包装备用。b)组分b面漆的制备：将2份疏水纳米重钙粉(型号nm-97，纳米级)和6份kh560改性的气象白炭黑分散至70份无水乙醇中，在氮气保护下，将4份正硅酸乙酯，15份制备例1得到的含氟树脂1和10份三甲氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，1份二丁基二乙酸锡加入上述分散液中，迅速将分散好的液体包装至容器中。c)底漆和面漆的施涂：将a组分的底漆用喷涂于配电柜金属表面，待自然干燥后，底漆的厚度约为20μm，再继续喷涂面漆，面漆的厚度约为8μm。实施例2其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂2。实施例3其他步骤和条件和实施例1相同...

本发明设计一种疏水材料技术领域，具体涉及一种双组份超疏水涂料。背景技术：超疏水材料是指与水滴接触角大于150°，滚动角小于10°的材料，由于其超疏水性展示出很多独特有益的性能，比如自清洁性，防腐防污，防雾，防水，自清洁的功能，因此在日常生活领域和工业领域具有非常广阔的应用前景。比如在织物，建筑物，电器，玻璃制品，天线等领域具有重大的应用潜力。超疏水材料在业界被***关注，报道的各种材料、制备方法很多，但对于**终的工业应用还有三个关键问题困扰。一是产品复杂的微纳材料的制备过程限制了其生产放大；二是构筑表面与基材的结合性和一定的耐用性；三是制备成本高昂限制了实际应用。把超疏水材料引入日常...

本发明实施例中的“份”若无特别说明，均指质量份。海因环氧树脂采购自武汉远成共创科技有限公司，环氧值。衣康酸基环氧树脂采购自中科院宁波材料眼居所，环氧值为，黏度5000mps。白炭黑采购自瓦克(wacker)，型号为n20，比表面积200m2/g。疏水重钙粉，即硬脂酸改性重钙粉采购自苏州申巴精细化工有限公司，粒度2300目，型号为nm-97，纳米级。制备例含氟丙烯酸基树脂的制备制备例1将120g丙烯酸衍生物单体甲基丙烯酸丁酯，65g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯(相当于式i化合物中，n为2，m为4)和5g衣康酸基环氧树脂加入到600ml乙酸乙酯中，加入1g偶氮二异丁腈，在氮气条件下，8...

成本无法接受，无法作为一种工业化的电气柜用超疏水涂料。**cna公开了一种环保型超疏水复合材料及其制备方法，具体是采用硅烷偶联剂进行团聚，形成微纳米结构，之后用疏水剂进行疏水改性，再与聚氨酯-丙烯酸酯共混，即可制备超疏水复合材料。所述疏水剂为长链烷基的硅烷。采用聚氨酯-丙烯酸酯乳液为成膜剂，提高了超疏水复合材料的附着力，改善掉粉现象。但是该材料的超疏水性能扔不能满足电气柜防水，防凝露涂料的需求。cna公开了一种稳定透明的超疏水材料吗，可构筑成透明的超疏水或超双疏涂层，具有优异的超疏水性能。但是其长期的疏水性能有待检验，特别是作为特别在南方沿海地区，高热高湿高盐度的空气会使电气柜内元器件...

3-三氟丙基)三甲氧基硅烷，(3，3，3-三氟丙基)三氯硅烷、(3，3，3-三氟丙基)三乙氧基硅烷，1h，1h，2h，2h-全氟癸基三乙氧基硅烷或三氯-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，三甲氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，三乙氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷。在面漆组分的无机疏水填料，推荐为疏水重钙粉和改性白炭黑按照质量比1-2:4-6的复配。发明人发现，采用一定比例复配的疏水重钙粉和改性白炭黑能够进一步提高材料的疏水性能。所述催化剂为有机锡和铂金催化剂中的至少一种。所述有机锡为二丁基二乙酸锡、二乙基二月桂酸锡、二丁基二月桂酸锡。所述面漆溶剂为醇，...

