮起，显示颗粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行驶即可，无需进行多余的操作，等故障灯熄灭就可以停车熄火。
国六颗粒捕捉器拆了有什么后果？对于现在众多汽车搭载的颗粒捕捉器能有效过滤车辆尾气中的细小颗粒物，这样大气中的pm2.5含量就能降低，拆颗粒捕捉器不利于环保；年检无法通过。由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施。拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，无法通过年审也是情理之中的事；排气声浪变大，容易被误认为非法改装。安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，此时若你拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显，在路上很容易被交警认为改装了排气系统。颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件。
颗粒捕捉器的再生操作就是指提高排气温度、提高排气氧量，烧掉堵塞颗粒捕捉器的含碳化合物。这个操作可以由车主来完成，比如上面提到的80km/h操作；也可以在4S店车间完成，挂入空挡，猛踩油门，称为原地再生。下面有一张据说是某车型在4S店原地再生的图片，由于排气温度高，可以看到排气管都烧红了。所以探岳对于颗粒捕捉器升级方案中就需要在排气管周围增加隔热防护。我认为颗粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更换的。颗粒捕捉器的再生有主动再生和被动再生两种方法。郑州车辆颗粒捕捉器在哪买
颗粒捕捉器是一种安装于汽车发动机排气系统的陶瓷过滤器。四川车辆颗粒捕捉器价格
颗粒捕捉器简称 GPF ，是一种安装于汽车发动机排气系统的陶瓷过滤器，它的主要作用就是过滤捕捉三元催化器之外的颗粒物。通俗来说，就是给发动机加上了口罩，让它吐出来的空气变得更加干净一些，因为这层口罩具有过滤作用，能够把颗粒物有效收集，并且通过高温燃烧掉，降低大气污染。在正常/高速驾驶过程中，聚集的烟尘会被发动机控制系统在发动机的高温条件下自动氧化。但是，当车辆连续反复短距离行驶，或长时间低速行驶时，由于排气系统温度不够高，聚集的烟尘无法被自动清理。在这种情况下，即使存在氧化过程，聚集的烟尘颗粒也可能达到一定的量，这时，GPF警告指示灯就会亮起。四川车辆颗粒捕捉器价格
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