OBA检验流程事项
7. 所有物料须遵循先进先出原则;如涉及到设变后新料出货,业务须在出货通知单备注(至少3批);如新料出货后仍有旧料,由业务&QA在出货通知单上注明或由相关部门开立内联单;
8. 若为试投产品,业务必须在出货通知单上备注”试投”字样。如果无SIP 、包装标准书等相关资料***次RD组长级以上签字允收,第二次RD课长级以上签字允收,第三次或三次以上RD理级以上签字允收方可放料;如果接收到承认信息后,RD不可再签单,须补齐相关资料及样品;
9. 早/晚班交接时,交班人未完成工作(包括送货单未签字,报表未填好,履历表未登记等)必须与接班人交接清楚,且交接完毕后须在交接班上签名;
10. 写出货报表,检验数据从FQC处摘录,数据不可伪造,FOR DELL FQC报表需每周更新一次;FOR MOTO、NOKIA、APPLE报表需每天更新一次;
11. 如QA、QC 、产线等相关部门抽库存时,3箱以内OBA封箱并贴标签,3箱以上由QC封箱并贴标签;如抽测异常,QA确认NG(白班确认时间2H以内,夜班12H以内),
欧美的汽车制造厂商对汽车零部件的需求,也更加依赖于外部**的零部件配套厂。惠州第三方返工重工
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在处理供应商来料问题的时候,sorting也就是俗称的分选/挑选是经常使用的手段方法,很多时候,我们拒绝了供应商的一批来料,但是这一批中大部分是合格品,更有甚者,这其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸运地抽到的那件不良品。因此,为了不影响生产使用,我们勒令供应商分选,将能用的产品挑出来使用,不合格的产品用作后续的分析。如果您的工作时间够长,也许会经常碰到这样的情况:IQC抽检5件产品,发现1件不良,然后报警至SQE,你立即启动sorting机制,但挑选了5000件,发现只有IQC手中的那件不良,这时候你疑惑地喃喃道“这小姑娘,手怎么这么毒,就这一件不良都能被她抽到,我也是醉了”。同时,你自信地跟供应商说:“我们的抽样方案非常科学,即使有1件不良,IQC也会抽到的,所以请你们做好出货前的全检,不要保佑蒙混过关的心理”,当然,你心中也知道,抽样方案是抽检,跟抽奖是一样的,这个世界上除了全检外没有**靠谱的抽检方案,只是抽检方案结合假设检验促成了一种***的检验规则,想靠谱还要**检。
PCB 常见的品质问题
【板弯板翘】
可能导致板弯板翘的原因有:供应商选材问题,生产流程异常,重工控制不良,运输或存放不当,折断孔设计不够牢固,各层铜面积差异过大等。
【刮伤、露铜】
刮伤、露铜是**考验PCB厂管理制度和执行力的缺点。这问题说严重也不严重,不过确实会带来质量隐忧。很多PCB公司都会说,这个问题很难改善。
【阻抗不良】
PCB的阻抗是关系到手机板射频性能的重要指标,一般常见的问题是PCB批次之间的阻抗差异比较大。由于现在阻抗测试条一般是做在PCB的大板边,不会随板出货,所以可以让供应商每次出货时付上该批次的阻抗条和测试报告以便参考,同时还要求提供板边线径和板内线径的对比数据。
【BGA焊锡空洞】
BGA焊锡空洞可能导致主芯片功能不良,而且可能在测试中无法发现,隐藏风险很高。所以现在很多贴片厂都会在贴件后过X-RAY进行检查。
【防焊起泡/脱落】
此类问题通常是PCB防焊过程控制出现异常,或是选用防焊油墨不适合(便宜货、非化金类油墨、不适合贴装助焊剂),也可能是贴片、重工温度过高。要防止批量问题发生,需要PCB供应商制定对应的可靠性测试要求,在不同阶段进行控制。
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汽车线束sorting哪家好?
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随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,汽车上的电路数量与用电量***增加,线束也就变得越粗越重,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥更大的功能,已成为汽车制造业面临的问题。
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目前工业检测占比超过一半,生命科学、食品和环境检测占22%,消费品占比为9%,商品检测占比7%。惠州第三方返工重工
一般来说,供应商都是向多家主机厂供货,客户也是全国分布、甚至全球分布。一旦供应商的产品在客户端出现突发质量问题,供应商为了确保客户生产线,必须组织足够的技术人员立即在客户端展开控制质量方案措施。
这时供应商选择南京sorting服务公司面临着至少2个紧迫又重要的问题,
一,是否有足够的专业质量技术sorting人员?
二,人员是否能及时到达客户现场?如果无法同时做到这两点,供应商比较好选择一家专业的第三方sorting公司帮他们去做临时质量检测挑选。这样既保证了客户的生产线,自己又有足够的时间去处理其他更重要的事情。
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