特别是配网电气柜一般暴露在室外，容易受外界气候环境的影响，例如温差变化大的天气、潮湿天气及海洋性气候等均易造成配网电气柜内产生凝露，容易导致电气元器件失灵或烧毁、开关设备跳闸等严重后果。目前，针对上述问题主要是加热和通风除湿，但效果并不***。现有多采用有机硅涂层，大多采用乙烯基有机硅作为树脂，含氢硅油作为交联剂，由于固化温度较高，得到的涂层手感干硬，摩擦力大。**cna是在有机硅组合物中加入了石蜡，石蜡分子渗透出涂层表面可以降低表面粘附力，改善了有机硅涂层的可剥离性。但是加入石蜡后，材料阻燃性变差，不符合电器设备防凝露材料的安全性。而且材料容易氧化变质、颜色变深，甚至发出臭味。在电气...

附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图*示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本发明实施例1提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图2为本发明实施例2提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图3为本发明对比例1提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图4为覆冰实验的结果图。具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进...

超大型风机叶片公路运输振动控制[J];流体传动与控制;2014年02期9杨洋;李剑;胡建林;赵玉顺;蒋兴良;孙才新;;绝缘子的超疏水涂层覆冰特性试验研究[J];高电压技术;2010年03期10李剑;王湘雯;黄正勇;赵学童;王飞鹏;;超疏水绝缘涂层制备与防冰、防污研究现状[J];电工技术学报;2017年16期中国重要会议论文全文数据库前4条1殷波;方亮;胡佳;唐安琼;魏文侯;何建;;利用超疏水技术改善镁合金耐蚀性能的初步研究[A];2010中国·重庆第七届表面工程技术学术论坛暨展览会论文集[C];2010年2陈淳;丁尚宗;王欣;;复合材料风机叶片发展趋势[A];第十六届玻璃钢/复合材料学...

对提高结构防水能力有一定作用；4)超疏水材料对箭体结构表面结冰有一定减缓效果，并能使冰层更易脱落，对提高箭体结构防结冰能力有一定效果。超疏水材料可在一次程度上提高运载火箭箭体结构的防水、防结冰能力，但距离工程应用仍有较大距离，需要解决以下关键问题：1)提高耐磨性，使其对各种常见运载火箭箭体结构表面状态具有良好的附着性能；2)简化喷涂工艺，或将材料的超疏水性能与目前运载火箭表面喷涂的漆、防热涂层等相结合，实现简化防水操作的目的；3)针对运载火箭复杂的环境条件以及实际操作、使用需求，超疏水材料需要满足无毒、无污染、成分稳定等要求，并能适应运载火箭高低温、腐蚀、盐雾、霉菌、导电性等环境条件。...

a)口框口盖处内侧边缘；(b)口框口盖处外侧边缘通过试验结果可以看出，带有涂层的典型试验件，对于1毫米以内细小的缝隙，具有较好的防水效果；超疏水材料并不是对试验件缝隙进行封闭，因此对于有较大缝隙，材料超疏水性无法抵挡水的侵入，仍需结合密封圈、密封胶等措施共同实现结构防水。.超疏水涂层典型壁板结冰试验低温火箭进行推进剂加注时，在推进剂贮箱短壳处会发生结冰现象，结冰导致箭体增重，影响分离，并有冰块脱落砸伤人员及产品的风险。以CZ-5为例，芯级贮箱短壳上的结冰面积达数十平米，结冰重量可达数百公斤。推进剂贮箱短壳的结构形式以铝合金网格加筋壁板为主。截取一段贮箱短壳网格加筋板作为典型试验结构，通...

i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至80°c，反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30：20：30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是氯，m为2，n为4。...

组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是乙酰氧基，m为2，n为3。组分a的具体制备步骤为：将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式（i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至100°c，反应6h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸十二氟庚酯。所述功能单体为丙烯酸-2-羟基丙酯。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于塑料表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例4一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙...

因此目前作为疏水改性的含氟碳链一般碳原子数都≥8。但是这些长链的全氟碳链是目前已知的**难降解的有机污染物之一，加工和使用过程中会带来严重的环保压力，有可能造成污染。而且在室外的电气柜上涂覆超疏水涂料后，会在日常使用的风吹日晒环境中，超疏水的性能会逐渐降低，往往一段时间需要重新补涂，造成人力成本和涂料成本的升高。此外，一般超疏水的涂料中由于一般加入疏水改性的气象二氧化硅无机疏水填料，往往会产生掉粉的问题，即涂料的耐磨性也有待提升。**cn公开了一种耐磨超疏水涂料组合物，其为三组分涂料组合物，其中a组分为具有活性基团的超疏水硅藻土分散液，增强了卷纸树脂的亲和力，提高了涂层整体的致密性。所...

