随着国家2019年新能源汽车补贴政策的出台和续航里程要求的提高,目前我国已成为世界新能源汽车产销 大国,对电池系统能量密度提出了更高的要求。提升电池能量密度有两种路径:一是增加单体电芯的比能量;二是电池包的结构轻量化。提升单体电芯的比能量,技术难度大,研发周期长,资金投入大,相比之下,使电池包的结构...
电池托盘是电池系统的整体承载和保护装置, 电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能,满足气密、冷热冲击、电芯均温、防热失控等安全功能。国内新能源汽车销量持续增长带动整个新能源产业链快速成长。当前,全球电气化进程加速推进,国内外主机厂都在加快推出新能源汽车产品,中国市场成为了国内外主机厂 重要的争夺阵地之一。而电池托盘产品是新能源汽车的重要零部件,汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,开拓新能源汽车市场。运用于铝电池托盘需要搅拌摩擦焊设备,现在市面百分之八十采购的是汇创达·焊威设备。广东5G反射板电池包托盘/电池包下箱体设备
新能源电池壳铝材凭借着其较轻的质量、性能已经成为近年汽车行业的新兴宠儿;随着铸造铝合金、锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材都在车身、底盘等系统广泛应用;此外随着新能源汽车市场的爆发,全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用的高潮。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,瞄准了整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,为铝型材企业开拓新市场,为客户节省成本。电池托盘电池包托盘/电池包下箱体生产新能源汽车电池包生产前期投入高,汇创达·焊威双方资源优势打造铝电池托盘前端产业链。
汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主,联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备资源,80%以上都是采购的汇创达·焊威设备,铝电池包前端是他们的整个产线的前端,而搅拌摩擦焊技术重要的技术难题,铝材料的采购是重要的成本,汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特,解决客户遇到的技术问题并提供售后服务。这种商业模式不仅是卖设备,解决了合作方的巨大需求与难题,颇受好评。
电池箱体作为电动汽车用动力电池的防护零件,对结构设计、重量等方面的要求都很高,在电池模块的重量和尺寸确定后,设计电池箱体时考虑的因素比较多。首先电池箱体是电池模块的承载件,电池模块需要通过它连接到车身上。其次,动力电池一般安装在车体下部,考虑到电池模块的工作环境,电池箱体需要具有对模块的防护功能,需要考虑模块的防水防尘以及道路环境对电池箱体的腐蚀,电池箱体还需要考虑承受车辆运行过程中的振动和冲击等。焊威联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。汇创达·焊威的电池包托盘满足气密、冷热冲击、防热失控等安全功能。
汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,是瞄准了新能源汽车的重要零部件市场。新能源汽车与传统汽车不同,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘,现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金无论在压缩还是焊接等方面,将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平,铝合金材质优势明显。汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,为第三方零部件厂商供货。广东哪些电池包托盘/电池包下箱体技术
铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化的比较好选择。汇创达·焊威具备铝材质工艺和加工能力。广东5G反射板电池包托盘/电池包下箱体设备
电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%,而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料,复合材料由于其优异的比刚强度也逐渐受到重视。随着汽车轻量化设计理念的深入,铝合金因密度小、刚强度大和压铸性能好等优点,逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料,目前已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题,汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的生产需求。广东5G反射板电池包托盘/电池包下箱体设备
广东焊威新能源设备有限公司位于东莞市长安镇厦岗社区振安西路9号振安科技园13栋 ,是一家专业的发电机及发电机组制造;金属切割及焊接设备销售;金属切削加工服务;金属加工机械制造;金属切割及焊接设备制造;数控机床制造;汽车零部件及配件制造;电机及其控制系统研发;机械设备租赁;新兴能源技术研发;新材料技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。 (除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)公司。在焊威新能源近多年发展历史,公司旗下现有品牌赛福斯特,焊威等。公司不仅*提供专业的发电机及发电机组制造;金属切割及焊接设备销售;金属切削加工服务;金属加工机械制造;金属切割及焊接设备制造;数控机床制造;汽车零部件及配件制造;电机及其控制系统研发;机械设备租赁;新兴能源技术研发;新材料技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。 (除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动),同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供良好的产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求,也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接。
随着国家2019年新能源汽车补贴政策的出台和续航里程要求的提高,目前我国已成为世界新能源汽车产销 大国,对电池系统能量密度提出了更高的要求。提升电池能量密度有两种路径:一是增加单体电芯的比能量;二是电池包的结构轻量化。提升单体电芯的比能量,技术难度大,研发周期长,资金投入大,相比之下,使电池包的结构...