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桥式起重机的裂纹如何检验？

桥式起重机的钢构件经过长期工作，应力部位极易产生裂纹。靖起为您介绍桥式起重机容易产生裂纹的部位以及如何检验，避免起重机的裂纹导致作业事故。

桥式起重机的使用频繁，工作量大，主梁等部位长时间受力，容易出现疲劳裂纹。裂纹经常出现的部位有主梁和端梁的连接处，端梁的下半部分和轴承处。这些裂纹一旦产生，不及时处理，将会继续蔓延，导致事故。当然，腐蚀也会导致桥式起重机的主梁附近出现裂纹。

相比单梁起重机，通用桥式起重机例如抓斗桥式起重机，更容易产生裂纹，因为这类起重机的工作任务繁重，基本超出其设计的工作程度级别。因此，在检验该类桥式起重机的裂纹时，要清理部件构造上的以及周围的污垢，防护层也要铲除，困难时可以采用无损探伤仪器。因为端梁附近容易产生裂纹，因此在翻越时，要仔细检查是否有裂纹，小心安全。

控制检验桥式起重机的裂纹，对起重机的安全使用至关重要，要及时检查及时维护，设计优化。

桥式起重机的分类有哪些？浙江抓斗桥式起重机供应商

单、双梁桥式起重机结构、性能等都不同

一．单梁桥式起重机和双梁桥式起重机结构上的不同

这是容易区分这两种桥式起重机的方面，相比之下，单梁桥式起重机的结构明显要简单很多，所以其自身重量也会比较轻，安装、拆卸的时候自然会比较简便。而双梁桥式起重机正好相反，复杂的结构使其安装工艺也很复杂。

二．单梁桥式起重机和双梁桥式起重机使用场所的不同

经过试验证明，单梁桥式起重机适合用在一些跨度较小、起重量较轻的场所。双梁桥式起重机对于跨度大、起重量较重、工作级别高的场所会有更好的发展前景。

三．单梁桥式起重机和双梁桥式起重机生产成本的不同

正是由于结构上的特点，使得单梁桥式起重机的用料会比较少，所以成本也不高。但双梁桥式起重机就不同了，复杂的结构使他要花费很多的时间、人力和材料来制作，所以消耗的成本会很高。

四．单梁桥式起重机和双梁桥式起重机机械性能的不同

性能的好坏决定了起重机的作业能力，对于单梁桥式起重机来说，由于其稳定性低、速度较慢、载重量少，所以短期内使用还是不错的。而双梁桥式起重机不仅稳定性能高，而且速度快、承重量大、使用寿命长，相比前者会更加经久耐用。

浙江抓斗桥式起重机供应商桥式起重机的控制系统起到了至关重要的作用。

单梁桥式起重机为何不可以斜吊

首先可能会使单梁起重机超负荷。我们都知道,单梁起重机起吊重物是通过钢丝绳传递力到重物，或者说单梁起重机所受的吊装力是来自于钢丝绳传递的，正常的垂直吊装，重物通过钢丝绳传递的力会等于或小于起重机的承载力，这样就可以将重物吊起。如果是斜吊，倾斜的钢丝绳的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，这样钢丝绳所承受的合力必然要大于物体的重力才能将重物吊离地面，而且合力变大的程度与斜吊的角度成正比增加，间接的使起重机超负荷作业，会导致电机烧毁或发生其他事故。

其次，因为重物受到垂直力和水平力的共同作用，在重物调离地面的一瞬间，也必然会发生水平方向的摆动，给周围的人或物体带来危害。

第三，会导致起重机金属结构破坏。单梁桥式起重机的水平刚度不如双梁起重机，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，势必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振动，严重威胁起重机的使用寿命。重物如果不在主梁跨中，两端的变形不一致，甚会导致起重机脱轨事故。

桥式起重机无级调速的作用

普通桥式起重机调速性能较差，当需要准确时，司机只能采取“点动”的操作方法，这样不单增加了司机的劳动强度，而且有趣电器接电次数和电动机启动次数增加，而使电器、电动机工作年限大为缩短，给机械结构也带来严重的冲击。

有的起重作业对准确停车要求较高，实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等，这些技术的应用，往往在实现了调速要求后，才有可能。

由于桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行，而且变换次数较多，故机械变速一般不十分合适，大多数采用电气调速。电气调速分为直流调速和交流调速。

大多数起重机采用绕性绳索缠绕方式吊起货物，带来的是“货物”的跟随性能很差（摆动）。很难做到搞定位，造成搬运过程中的自动化水平不高。所以防摆也是起重机调速的一个重要指标。采用慢速或较小的加速度克服摆动的是止摆的初级阶段，它**了生产效率。利用调速对运行机构的加速度进行控制，破坏摆动的周期达到止摆，是起重机的一般情况。

关于桥式起重机械的十万个为什么?

桥式起重机减速器安装要求及工艺

根据驱动装置的结构和尺寸，起重机减速器的安装可分为两种方式：减速器和电机一起安装在同一底板上;如果减速器尺寸较大，减速器直接安装在驱动装置的基础上，减速器安装前应检查传动装置的基本质量，符合下列要求后方可安装：

1)地基应牢固可靠，保持水平，不应有沉降。

2)基础的形状、螺栓位置的结构和尺寸应满足机组的要求。

3)基础表面应清洁，不应有油脂、土壤、垃圾等污物。

安装技术1)当减速器安装在底座上时，应使用液位计进行校准，允许用金属垫片或垫片进行调整。同一位置的垫片不得超过两个，垫圈不得超过三个。

2)为避免箱体变形，保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫片(或垫片)应对称布置在底座螺栓两侧。

3)减速器按规定安装校正后，螺栓应均匀拧紧，不得松动，螺栓拧紧度应一致。

4)减速器轴端与电机卷筒或车轮连接件的同轴度应满足选用联轴器的要求。 桥式起重机的吊装过程注意要点。浙江抓斗桥式起重机供应商

单梁桥式起重机和双梁桥式起重机的不同之处。浙江抓斗桥式起重机供应商

桥式起重机桥架的布置结构

桥式起重机就是因为其特殊的桥架结构而得名的，因此我们必须就设备的这一方面进行重点介绍，了解一下桥式起重机中的桥架是如何组合成形的？

根据桥架结构组合形式的不同，桥式起重机还可以分为单梁起重机、双梁起重机、电动葫芦门式起重机等类型。如果将其对比的话，可以发现桥架被设计成了不同的样式。以双梁起重机为例，它采用的是双梁双轨结构，也就是有两根主梁和四根端梁，并且配以连接杆、小车轨道等装置构成一个整体。

其中主梁为宽翼缘轨箱形梁，并在其中间部位设置电气室，以供所有电控设备的防止。为了减少外界对电控设备运行的影响，电气室两端都有密封门，并且在内侧面、低面及两端也有隔热夹层和隔热材料的运用，保证了的隔热性。

小车轨道被铺设在主梁上方铺，下车轨道被布置在主梁外侧，由于端梁和主梁是相互衔接的，提高了运输的便利性。端梁由两段构成，并用**度螺栓连接，确保连接的稳固性。在这合理的结构配置下，不但满足了桥式起重机对于稳定性的要求，同时还满足的作业环境的要求。 浙江抓斗桥式起重机供应商

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