对降低运输能耗、提高输送效率有很大帮助。有试验表明，在铝合金平板表面涂覆一种低表面能的涂层，可减小阻力18%~30%[6]，这实际上就是超疏水材料的减阻效果。赵坤等[7]通过试验，验证了经过超疏水材料涂覆的铝合金基体，表面具有良好的超疏水性能，而运载火箭箭体结构的主要材料正是铝合金。3.我国运载火箭箭体结构防水、防结冰设计现状根据结构形式及功能的不同，运载火箭箭体大结构主要分为贮箱和壳段。我国现役液体运载火箭，壳段大多为组合式结构，每个壳段由数百种零组件通过铆接、螺接等机械连接方式装配而成，因此，在零组件搭接、对接处，以及铆钉、螺栓附近，存在很多细小的缝隙。同时，根据实际需求，壳段和贮...

.超疏水材料的应用现状超疏水材料主要利用其自清洁、耐玷污等生物仿生方面的特性进行开发和应用，在诸如**、农业微流体毛细自灌溉、管道无损运输、房屋建筑以及各种露天环境下工作的设备的防水和防冰等方面有广阔的前景。1)防结冰。由于水滴在超疏水表面很难停留，且接触角很大，水滴与表面接触面积较小，热传递效率低，因此超疏水表面具有较好的抗结冰性能。杨军等[3]对超疏水表面技术在发动机防冰部件中的应用进行了研究，认为该技术不*可以实现防冰，超疏水表面的纳米结构还能通过其自清洁功能减缓腐蚀，从而提高发动机的可靠性和使用寿命。2)防污、防腐蚀。利用超疏水材料独特的疏水性，研制无色透明、无毒、无污染的涂料...

如何获取全文？欢迎：购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式，AdobeReader*支持PDF格式【参考文献】中国期刊全文数据库前4条1蒋立波;石阳春;汪根胜;资葵;刘亮;;憎水性涂料对风机叶片结冰影响研究[J];涂料工业;2015年08期2李辉;赵蕴慧;袁晓燕;;抗结冰涂层:从表面化学到功能化表面[J];化学进展;2012年11期3蒋兴良;杨大友;;RTV涂料表面冰层与涂料间粘结力及其影响因素分析[J];高电压技术;2010年06期**电保护涂料市场发展现状[J];涂料技术与文摘;2010年03期【共引文献】中国期刊全文数据库**条1王...

40g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯和，得到含氟丙烯酸基树脂，以下称为含氟树脂3。制备例4操作和条件和制备例1相同，区别在于单体的用量变为180g甲基丙烯酸丁酯，80g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯和5g衣康酸基环氧树脂，得到含氟丙烯酸基树脂，以下称为含氟树脂4。制备例5操作和条件和制备例1相同，区别在于单体的用量变为120g甲基丙烯酸丁酯，65g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯和，得到含氟丙烯酸基树脂，以下称为含氟树脂5。制备例6操作和条件和制备例1相同，区别在于单体的用量变为120g甲基丙烯酸丁酯，35g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯和5g衣康酸基环氧树脂，得到含氟丙烯酸基树...

组分a的具体制备步骤为：将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式（i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至60-100°c，反应2-24h而成。进一步地，所述含氟丙烯酸酯类单体选自丙烯酸三氟乙酯、甲基丙烯酸三氟乙酯、甲基丙烯酸六氟丁酯、丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯中的一种或多种。进一步地，所述功能单体选自丙烯酰胺、甲基丙烯酸-2-羟基乙酯、甲基丙烯酸-2-羟基丙酯、基丙烯酸-2-羟基乙酯、丙烯酸-2-羟基丙酯中的一种或多种。进一步地，引发剂为叔丁基过氧化氢。对于本发明的涂料，将其涂敷于基体表面，如金属、塑料、木材等表面，经干燥固化即可形成超疏...

