目前常用的不锈钢材料主要有SS304、SS316和SS446合金。没有涂层的SS304不锈钢基体材料在电池环境下的腐蚀电流密度是μA/cm2,接触电阻为140mΩ·cm2;当在SS304基体上涂覆NbC层时,其腐蚀电流密度和接触电阻可分别降至μA/cm2和Ω·cm2[31],明显提高了SS304基体的耐蚀性和电导率。当其表面镀上一层高分子聚合物(如聚吡咯(Polypyrrole)或聚苯胺(Polya-niline))时,其腐蚀电流密度和接触电阻会比镀层NbC进一步降低(腐蚀电流密度为μA/cm2,接触电阻为Ω·cm2)。但是,有些涂层材料的性能较差,例如TiN镀层(接触电阻为30mΩ·cm2)、Ti2N-TiN(接触电阻为31mΩ·cm2)、混合石墨碳(接触电阻为50mΩ·cm2)等,这些涂层材料虽然在很大程度上降低了SS304不锈钢的接触电阻,但仍不能满足双极板接触电阻的性能要求。相对SS304不锈钢基体而言,SS316不锈钢的接触电阻略低(123mΩ·cm2),但腐蚀电流密度较高(μA/cm2),在表面镀涂层能大幅改善其耐蚀性和导电性能。如:表面镀NbC,腐蚀电流密度为μA/cm2、接触电阻为Ω·cm2;表面镀CrN+Cr2N,其腐蚀电流密度可降至μA/cm2、接触电阻可降至Ω·cm2,这些涂层与基体结合表现出良好的耐腐蚀性和电阻率。涂层的价格分析。欢迎来电咨询常州卡奇!碳化钨涂层哪家好
梯度陶瓷涂层梯度涂层可以使涂层与基体两相浓度呈连续分布,实现热膨胀系数梯度分布,很大缓解涂层开裂趋势。目前,常用的梯度陶瓷涂层是SiC梯度涂层,且多作为内涂层或过渡层使用。SiC与C/C复合材料有较好的相容性,所制备的梯度涂层能够有效地减小涂层与基体由于热膨胀系数不匹配而存在的热应力。且SiC高温下反应生成的SiO2氧扩散系数很低(在1473K时为10-13g/(cm·s),2473K时为10-11g/(cm·s)),可以阻挡氧气的渗入,高温下SiO2还可以填充涂层中的裂纹等缺陷。但SiO2在1923K以上粘度降低,挥发性增强,2273K以上会迅速蒸发分解,不能胜任更高温度下的长时间服役。所以SiC涂层多作为内涂层或过渡层使用。江西抗氧化涂层加工涂层托运有哪些步骤?欢迎来电咨询常州卡奇!
纳米材料涂层的组成与体系根据纳米涂层材料的组成将其分为三类:完全为一种纳米材料体系、两种(或以上)纳米材料构成的复合体系,称0—0复合;添加纳米材料的复合体系,称为O—2复合。传统涂层技术添加纳米材料,可使传统涂层的功能得到飞跃提高,技术上勿需增加太大的成本。这种纳米添加的复合体系涂层很快就可走向市场展示出强劲的应用势头。利用现有的涂层技术,针对涂层的性能,添加纳米材料,都可以获得纳米复合体系涂层。纳米涂层的实施对象既可以是传统材料基体,也可以是粉末颗粒或是纤维,用于表面修饰、包覆、改性或增添新的特性
但接触电阻有明显的差别,从大到小的顺序为SS304、SS316、Ti-6Al-4V、纯Ti。与不锈钢相比,钛合金有与之接近的腐蚀电流密度,且有更低的接触电阻。因此,综合耐蚀性和导电性来看,钛合金比不锈钢更适合作为双极板基体材料。与不锈钢和钛合金相比,铝合金在模拟电池环境下具有良好的导电性能(SS304>SS316>Ti-6Al-4V>AA5052>纯Ti>AA5083),但腐蚀电流密度过大(AA5083>AA5052>Ti-6Al-4V>SS316>SS304>纯Ti),这可能是由于铝合金表面形成的氧化膜不致密造成的。因此,在综合性能上,不锈钢和Ti合金比Al合金更适合作为双极板的基体材料。金属表面形成的钝化膜降低了材料的腐蚀速率,但增加了接触电阻,通过在金属表面镀涂层,可以提高金属材料表面的耐蚀性和电导率。通过在不同的金属基体材料表面镀CrN后,双极板材料的电流密度和耐蚀性得到了明显改善。镀涂层后不同的合金材料在模拟电池环境下的腐蚀电流密度从大到小的顺序为AA5083、SS316、SS304,接触电阻从大到小的顺序为SS304、SS316、AA5083。在不锈钢上镀CrN获得了优异的性能,且能满足双极板的性能要求。但与不锈钢相比,在铝合金上镀CrN表现出较大的腐蚀电流密度。常州的涂层服务厂家。欢迎来电咨询常州卡奇!
水润滑涂层本产品在PVC、PU等材料表面具有良好的附着力和水润滑性能,且为生物相容性材料,对人体无损伤。与国外产品相比较,所开发的产品具有与之相同的润滑性能和更大的成本优势。主要应用于PVC、PU基材表面水润滑改性开发,适用于以PVC、PU基材制备的导尿管、胃镜等导管医疗等器械,以及其他需水润滑的塑料基材。技术指标润滑性:以硬硅胶片为对偶在FTS6000摩擦实验机5N载荷下摩擦力小于15g;亲水性:在水环境中10s内达到水化状态;附着力:水化膜不易脱落,在经过多次摩擦后仍不脱落;保水性:水化效果保持持久10分钟以上;干膜柔韧性:干膜在润湿前具有良好的耐折弯性能,折弯后没有起皮,龟裂现象;干膜稳定性:可承受常规消毒;生物相容性:选用材料本身无毒,生产过程中无毒副产物,在使用时不易引起腔道。常州卡奇涂层服务质量。欢迎来电咨询常州卡奇!合金涂层技术
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耐磨损涂层包括抗粘着磨损、表面疲劳磨损涂层和耐冲蚀涂层。其中有些情况还有抗低温(<538℃)磨损和抗高温(538~843℃)磨损涂层之分。2、耐热抗氧化涂层该种涂层包括高温过程(其中有氧化气氛、腐蚀性气体、高于843℃的冲蚀及热障)和熔融金属过程(其中有熔融锌、熔融铝、熔融铁和钢、熔融铜)所应用的涂层。封严涂层:涂覆在发动机气流通道的间隙部分。涡轮的径向间隙每增大0.13毫米,发动机单位耗油量约增加0.5%;反之,减少0.25毫米,涡轮效率提高1%。另外,减少压气机的径向间隙还可以提高发动机的抗喘振能力,从而改善飞行安全性。常用的封严涂层要求硬度适中,既有强度又便于刮削。滑石粉涂层和镍-石墨涂层已获应用。正在研制中的氧化锆涂层能承受1300°C的高温。碳化钨涂层哪家好