支重轮作为挖掘机履带底盘重要组成零部件，其性能直接影响整机可靠性和工作效率。国内多采用模仿和类比手段进行支重轮设计，虽然对支重轮的强度进行了静态校核，但对极限工况下的动态载荷确定尚未进行研究，对浮动油封、滑动轴承等关键零件的设计缺少标准，支重轮开裂、漏油、异常磨损等技术难题一直未得到彻底解决，产品可靠性设计验证多采用装机考核方式进行，存在验证周期长、可靠性数据不易收集等问题，通过模拟工况试验进行支重轮设计可靠性和使用寿命进行预测的技术研究尚未开展。厦门支重轮厂家哪家比较好？雷沃E330D旋挖钻机托链轮品牌
支重轮的个数多些可以使履带的接地压力较为均匀，这样在湿软的土壤上行走就可以减少下陷，但另一方面，因履带的长度是有一定的，支重轮个数多了，则其每个的直径必然小，这就增加了滚动阻力，一般说作为联合收割机的履带行走机构，支重轮的个数常为3~4个，少数用6个。支重轮的直径和履带的节距大致应保持下述比例。对组合式履带对整体式或橡胶履带支重轮常用滑动轴承（如铁基粉末冶金含油轴承），但也有用滚动轴承的。不论采用哪种轴承，防止泥水进入都是十分必要的。支重轮的轮缘要耐磨，一般用45号钢制造，轮缘表面经淬火后硬度不低于HRC53。成都日系DH508支重轮售后维修能够胜任多种土质施工工作，广泛应用于灌注桩、基连续墙等基础工程施工。
挖掘机产品相对来说是一个具有投资拉动型的产品，需要产业相关方更多的发挥作用，所说到的相关产品做主要的就是挖掘机配件行业。挖掘机配件主要是指能组成完整挖掘机的零部件，工业上常指易损件或根据施工要求的可拆卸件。挖掘机配件属于行业设备配件，需要行业设备才能高效率、高质量的进行作业。我国是世界上隧道及地下工程规模比较大，数量较多，地质条件和结构形式比较复杂，修建技术发展速度极快的国家，而这也为掘进机械创造了无限创新和广阔的发展空间，从而作为挖掘机必不可少的配件也迎来了发展黄金时期。
支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。支重轮体加工（含托链轮体）生产线：车半头—→二氧化碳保护焊接—→端面及浮封室—→钻油孔（或螺孔攻丝）—→检验—→入总装工序。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下只有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。南昌支重轮厂家直销。
每个推土机支重轮都有一个内六角螺钉，有的在辊面上，有的在主轴上，就像图中一样。我们要做的就是拧开内六角，装上油嘴，往里面倒黄油。开始需要填满整个油腔，需要更多的油脂，大概半管黄油。以后你每次添加黄油的时候，给他涂三四下就行了，很方便。滚轮用于支撑推土机、推土机等工程机械的机身重量。同时，它在轨道的导轨(轨链)或轨道表面上滚动。它还用于限制履带，防止履带横向滑动。当工程机械转向时，压路机迫使履带在地面上滑动。广州支重轮厂家直销。东莞住友SC500-2支重轮更换
国内旋挖钻机产品的成孔直径范围在1.5-4m，行业应用比较大成孔深度已达到108m，满足大多数工程施工要求。雷沃E330D旋挖钻机托链轮品牌
挖掘机怎么更换支重轮呀，两边全部都要换掉，还有支重轮内部怎么加油在哪加？把前面的引导轮的黄油放了然后用铲尖顶引导轮把黄油放干净再把一面支起来就可以换了换完后再把链子打紧就可以了加油的话支重轮上有个内六角螺丝拧开然后加齿轮油加完在拧上就可以了。支重轮如何进行维护在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，第二天作业移动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。雷沃E330D旋挖钻机托链轮品牌
