湖北铸造桥式起重机制造商

桥式起重机桥架的布置结构

桥式起重机就是因为其特殊的桥架结构而得名的，因此我们必须就设备的这一方面进行重点介绍，了解一下桥式起重机中的桥架是如何组合成形的？

根据桥架结构组合形式的不同，桥式起重机还可以分为单梁起重机、双梁起重机、电动葫芦门式起重机等类型。如果将其对比的话，可以发现桥架被设计成了不同的样式。以双梁起重机为例，它采用的是双梁双轨结构，也就是有两根主梁和四根端梁，并且配以连接杆、小车轨道等装置构成一个整体。

其中主梁为宽翼缘轨箱形梁，并在其中间部位设置电气室，以供所有电控设备的防止。为了减少外界对电控设备运行的影响，电气室两端都有密封门，并且在内侧面、低面及两端也有隔热夹层和隔热材料的运用，保证了的隔热性。

小车轨道被铺设在主梁上方铺，下车轨道被布置在主梁外侧，由于端梁和主梁是相互衔接的，提高了运输的便利性。端梁由两段构成，并用**度螺栓连接，确保连接的稳固性。在这合理的结构配置下，不但满足了桥式起重机对于稳定性的要求，同时还满足的作业环境的要求。 什么是高调速比的桥式起重机。湖北铸造桥式起重机制造商

桥式起重机的作用

目前我国工程行业正在不断扩大，工程机械东莞起重机越来越多的企业加入到起重机行业中来，起重机东莞起重机种类很多，分为：门式起重机，塔式起重机，桥式起重机，门座式起重机，港口起重机，集装箱起重桥，汽车式起重机，履带式起重机，缆索式起重机，桅杆式起重机，悬臂式起重机，施工升降机……下面小编给大家说说桥式起重机的作用：桥式起重机是属于重型机械的一种，应用范围十分普遍，主要应用于钢铁、冶金和建材等行业，对于城市的建设和工商业的发展起着不可估灭的影响。桥式起重机主要由机械、金属结构和电气三大部分组成。其中机械部分是指起升、运转、变幅和旋转等组织，金属结构相当于起重机械的躯体，是起重机重要的部分之一。而电气是起重机作业运动的动力，电气的各组织都是独自驱动的。金属结构部分是由桥架、小车等组成，桥架又是由主梁、端梁、走台、护栏和操纵室组成，小车是由车架和栏杆组成。机械传动则是由起升机构、大车运行机构和小车运行机构组成。电气部分则是由电气线路和电气设备组成。大车和小车机构被称为起重机的工作机构，电动机与其所带动的工作机械所构成的传动系统是电动机的电力拖动系统。 桥式起重机哪里买分析双梁桥式起重机行业竞争优势以及差距。

靖起厂家带你了解桥式起重机双钩的定义

桥式起重机的桥架两端通过运行装置，支承在厂房或露天货场上空的高架轨道上，沿轨道纵向运行；起重小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。按起重量可以分为三个等级，5～10t为小型起重机，10～50t为中型起重机，50t以上的为重型起重机。

桥式起重机型号有单钩、双沟两种，小编主要介绍下双沟的命名含义，如下：QD通用桥式起重机型号如下QD16/3.2,20/5,32/5,50/10,75/20,100/20，125/30，,10/30,160/32等多种，QDY冶金吊型号有QDY16/3.2t,20/5t,32/5t,50/10t,74/20t等多种，部分客户对其含义不是特别了解，靖起小编简单介绍下：数字中的分子为主钩起重量，分母为副钩起重量。如32/5t，,是指起重机主钩的额定起重量为32t，副钩的额定起重量为5t。

桥式起重机产品特点

桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。小车的传动方式有两种．即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时小车车体有左右扭摆现象。 关于桥式起重机械的十万个为什么?

桥式起重机无级调速的作用

普通桥式起重机调速性能较差，当需要准确时，司机只能采取“点动”的操作方法，这样不单增加了司机的劳动强度，而且有趣电器接电次数和电动机启动次数增加，而使电器、电动机工作年限大为缩短，给机械结构也带来严重的冲击。

有的起重作业对准确停车要求较高，实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等，这些技术的应用，往往在实现了调速要求后，才有可能。

由于桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行，而且变换次数较多，故机械变速一般不十分合适，大多数采用电气调速。电气调速分为直流调速和交流调速。

大多数起重机采用绕性绳索缠绕方式吊起货物，带来的是“货物”的跟随性能很差（摆动）。很难做到搞定位，造成搬运过程中的自动化水平不高。所以防摆也是起重机调速的一个重要指标。采用慢速或较小的加速度克服摆动的是止摆的初级阶段，它**了生产效率。利用调速对运行机构的加速度进行控制，破坏摆动的周期达到止摆，是起重机的一般情况。

桥式起重机减速器安装要求及工艺。天津通用桥式起重机

简要介绍桥式起重机的智能防摆系统。湖北铸造桥式起重机制造商

遇到双梁桥式起重机滑轮组故障如何解决

滑轮组是双梁起重机重要的部件，起着非常重要的作用。但是很多人在使用双梁起重机时，偶尔会遇到滑轮组有故障的情况，那么这时应该如何解决问题呢？

滑轮组是否出现故障以及故障后如何解决，对行车的整体性能有很大影响。磨损是行走滑轮的常见故障之一。正常情况下，当轮槽壁厚的磨损量达到原壁厚的1/10时，当径向磨损量达到绳索直径的1/5时，必须更换新的滑轮。滑轮材料不均匀，安装不符合要求，绳索与滑轮接触不良，滑轮绳槽磨损不均匀。此时，磨损量是根据严重部分计算的。只要满足上述要求，应及时更换新的滑轮。

滑轮的芯轴也容易损坏。如果发现损坏，用新的芯轴更换。作为一个旋转的主轴，磨损是不可避免的。当主轴磨损达到标称直径的3%~5%时，应报废主轴并更换新主轴。

在使用双梁桥式起重机时，滑轮不能转动，这将导致滑轮轴和钢丝绳的磨损增加。应及时检查皮带轮轴承是否损坏，以加强润滑。

如果发现双梁桥式起重机的滑轮倾斜，主要是由于滑轮轴上的定位件松动或钢丝绳换工作，应重新安装固定定位件或增加防止钢丝绳脱离槽的功能。 湖北铸造桥式起重机制造商

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