广州SIR和CAF电阻测试原理

    在PCB/FPC产品的验证过程中，CAF（导电性阳极丝）测试、SIR（表面绝缘电阻）测试与RTC（实时监控或温度循环测试）是三种关键的质量控制手段，它们在测试目标、方法及重要性上存在***差异。以下是它们的区别及重要性的综合分析：一、CAF/SIR测试与RTC测试的区别**1.**测试目标与原理**-**CAF测试**：主要检测PCB内部因铜离子迁移导致的导电性阳极丝现象。在高温高湿环境下，铜离子沿玻纤微裂纹或界面迁移，形成导电细丝，可能导致短路失效。测试通过施加电压并监控绝缘电阻变化，评估抗电化学迁移能力。-**SIR测试**：评估PCB表面绝缘层的绝缘性能，防止因污染、潮湿或工艺缺陷导致的电流泄漏。通过施加直流电压并测量电阻值，判断绝缘材料（如阻焊油墨、基材）的可靠性。 对于特殊材料制成的电阻，需根据其特性调整测试方法和参数。广州SIR和CAF电阻测试原理

(2)设定温度境界值温度循环是从低温开始还是从高温开始,根据温度境界值和测试开始时的温度（来自温湿度测试的传感器表面温度）来判断。（来自温湿度板的传感器与温湿度箱的传感器在同一位置时，箱内环境温度是试验开始的温度。）从低温开始试验时，测试开始时的温度＞温度境界值。从高温开始试验时，测试开始时的温度＜温度境界值。例如）欲从低温开始试验，测试开始时的温度（25℃）＞温度境界值(20℃以下)欲从高温开始试验，测试开始时的温度（25℃）＜温度境界值(30℃以下)浙江销售电阻测试推荐货源采用数字式万用表进行电阻测试，能自动进行量程切换，提高便捷性。

    随着全球对清洁能源的需求不断增长，新能源汽车产业得到了迅猛发展。在新能源汽车的**部件——动力电池模组中，连接可靠性对于电池的性能、安全性以及车辆的续航里程都有着至关重要的影响。广州维柯的GWLR-256多通道RTC导通电阻测试系统，凭借其针对新能源领域特殊需求而设计的一系列特性，成为了动力电池模组电阻监测的可靠伙伴。在新能源汽车的运行过程中，动力电池模组需要在各种复杂的工况下工作，其中连接器电阻的变化是影响电池性能和安全性的关键因素之一。连接器电阻的异常增加，可能会导致电池模组内部的电流分布不均，进而引起局部过热，严重时甚至可能引发热失控等安全事故。同时，电阻的变化也会直接影响电池的充放电效率，降低车辆的续航里程。因此，准确、实时地监测动力电池模组连接器的电阻，对于保障新能源汽车的安全和性能至关重要。

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电阻测试前应检查被测元件是否完好，无物理损伤或腐蚀。广州SIR和CAF电阻测试原理

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