在挑选桥式起重机的时候需要注意的事项
在选择和购买桥式起重机时，我们需要考虑在满足其运行条件和跨度标准的前提下尽可能地减小跨度,至于轨道间距，我们知道它能满足轨道方向的稳定性要求。
提升物体的表面规格需要一个钢框架，该钢框架能够平稳地穿过着陆腿区域,还应注意使轨道距离B和跨度S成规定的比率，通常轨道距离B=(1/4-1/6)S,在操作过程中，应在机器的表面规格和货场中的货物以及货车的通道之间留出适当的空间，以便于以后的装卸工作。
一般情况下，在跨中装卸货车时，与桥式起重机门腿的间距应保持在0.7m以上，当机器不使用时，与货车的间距应大于0.5m，当货物通过门腿时，间距应大于0.5m。 双梁桥式起重机的安全装置有哪些，有什么作用?中国香港电磁桥式起重机制造商
怎么安全正确的安装桥式起重机？
桥式起重机的零部件众多，主要部件包括有桥架，主梁，端梁，大小车运行机构等，还有与之相对应的钢轨和电缆绳等等。因此桥式起重机的组装较为复杂，接下来我们来了解高效率安装的大致方法。
在进行桥式起重机的安装前，首先要做好准备。要与相关部门沟通，让施工队提前做好吊车梁并且铺好轨道，方便吊装桥式起重机。在铺设轨道作业中需要注意的是，轨道要符合起重机的跨距和标高，避免起重机与轨道的损坏。如果轨道建设出现误差，一定要及时修正，否则两者摩擦，会带来不必要的磨损和成本支出。
轨道完成后，可以现在地面上将桥式起重机进行组装，然后利用机器将其吊装上轨道。这样可以减少空中的组装作业，组装时间减少，组装效率提高。当然，这种组装方式需要更高的能力要求，也就是趴杆的位置更难确定。整体吊装后，要检查桥式起重机的车轮是否在同一平面上。
关于桥式起重机的电气设备的安装，要尤其注意。电气设备作为桥式起重机的重要构造，安装步骤较为复杂。在安装时，首先要研究清楚图纸并考虑厂房的实际情况，定好摆放顺序。 中国香港电磁桥式起重机制造商桥式起重机安全评估指标体系的具体因素。
桥式起重机的裂纹如何检验？
桥式起重机的钢构件经过长期工作，应力部位极易产生裂纹。靖起为您介绍桥式起重机容易产生裂纹的部位以及如何检验，避免起重机的裂纹导致作业事故。
桥式起重机的使用频繁，工作量大，主梁等部位长时间受力，容易出现疲劳裂纹。裂纹经常出现的部位有主梁和端梁的连接处，端梁的下半部分和轴承处。这些裂纹一旦产生，不及时处理，将会继续蔓延，导致事故。当然，腐蚀也会导致桥式起重机的主梁附近出现裂纹。
相比单梁起重机，通用桥式起重机例如抓斗桥式起重机，更容易产生裂纹，因为这类起重机的工作任务繁重，基本超出其设计的工作程度级别。因此，在检验该类桥式起重机的裂纹时，要清理部件构造上的以及周围的污垢，防护层也要铲除，困难时可以采用无损探伤仪器。因为端梁附近容易产生裂纹，因此在翻越时，要仔细检查是否有裂纹，小心安全。
控制检验桥式起重机的裂纹，对起重机的安全使用至关重要，要及时检查及时维护，设计优化。
桥式起重机是经常用于机械工作环境中的一类起重机，通常是横架于车间、仓库及露天堆放场的上方，形状像桥，起升机构沿着桥架移动，所以称为桥式起重机，那么桥式起重机可以用于哪些领域呢？下面我们来分析下吧。桥式起重机在工业中是比较常用的起重设备，它经常可以用于工业生产制造和维修场所，例如用于很多大型铸造厂，如钢、铜和铝的铸造，还有汽车行业多采用桥式起重机来处理原料，几乎所有的造纸厂使用桥式起重机定期保养需要去除沉重的压辊等设备。当然他也可以用于铁路交通、港口、码头以及物流周转等场所。浅谈桥式起重机的节能优化途径。
桥式起重机的节能优化途径
1、可以考虑降低桥式起重机的自身质量，而降低桥式起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身资料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。
2、对控制系统进行改进。调速系统改为变频调速系统；变频调速系统不只效率高，而且节能效果比较好。改善桥式起重机驱动方式；驱动可节能60%左右。
3、桥式起重机采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新方式。可以考虑采用新材料；如用**尼龙代替铸铁或钢,不只能够延长寿命,而且还能减少噪声等。尽量采用H型钢代替板材，同样可以节约结构资料的消耗，而且抗弯能力还能得到一定提高。采用新工艺；比方，改善涂装工艺,可以很好捉高油漆防腐质量。采用新方式；远华采用先进的设计理论,使结构优化,降低结构自重。
4、可以加强日常维护颐养,从而延长桥式起重机的使用寿命。日常的颐养工作往往会被人们所忽视，因此我更应该努力改进我缺乏之处，以便达到节能的目的及我国起重机械在节能方面存在问题，必需一步步来，脚踏实地的慢慢的从头一步步的实施。同时起重机械的节能问题，不只是要求，也是国家的当今可持续发展的政策，更加关乎我国的未来。 电动桥式起重机电压报警装置的重要性。中国香港电磁桥式起重机制造商
桥式起重机具备哪些独特性能优势呢？中国香港电磁桥式起重机制造商
桥式起重机的起升机构是如何运作的
桥式起重机的起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架三部分以及安全防护装置组成，运行机构和起升机构都由**的部件构成，机构的各部件间采用有补偿功能的联轴器(如齿轮联轴器等〕联系起来，这样就使得转轴中心线的安装误差得到补偿，便于机构的安装维修。
桥式起重机的起升机构是由电动机、传动装置、卷绕装笠、取物装置和制动装置组成，这里主要介绍起升机构的传动方式及其在小车架上的布置。起升机构的传动方式分为闭式传动和开式传动两种。
闭式传动：是在电动机与卷筒之问只有“闭式”减速器的传动。该传动方式的传动齿轮完全密封于减速箱内.在油裕中工作。由于润滑及防尘性能良好齿轮寿命长.所以这种传动方式在桥式起乘机中普遍使用。起升机构中常用的是卧式二级阅柱斜齿减速器。开式传动：在大起重量的起重机上，要求起升速度很小，因此减速器必须有较大的传动比，须使用很笨重的多级减速器。为减轻起升机构自重，把靠近卷简的罪后一级减速齿轮从减速器中移出，形成既有减速器又有开式齿轮传动的起升机构。 中国香港电磁桥式起重机制造商
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