防覆冰超疏水涂料的研究与进展[J];中国胶粘剂;2015年02期7于世长;桂泰江;;风机叶片防腐涂料的研究进展[J];中国涂料;2014年12期8吴微微;王德祥;卞永东;;海上风电防腐涂料的性能评价标准和方法[J];广州化工;2014年24期9蒋兴良;李鑫;张志劲;胡建林;叶汉欣;张东东;;绝缘子表面雨凇覆冰粘结力及其影响因素研究[J];电网技术;2014年12期10吴一帆;;风机叶片用抗结冰涂料的研究[J];科技创业月刊;2014年10期【二级参考文献】中国期刊全文数据库**条1黄治娟;胡志光;张秀丽;赵华伟;;风机叶片防覆冰技术研究[J];华北电力技术;2014年06期2马茜;张宇...

更有利于材料在高速列车转向架的应用。首先，对基体进行预处理；预处理包括对所述基体进行磨平处理和表面清洁；预处理去除基体表面的杂质，使得基体表面更光滑，有利于提升超疏水涂层与基体表面的结合力，继而提升基体的整体性能。磨平处理包括利用砂纸打磨基体表面；推荐地，砂纸打磨基体表面包括依次利用型号为250#，400#，800#，1000#和1500#的砂纸打磨基体。采用上述方式进行打磨，使得基体表面更光滑，提升基体与超疏水材料的结合力，保证其超疏水性能。进一步地，表面清洁是利用溶剂对表面进行擦拭或者冲洗，溶剂可以是水、**、乙醇或者其他现有技术中其他常用的清洗溶剂。而后进行刻蚀在基体表面形成微纳...

如何获取全文？欢迎：购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式，AdobeReader*支持PDF格式【参考文献】中国期刊全文数据库前4条1蒋立波;石阳春;汪根胜;资葵;刘亮;;憎水性涂料对风机叶片结冰影响研究[J];涂料工业;2015年08期2李辉;赵蕴慧;袁晓燕;;抗结冰涂层:从表面化学到功能化表面[J];化学进展;2012年11期3蒋兴良;杨大友;;RTV涂料表面冰层与涂料间粘结力及其影响因素分析[J];高电压技术;2010年06期**电保护涂料市场发展现状[J];涂料技术与文摘;2010年03期【共引文献】中国期刊全文数据库**条1王...

附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图*示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本发明实施例1提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图2为本发明实施例2提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图3为本发明对比例1提供的超疏水涂层的微纳结构的扫描电镜图和接触角图；图4为覆冰实验的结果图。具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进...

对提高结构防水能力有一定作用；4)超疏水材料对箭体结构表面结冰有一定减缓效果，并能使冰层更易脱落，对提高箭体结构防结冰能力有一定效果。超疏水材料可在一次程度上提高运载火箭箭体结构的防水、防结冰能力，但距离工程应用仍有较大距离，需要解决以下关键问题：1)提高耐磨性，使其对各种常见运载火箭箭体结构表面状态具有良好的附着性能；2)简化喷涂工艺，或将材料的超疏水性能与目前运载火箭表面喷涂的漆、防热涂层等相结合，实现简化防水操作的目的；3)针对运载火箭复杂的环境条件以及实际操作、使用需求，超疏水材料需要满足无毒、无污染、成分稳定等要求，并能适应运载火箭高低温、腐蚀、盐雾、霉菌、导电性等环境条件。...

超疏水涂层对金属表面结冰情况有较好的改善。.超疏水典型试验件淋水试验.箭体结构典型试验件设计通过前文分析可知，目前对于箭体结构防水问题的处理，主要以封堵为主。超疏水材料的疏水特性，可以将“堵”转变为“疏”。试验表面，具有超疏水特性的涂层材料，能够显著提高铝合金表面的疏水性能。为验证其在箭体结构防水问题上的实际应用和效果，根据运载火箭常见结构形式，识别易渗漏水的部位，主要包括口框口盖处、蒙皮搭接缝、部段对接面、螺栓连接处、蒙皮端框搭接处、小整流罩处等，据此设计了典型舱段防水试验件，如图7所示。，试验机略微倾斜，在试验件侧面布置淋雨喷嘴，对试验件喷水。试验条件参考运载火箭环境要求，调节喷嘴...

