东莞小豚智能技术有限公司在无人船艇的研发创新方面不断探索前行。公司汇聚了一批专业的技术人才，他们致力于无人船艇技术的研究与创新。在传感器技术方面，研发团队不断寻求突破，努力提高传感器的精度和可靠性，以获取更准确的水域信息。在动力系统方面，积极探索新型能源的应用，提高无人船艇的续航能力。同时，公司还注重软件算法的优化，通过不断改进自主导航算法和任务规划算法，提升无人船艇的智能化水平。在研发过程中，公司积极与高校、科研机构合作，共同开展技术攻关，推动无人船艇技术的不断进步。通过持续的研发创新，无人船艇将不断升级迭代，为用户提供更加优越的服务和解决方案。无人船艇搭载水质分析仪，能够快速检测水体中的溶解氧、pH值等关键指标。辽宁多功能无人船艇是什么
可靠的通信系统是无人船艇执行任务的关键保障。当前主流的通信方案采用异构网络架构，在近岸区域使用5G网络实现高清视频回传，在远海则切换至卫星通信保持基础数据链路。为解决信号盲区问题，新研发的中继浮标系统可在作业海域形成临时通信网络。部分先进型号还试验了水下激光通信技术，在特定条件下实现高达100Mbps的数据传输速率。为确保网络安全，通信系统采用量子加密协议，有效抵御恶意干扰和攻击。这些技术进步使无人船艇的作业范围从沿岸扩展到了远洋深海区域。 山东水质监测无人船艇供应商小豚智能车间综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产，整合公司内的技术研发资源。
在复杂水域的环境监测任务中，无人船艇需要强大且灵活的动力系统，东莞小豚智能的喷水推进器便是理想选择。当无人船艇驶入水流湍急的河道时，传统推进方式可能难以精细控制船艇姿态，导致监测数据出现偏差。而搭载小豚智能喷水推进器的无人船艇，凭借其可快速调节喷口方向和力度的特性，能够在激流中保持稳定航行，确保水质采样设备、传感器等精细获取数据。即使遇到漂浮杂物缠绕，喷水推进器特殊的防堵塞设计和智能检测系统，也能及时调整运行参数，避免设备损坏，保障环境监测任务的顺利完成。
船舶智能化改造 耿涛表示，前身为广东省创新科研团队--全自主无人艇关键技术研究创新团队的小豚智能，目前在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面已突破了一批共性技术和功能部件，拥有各类知识产权40余件。然而，实现技术创新只是第一步。背靠东莞这座制造业重镇，进一步为小豚智能将创新技术从实验室带向市场提供了“变现路径”。谈及落户东莞的原因，耿涛直言，“我们更看重的是东莞包括整个珠三角地区的供应链和营商环境。”据悉，目前小豚智能在松山湖共拥有1400平方米的研发场地和1600平方米的生产场地，其中硬件设备制造主要外包给合作厂商负责。“（制造商）多得是，上下游企业都有。”耿涛表示。东莞小豚智能的无人船艇具备自主返航功能，在电量不足或信号丢失时自动返回基地。
无人船艇在跨境水域环境监测中展现出特殊价值。针对界河、边境湖泊等敏感水域，无人艇可规避人员跨境带来的外交风险，实现无争议的环境数据采集。小豚智能研发的边境监测无人艇配备多国通信模块，能够自动切换不同制式的移动网络，确保在复杂区域的通信畅通。这些无人艇可定期采集水质样本，监测污染物跨境迁移情况，为区域环境保护合作提供客观依据。在湄公河、鸭绿江等跨境水域的应用实践表明，无人艇技术既能满足环保监测需求，又能有效避免外交纠纷，是跨境环境治理的理想工具。在水利工程中，无人船艇可用于河道疏浚监测，优化施工方案并减少资源浪费。黑龙江警戒巡逻无人船艇供应商
小豚智能的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”高配系统可覆盖游艇、货轮、安防等领域船舶。辽宁多功能无人船艇是什么
无人船艇的设计需针对不同水域环境进行优化，以应对河流、湖泊、近海及远洋等多样化场景。在内陆浅水区域，采用平底或浅吃水设计，避免搁浅；在开放海域，则需强化船体结构以抵御风浪冲击。部分极地科考型无人艇配备破冰模块和低温电池，可在零下30℃环境中稳定运行。针对强腐蚀性的海水环境，船体材料多选用碳纤维复合材料或特种铝合金，延长使用寿命。此外，为适应夜间或低能见度作业，部分型号加装红外热成像仪和强光探照灯。这些针对性设计使无人船艇能够在极端条件下保持作业能力，满足科研、勘探等特殊需求。辽宁多功能无人船艇是什么
