近年来,随着新能源汽车对续航和安全性的双重要求,新能源乘用车的散热管理要求亦提升迅速。以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温,该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中,风冷被广泛应用于电动大巴中,液冷在乘用车中较为普及,而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂,将其引入电池内...
水冷板散热现已比较普及,对于使用厂家来说,对水冷板的质量能做出客观的判断是提升设备品质的必需能力。现在让水冷板生产厂家汇创达·焊威来给大家介绍一下,如何判断水冷板质量的优劣。比如看外观。一件产品,如同人一样,产品如人品。衣着体现您的品味与生活态度。产品外观亦如是。基本要求:倒角均匀,无毛刺,手感舒服,粗糙度不可大于6.3(深圳市管热科技一般按3.2),表面无油污残留,无氧化变色。通过外形就能看产品质量是否达标。通常水冷板组件定制程度高,汇创达·焊威的水冷板工艺包括设计、产线认证、产品送样、提升良率等。电机壳水冷板服务热线
水冷板的质量优劣的,汇创达·焊威就简单说说看水冷板的做工如何,因为通过铜管埋铝板的工艺方式,会产生一个粘合度的问题,如果两者之间有缝隙的话,就会影响散热效果甚至出现漏水的情况。还有就是铜管与铝板通过埋管的工艺连合起来,再通过打磨或者飞面的工艺进行处理,使得整块水冷散热板形成一个平整的平面,判断质量优劣也可以从这个平面观察是否平整,铜管与铝板是否有融合成一个平面了,有缝隙或不平整都会影响散热效果。通过几个方面都可以大致判断一块散热器水冷板的优劣情况,如果要求较高,可以通过散热实测数据来断定则更加准确。电机壳水冷板服务热线水冷板产品是控制系统的重要部件,对其内部流道结构、表面粗糙度及零件精度有较高的要求。
除了材料选择,汇创达·焊威水冷板的仿真分享,即通过程序来模拟水冷板的工作状况。该程序的起始于水冷板的使用工况,并以此工况为基点设计其他的部件。使用电脑仿真器来阐述、优化制造过程,例如:挤压、碾压、弯曲和液压成型等。同样的方法对于在设计过程的初始阶段实施详细的分析非常有效,如模仿空气、液体、热在冷板周边的流动。仿真器需要大量的资源,但是能获得非常可靠的数据结果。该方法既能节省时间有可能降低成本。图例显示通过“计算机模拟仿真”方法获得的结果。颜色越红温度越高!精密的计算器使得解释以上结果并找到解决方法变得容易得多。仿真分析的结果可能与实际会有偏差,需要进行实际产品工况测试。一般散热器产品会经历几个反复校核的过程。
新能源汽车重要部件水冷板的焊接质量直接关系到新能源汽车的可靠性与安全性。新能源汽车的散热系统主要有电池冷却降温,电机散热、以及水箱散热,散热技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中,风冷被广泛应用于电动大巴中,液冷在乘用车中较为普及,而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂,将其引入电池内部蒸发器中以达到冷却目的。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件,无论哪种散热模式,都绕不开水冷板的整体制造质量。汇创达·焊威水冷板采用搅拌摩擦焊工艺,压铸成型再焊接,工艺控制良好,具备批量交付能力。
汇创达·焊威介绍水冷板又名液冷板,电池冷却技术主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却,其中液体冷却技术极有发展潜力。据了解,液冷板是液冷热管理系统中的关键零部件,液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能,是液冷系统的关键部件。根据形状和结构的不同,液冷板可分为搅拌摩擦焊式、口琴管式、吹胀式和钎焊式等。液冷板工作的原理是:电池工作产生的多余热量,通过与板型铝质器件表面接触的方式传递,液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,后被器件内部流道中通过的冷却液带走。搅拌摩擦焊的优点有:少泄露少变形,这工艺非常适合水冷散热器的焊接成型。供应水冷板工艺
汇创达·焊威水冷板工艺主要为原材料冲压、清洗、焊接、检测、封胶等过程。电机壳水冷板服务热线
汇创达·焊威介绍水冷板又名液冷板,它在新能源汽车上会有更加广阔的应用前景和商业化价值。目前,新能源汽车对动力电池的要求越来越高,这种要求不仅体现在对系统能量密度和系统功率密度上,也体现在电池包的各个方面。要求的提升也意味着电池总的发热量也随着增大,带来的安全问题不容忽视。传统的风冷技术已经无法满足电池高度集成化的需求,液冷方案已逐渐占据主流。液冷板的有效散热为电池包的热管理安全提供了保障,使电池的热量得到了有效的传导。电机壳水冷板服务热线
近年来,随着新能源汽车对续航和安全性的双重要求,新能源乘用车的散热管理要求亦提升迅速。以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温,该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中,风冷被广泛应用于电动大巴中,液冷在乘用车中较为普及,而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂,将其引入电池内...