3-三氟丙基)三甲氧基硅烷，(3，3，3-三氟丙基)三氯硅烷、(3，3，3-三氟丙基)三乙氧基硅烷，1h，1h，2h，2h-全氟癸基三乙氧基硅烷或三氯-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，三甲氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷，三乙氧基-(1h，1h，2h，2h-全氟辛基)硅烷。在面漆组分的无机疏水填料，推荐为疏水重钙粉和改性白炭黑按照质量比1-2:4-6的复配。发明人发现，采用一定比例复配的疏水重钙粉和改性白炭黑能够进一步提高材料的疏水性能。所述催化剂为有机锡和铂金催化剂中的至少一种。所述有机锡为二丁基二乙酸锡、二乙基二月桂酸锡、二丁基二月桂酸锡。所述面漆溶剂为醇，...

i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至80°c，反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30：20：30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是氯，m为2，n为4。...

甲基)丙烯酸酯聚合物结构与表面润湿性[J];化学进展;2010年06期8柯清平;李广录;郝天歌;何涛;李雪梅;;超疏水模型及其机理[J];化学进展;2010年Z1期9申屠刚;;电力系统输电线路抗冰除冰技术研究进展综述[J];机电工程;2008年07期10易辉;查宜萍;何慧雯;;防覆冰涂覆材料的应用分析与研究[J];电力设备;2008年06期【相似文献】中国期刊全文数据库**条1吴亚平;李辛庚;米春旭;宗立君;王晓明;郭凯;宋福如;;输电线路超疏水防覆冰涂层研究进展[J];表面技术;2018年01期2张卓英;;引风机叶片抗磨新方法[J];冶金动力;1987年03期3涂港;;电力系统中超疏...

4)表面修饰：使用空气喷枪将浓度为20mg/ml疏水改性后的sio2的**溶液均匀喷涂到刻蚀后清洗干净的耐候钢表面，压力喷枪的压力为，喷枪移动速度为65mm/s，喷射角度为70°。然后将样品取出在恒温箱中100℃下干燥30min，得到表面设置有超疏水层的材料。该材料可以应用于高速列车转向架中，有效延长高速列车转向架的使用寿命。本实施案例制备得到的耐候钢超疏水表面的微结构如图1，该表面呈条纹结构，条纹表面覆盖有大量微纳米二级结构。本实施案例制备得到的超疏水表面的接触角如图1所示，水接触角为°。实施例2本实施例提供一种采用超疏水涂层的制备方法，基体材料为sma490bw耐候钢，其步骤如下：...

随着时间推移，冰沿着已结冰区域向四周增长并覆盖原有结构，两侧结冰状况差别不大。在清理冰层时，右侧有涂层的较左侧无涂层的更加省力，说明冰层粘附力较小。(intheearlyandlate)图12.结冰情况，初期和后期另外，如图13所示，去除冰层后，有涂层的结构表面依然表现出较好的疏水性能。，超疏水涂层对于箭体结构防结冰的效果在初期较为明显，结冰速度较慢；由于超疏水涂层不能避免结构表面完全不沾水，少量水仍然会凝结成冰，随后接触到表面的冷水在原有冰层表面继续凝结，随着时间推移，结构表面会形成较厚冰层。需要说明的是，试验条件与真实发射场条件有较大差别，而发射场条件难以模拟，因此还不能直接断定超...

技术实现要素：本发明的目的在于提供一种超疏水涂层的制备方法及应用和含有超疏水涂层的制品，以改善上述问题。本发明是这样实现的：***方面，实施例提供一种超疏水涂层的制备方法，制备方法包括：利用空气喷涂将二氧化硅喷涂于经过纳秒激光刻蚀后的基体的表面。在可选的实施方式中，所述二氧化硅的粒径为20-30纳米；二氧化硅为经过疏水改性后的二氧化硅；推荐地，所述二氧化硅以二氧化硅有机溶液的形式进行喷涂；进一步推荐地，所述二氧化硅有机溶液为二氧化硅**溶液；推荐地，所述二氧化硅**溶液的浓度为15-25mg/ml。在可选的实施方式中，空气喷涂包括：将所述二氧化硅**溶液喷涂于经过纳秒激光刻蚀后的所述基...