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PCB线路板的焊接加工是电路板制造进程中重要的组成局部，在PCB线路板焊接的时分会经常呈现焊接不上或许是将电路板的铜箔弄坏的状况。因而在焊接的时分要掌握一定的技巧才可以将电路板焊接好。

1、在PCB线路板加工之前，我们需求对线路板上的焊接点停止清算的任务，将PCB线路板上的铜锈和多余的焊锡等外表的脏物除掉。以便可以显露铜箔自身的颜色。去除电源线上的外皮，并用刀片刮出铜色。

2、就是要调整电烙铁的成绩，温度普通要控制在260度左右的样子，然后我们需求将焊丝放到铜箔的外表，疾速的将电烙铁放于焊锡丝上，当焊锡消融后，应该立即抬起烙铁，这个时分焊锡在电路板铜箔外表构成一个半球状。

3、在焊接导线的进程中要把焊锡丝和导线并放在一同来停止焊接，疾速将烙铁放在导线的那一边，焊锡丝消融渗入导线，导线挂焊锡，构成一个相似火柴头的外形。

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LCD与LED的区别  

LED显示器与LCD显示器相比，LED在亮度、功耗、可视角度和刷新速率等方面，都更具优势已取消到该网页的导航。利用LED技术，可以制造出比LCD更薄、更亮、更清晰的显示器。

1、LED与LCD的功耗比大约为1:10，LED更节能。

2、LED拥有更高的刷新速率，在视频方面有更好的性能表现。

3、LED提供宽达160°的视角，可以显示各种文字、数字、彩色图像及动画信息，可以播放电视、录像、VCD、DVD等彩***信号。

4、LED显示屏的单个元素反应速度是LCD液晶屏的1000倍，在强光下也可以照看不误，并且适应零下40度的低温。  

OLED发光原理

有机发光原理和发光二极管的发光原理相似，同样利用材料特性，将电子电洞在发光层上结合，电子由激发态降回基态，将多余能量以波的形式释出，而达到发光的功能。因此才有OLED和PLED的称呼。(OLED是小分子的有机电激发光二极管，PLED是聚合物的有机电激发光二极管。)

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主要服务过的客户

汽车厂：上汽，吉利，丰田，捷豹路虎，等企业及它们的供货商并和这些企业相关制造、品质等部门建立良好的互动关系。

大型电子公司有：松下，日立，索尼数字，村田，夏普，三星，华为，Quanta，wistron，compal，USI，AUO，Samsung，LG，名硕，伟创力。

大型PCB公司：Hannstar ,Tripod（华南地区）,GCE,

Compeq（华通电脑）,MulTek（德丽科技）,Topsearch（至卓飞高），博智, Foxconn

服务范围：无锡，苏州 上海，常州，杭州，嘉兴南通，南京，**近车程0.5小时，**远车程2小时，我们保证, 在接到客户的需求后, 我们立即安排专业的人员到您需要提供的公司服务。 

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    Sorting这活儿，说起来容易，做起来其实还是有很多道道儿的，希望大家不要忽视这个看起来技术含量很低，但实际上可以为你提供很多有价值信息的工作。,不受汽车零部件厂的制约，同时零部件企业也可以自主开发新产品供汽车企业选择，实现各自的发展。中国汽车制造业能否真正成为具有世界影响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。,汽车企业指定产品规格，只能向一家零部件企业采购订货，零部件生产企业缺乏有力的竞争，更不能参与零部件产品的设计与研发，这就给汽车制造企业采购到质量高、成本低的零部件带来限制。,在日本，各主要汽车公司形成了自己的汽车零部件采购体系和***的协作网。我们的优势：专业的检测、重工、sorting团队及治具设备。快速的响应客户的需求，我们可以在接到通知的一个小时内将专业的sorting团队派往您指定的地点。返工服务内容：汽车零配件外观检验，汽车零件检查，金属冲压件外观检验；电镀件外观检验，注塑件外观检验。

目前不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。  而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同，比如：对于温度环境条件，汽车前仪表板上部要求比较大须120℃、下部71℃，客舱底板部位105℃等。所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品，其环境可靠性测试条件也不尽相同。

对汽车汽缸减振器和摩托车减振器进行了疲劳寿命试验、性能试验(力-位移曲线、力-速度曲线、恢复阻力、压缩阻力、总能耗、恢复能耗、压缩能耗、减振器温度特性)和横向加载试验。汽车消声器气密性检测、软轴线检测、滤波器检测。 第三方QA服务包括：Sorting、挑选筛选、OBA检验、维修复判、不良分析、包装、抄录、换贴标、扫条形码等;嘉定区第三方sorting重工返工机构

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