汽车消声器坏了是可以修的，消声器坏的原因，及作用：1、消声器易坏的关键原因，内部生锈，时间久了就锈穿了，声音变大了。影响到生锈的关键原因是消声器内部积水，特别秋冬天造成水汽大又排不干净影响到消声器易坏；2、汽车消声器的作用，汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于下降汽车驾驶过程中的噪声污染，是借助于声波叠加干涉原理制作而成的；3、汽车消声器的原理，排气管是由两个长度不相同的管道构成，这两个管道先分开在交汇。因为两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，那么就会起到消音的效果。衡量消声器的好坏，要考虑消声器的消声性能。广东排气消声器价格
消声器是汽车排气系统里的一个重量组成。在形式上，常见分有阻性（形）、抗性（形）、复合性等。其中，阻性消声器主要由多孔管、吸音纤维（吸音棉）组成。后者的吸音系数随密度、直径大小等物理性质变化而变化，也就是说，纤维密度越大，直径越小，吸音系数越高。吸音系数值的大小又关系到整个消声器的效果，当然，影响消声效果的还有消声器的断面周长、有效长度、断面面积等多个因素，周长、有效长度越大，消声效果越好。汽车改装圈多数用阻形、复合形消声器，这多少跟排气背压有关。国内在复合形尾鼓的基础上，又以多孔管在消声器里的形状分有S鼓、G鼓、H鼓等。车子消声器费用阻性消声器，又称吸收式消声器，利用吸声材料吸收噪声。
排汽消声器主要应用的场合就是发电厂、化工、钢铁行业锅炉排汽排放消声，在这其中还有很多的分类主要包括安全阀排汽消声器、过热器安全阀消声器、再热器安全阀排汽消声器、减温减压排汽阀排汽消声器等压力装置排汽有效消声。排汽消声器的用途和特点：排汽就是为了避免过大的噪声，应该让气流顺利的排出，不影响安全阀的起跳和回座，之前使用的多级节流及小孔喷注的消声方法是不合适的，因为这样的产品主要带来的就是在设计方面遇到了很多的问题，这也就是为什么排汽消声器消声效果差的原因。
蜂窝式消声器的结构特点类似于片式消声器，只是为了进一步减小每一个消声器通道截面尺寸，把整个大的通道分成多个蜂窝式小的消声通道。声流式消声器类似于折板式消声器，只是为了减小阻力，把通道加工成声流式。声流式消声器阻力较低，但是结构较为复杂，加工难度较大。盘式消声器的形状类似圆盘，具有较小的长度，气流和声波通过圆盘四周辐射，适合于在某些情况下，现场条件和空间不容许安装较长形状的消声器。弯头式消声器是一种气流管道弯曲的消声器，多用于房间里的通风空调进风、排风作用。小室式消声器优点是消声频带较宽，消声量较大；缺点是阻力损失较大，占用空间也大，一般适用于低速进、排风消声。从吸声原理上讲，阻性消声器对中、高频噪声的消除效果较好；但随着频率升高，高频声波的方向性越来越好，集束性越来越强，声波以窄束状通过消声器，而与吸声材料的接触率有效减少，导致消声量明显下降。消声器的防火、防尘、防霉、防蛀性能等。
消声器是一种既能允许气流通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。阻式消声器是通过吸声材料来吸收声能降低噪音，一般的微穿孔板消声器就属于这个类型，一般是用来消除高、中频噪声。但是由于结构的原因，在高温、高湿、高速的情况下不适用。抗式消声器是通过改变截面来消声的。我们常用的消声静压箱都是这个原理。一般降低中、低频噪音。对风系统没有具体的要求。阻抗复合式当然是结合二者的结构原理。可以消除低中高频噪音。但是对风系统的要求同阻式消声器。消声器坏了会造成发动机声音加大。河南风管消声器制造商
在既需要通风换气又需要隔声的场合常常使用消声器。广东排气消声器价格
任何排气消声器都是安装在气流通道上，由于消声器内壁的摩擦，弯头、穿孔板、管道截面突变和吸声材料等原因，必然会影响机器的空气动力性能，对气流过大的阻碍作用会导致内燃机明显的功率损耗或输出能量下降，甚至使机器无法工作。阻力损失就是用以评价消声器空气动力性能的指标。消声器的阻力损失一般可用静压差和阻力系数表示，考虑消声器的入口和出口处截面积不同，气流速度相等，故动压相同，阻力损失只取决于静压的变化。定义静压差为消声器入口与出口处得静压之差，定义阻力系数为静压差与其测点端面上的动压之比。静压差和阻力系数越小，说明消声器的阻力损失越小。广东排气消声器价格
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