焊接基本参数
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焊接企业商机

    为方便叙述施焊顺序,将水平固定管的横断面看做钟表盘,划分成3﹑6﹑9﹑12等时钟位置。通常定位焊缝在时钟的2点、10点位置,定位焊缝长度为10-15mm,厚度为2-3mm。焊接开始时,在时钟的6点钟位置起弧,把环焊缝分为两个半圈,即时钟6-3-12点位置和6-9-12点位置。焊接过程中,焊条与焊接方向管切线的夹角不断地变化。3.操作姿势小径管管对接水平固定焊的焊工操作姿势,拿焊钳的手臂在两腿之间胸前操作焊接,且焊工与试件要有适当距离和角度,操作时动作要稳、准。小径管管对接水平固定焊时,焊前应检查装配的定位焊、清理焊件符合要求后,按需要的高度将焊件固定在操作架上待焊,焊工要有适当的操作空间,焊前调试好焊接参数。小径管管对接水平固定焊开坡口和装配方法(1)试件材料20无缝钢管。(2)试件规格60mmx4mm,L=200mm,见图3-6-3(3)坡口尺寸60°V形坡口,钝边为。(4)焊接材料E4303或E5015焊条,直径为。(5)焊接要求单面焊双面成形。(6)试件装配1)修磨钝边为,无毛刺,错边量,<。2)试件清理。用角向磨光机、锉刀、砂布和钢丝刷等清理坡口正反两面各20mm范围内的油污、水分、氧化物、毛刺和铁锈等,直至露出金属光泽。3)试件的装配与定位焊。 中厚板焊接施焊过程中,产生热裂纹与冷裂纹。生产制造过程中,对焊接过程进行控制,以防止焊接裂纹的产生。重庆焊接厂

    80年代末和90年代初,德国大众公司分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车,虽然是国外的二手设备,但其焊接自动化程度与装备水平,让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说90年代以来的技术引进和生产设备、工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产,同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了工程机械行业的繁荣,工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近年来由于我国经济的高速发展,能源的大量需求,与能源相关的制造行业也都开始寻求自动化焊接技术,焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、客运、城市地铁等需求量的不断增加,以及列车提速的需求,机器人的需求一直处于稳步增长态势。据2001年统计,全国共有各类焊接机器人1040台,汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的76%。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为3:2,其他行业大都是以弧焊机器人为主,主要分布在工程机械(10%)、摩托车(6%)、铁路车辆(4%)、锅炉(1%)等行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂。 湖南端盖螺母焊接配件油箱设计除应有足够的强度外,还必须有足够的刚度,以免装上各类元件,辅件和灌油后发生较大变形。

成功试制“牵引销自动焊接设备”,为我司填补了又一自动焊接工艺的空白。牵引销焊接是半挂车生产工艺中非常重要的关键工序,牵引销焊接质量的好坏直接关系到半挂车的整体质量和汽车列车的行驶稳定性,关乎整车安全,被列为重要质量控制点。该设备采用单环形焊接,焊接成型好,产品一致性好,采用人机界面,焊接速度可调节,操作方便,工作性能稳定,集机—电—气控于一体,使车自制自动化设备向前迈进了坚实的一步。设计并制作“储气筒分装平台”,提升气密件装配质量;并获得国家实用新型专利;设计并制作了:“五孔板卡具”、“篷杆弯型工具”和“红黄握手分装平台”等工装器具,优化了半挂车装配工艺,提升了半挂车整体质量。

    知识点2:管板焊接操作技术重点内容:①非熔透式管板焊接(原称插入式)通常焊二层。层用φ,然后在定位焊缝的对面起焊,电流为50-100A,焊条与平板夹角40°~50°,盖面层用直径φ,焊条与平板夹角50°~60°,焊条采用月牙形摆动,以保证焊脚尺寸,要注意的是不应用大直径的焊条焊一层。角接头往往承受内压,一层焊完往往内部存在缺陷,工作时会发生渗气,渗水,渗油。②全熔透式管板(原称骑座式)水平固定焊接。打底焊可以采用连弧焊,也可以采用灭弧焊。但必须用左右两个半圈进行焊接。一般用钟点法标记,右半圈焊接时,在时钟4时处到6时处之间引弧。在6时至7时处的焊缝尽量薄一些以利于左半圈连接平整。在6时~5时处近似仰焊,焊条尽量往上顶,防焊瘤,在5时~2时处近似立焊,焊条向工件内面送相对浅一些,2~12时处近似平焊,焊条端部偏向底板一侧,并作短弧运条。左半圈焊接时,先将左半圈的焊缝始末处的焊道清理干净,在8点处引弧快速到6点处预热,压低电弧施焊,右半圈除了方向不同,其它与左半圈相同,更换焊条要快。填充焊与打底基本相同,只是运条摆动稍大一点,盖面焊只是焊条摆动到管与板侧时要稍作停留,且在板侧停留时间长一些,以防咬边,注意在12点处收弧。 以箱体焊接为例,箱体是机械部件的基础零件,它将机械部件中的轴套、齿轮等有关零件组装成一个整体。

6、什么是电弧挺度?答:在热收缩和磁收缩等效应的作用下,电弧沿电极轴向挺直的程度。7、焊接电弧有哪些偏吹现象?答:焊接过程中,因气流的干扰、磁场的作用或焊条偏心的影响,使电弧中心偏离电极轴线的现象。8、什么是正接法?答:直流电弧焊时,焊件接电焊机输出端的正极,焊枪(焊钳)接输出端的负极的接线法,叫“正接法”也称正极性。9、什么是反接法?答:直流电弧焊时,焊件接电焊机输出端的负极,焊枪(焊钳)接输出端的正极的接线法,叫“反接法”也称反极性。碱性焊条(结507等)、碳弧气刨、CO2焊接均用反接法。激光焊利用聚焦的激光束作为能源轰击工件所产生的热量进行焊接。成都管类焊接配件

正面焊缝熔深主要靠工艺参数来保证,在焊接前试焊,直到焊缝熔深达到要求而确定工艺参数,才能焊接焊件。重庆焊接厂

    3.马氏体不锈钢及其焊接特点马氏体不锈钢可分为Cr13型马氏体不锈钢、低碳马氏体不锈钢和超级马氏体不锈钢。Cr13型具有一般抗腐蚀性能,从Cr12为基的马氏体不锈钢,因加进镍、钼、钨、钒等合金元素,除具有一定的耐腐蚀性能,还具有较高的高温强度及抗高温氧化性能。马氏体不锈钢的焊接特点:Cr13型马氏体不锈钢焊缝和热影响区的淬硬倾向特别大,焊接接头在空冷条件下便可得到硬脆的马氏体,在焊接拘束应力和扩散氢的作用下,很轻易出现焊接冷裂纹。当冷却速度较小时,近缝区及焊缝金属会形成粗大铁素体及沿晶析出碳化物,使接头的塑、韧性明显降低。低碳及超级马氏体不锈钢的焊缝和热影响区冷却后,固然全部转变为低碳马氏体,但没有明显的淬硬现象,具有良好的焊接性能。 重庆焊接厂

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