消声器是对同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等的降噪器件。同时也是消除空气动力性噪声的重要措施。主要由消声筒、消声片、上下封板（或封头）、防雨帽、节流管、节流板、连接管（或法兰）、支座、起吊环、铭牌等零部件组成。其可以使管道内噪声得到衰减或反射回去，前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，它可以降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型。郑州柴油车消声器哪家好
管式消声器用于直径不大于400mm的风管，但在管壁内周贴上一层吸声材料，制作简单，阻力小。片式或格式消声器直径较大的风管，增加吸声材料与声波的接触面积，减少中、高频噪声的“直通”，以保证消声效果。抗性消声器，又称膨胀性消声器，由管和小室相连而成，利用风管截面的突变反射噪声。结构简单，不使用吸声材料，因而不受高温和腐蚀性气体的影响。抗性消声器对低频和中频噪声有较好的消声效果，主要用于消除低频和低中频为主的噪声。为了保证一定的消声效果，消声器的膨胀比（大、小断面积之比）应大于4，因此在机房等空间较小场合的应用受到限制。郑州柴油车消声器哪家好消声器等消声设备安装，须有独自的承重吊杆或底座。
吸声对于风机小室，为防止噪声多次反射，可用吸声材料装饰房间内表面，配合房间的隔声处理，则消声的效果更明显。主要吸声材料是多孔的，容重小的，如：玻璃棉、泡沫塑料、矿渣棉、毛毡、木丝板及甘蔗板等。吸声材料的性能主要用吸声系数。消声器是防治空气动力性噪声的主要方法。它是一个阻止声音传播而允许气流通过的装置。好的消声器应当消声量大、气流阻力小、坚固耐用、体积小。通常有用吸声材料制成的阻性消声器，有用滤波原理制成的抗性消声器，也有兼顾二者性能的阻抗复合消声器。在某厂电镀车间排风系统风机噪声治理工程中，我们将原钢制风机更换为玻璃钢风机，由13kw降为4kw，转速由290：/min改为1450r/min，经计算与实践证明，完全满足工艺要求。
抗性消声器由风管和小室相连而成，利用管道内截面的突变，使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，而起到消声作用。由管和小室相连而成为保证一定的消声效果，消声器的管段截面变化应大于5。抗性消声器具有良好的低、中频消声性能，不需内衬多孔性吸声材料，故能适用于高温、高湿或腐蚀性气体等场合。但消声频程窄，空气阻力大，占用空间多。共振型消声器是通过管道开孔与共振腔相连接，穿孔板小孔孔颈处的空气柱和空腔内的空气构成了一个共振吸声结构。这种消声器具有较强的频率选择性一般用于消除低频噪声。汽车消声器坏了是可以修的。
抗性消声结构是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合，借助于管道截面和形状的变化而引起阻抗不匹配所产生的反射和干涉作用,达到衰减噪声的目的。其消声效果与管道形状、尺寸和结构有关，一般频率选择性较强,适用于窄带噪声和低.中频噪声的消减。由于内燃机排温高,手且存在腐蚀性气体、焦汕、积碳等问题,易使阻性材料失效、使用寿命短所以在内燃机的排气消声器中大多采用抗性消声结构。抗性消声器的基本纽成结构有简单扩张腔﹑迷宫式单扩张腔﹑渐扩式单扩张腔﹑赫尔姆霍茨共振腔和调谐器等。汽车排气管消声器利于降低汽车行驶过程中的噪声污染。四川微穿孔消声器哪里有
排气管消声器是行车噪声的主要组成部分。郑州柴油车消声器哪家好
吸声材料通常对低频噪声的吸收能力很低，单靠增加吸声材料的厚度来提高吸声效果并不经济，为了改善低频噪声的吸声效果，通常采用共振型消声器。共振型消声器的形式是利用管道开孔与共振腔相连接，利用小孔处的空气柱和空腔内的空气构成了弹性共振系统，当外界噪声频率和此共振系统的固有频率相同时，小孔中的空气柱发生共振并与孔壁发生剧烈摩擦，摩擦可以消耗声能，从而达到消声的目的。这种消声器具有较强的频率选择性，即有效的频率范围很窄，一般对于低频消声可以产生较大的衰减。其气流阻力小，但因有共振腔而使结构偏大。郑州柴油车消声器哪家好
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