结构的功能要求结构在设计工作年限内，必须符合下列规定:应能够承受在正常施工和正常使用期间预期可能出现的各种作用。应保障结构和结构构件的预定使用要求。应保障足够的耐久性要求。具体说，结构应具有以下几项功能：安全性，结构体系应具有合理的传力路径，能够将结构可能承受的各种作用从作用点传递到抗力构件。当可能遭遇爆、撞击、罕遇地震等偶然事件和人为失误时，结构应保持整体稳固性，不应出现与起因不相称的破坏后果。当发生火灾时，结构应在规定的时间内保持承载力和整体稳固性。适用性，在正常使用时，结构应具有良好的工作性能。如吊车梁变形过大会使吊车无法正常运行，7欠池出现裂缝便不能蓄水等，都影响正常使用，需要对变形、裂缝等进行必要的控制。耐久性，在正常维护的条件下，结构应能在预计的使用年限内满足各项功能要求，也即应具有足够的耐久性，例如，不致因混凝土的老化、腐蚀或钢筋的镑蚀等影响结构的使用寿命。安全性、适用性和耐久性概括称为结构的可靠性。市政工程施工，尽量减少对市民出行的干扰。市政道路工程设计
预制装配式混凝土建筑的预制构件主要有：预制外墙、预制梁、预制柱、预制剪力墙、预制楼板、预制楼梯、预制露台等。按照预制构件的预制部位不同可以分为全预制装配式混凝土结构体系和预制装配整体式混凝土结构体系。(一）全预制装配式结构全预制装配式结构，是指所有结构构件均在工厂内生产，运至现场进行装配。全预制装配式结构通常采用柔性连接技术，所谓柔性连接是指连接部位抗弯能力比预制构件低，因此，地震作用下弹塑性变形通常发生在连接处，而梁柱构件本身不会被破坏，或者是变形在弹性范围内。因此全预制装配式结构的恢复性能好，震后只需对连接部位进行修复即可继续使用，具有较好的经济效益。全装配式建筑的围护结构可以采用现场砲筑或浇筑，也可以采用预制墙板。它的主要优点是生产效率高，施工速度快，构件质量好，受季节性影响小，在建设量较大而又相对稳定的地区，采用工厂化生产可以取得较好的效果。(二）预制装配整体式结构湖南建筑室外装修工程设计防水工程施工，细节处理决定防水效果的持久性。
建筑结构的适用性，建筑结构除了要保证安全外，还应满足适用性的要求，在设计中称为正常使用极限状态。这种极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值，它包括构件在正常使用条件下产生过度变形，导致影响正常使用或建筑外观；构件过早产生裂缝或裂缝发展过宽；在动力荷载作用下结构或构件产生过大的振幅等。超过这种极限状态会使结构不能正常工作，影响结构的耐久性。结构杆件在规定的荷载作用下，虽有足够的强度，但其变形也不能过大，如果变形超过了允许的范围，会影响正常的使用。限制过大变形的要求即为刚度要求，或称为正常使用下的极限状态要求。梁的变形主要是弯矩引起的，叫弯曲变形。剪力所引起的变形很小，可以忽略不计。通常我们都是计算梁的比较大变形
按预加应力的方式可分为先张法预应力和后张法预应力。在后张法中，按预应力筋粘结状态又可分为：有粘结预应力混凝土和无粘结预应力混凝土。先张法的特点是：先张拉预应力筋后，再绕筑混凝土；预应力是靠预应力筋与混凝土之间的粘结力传递给混凝土，并使其产生预压应力。后张法的特点是：先浇筑混凝土，达到一定强度后，再在其上张拉预应力筋；预应力是靠锚具传递给混凝土，并使其产生预压应力。根据预应力筋应力损失发生的时间可分为：瞬间损失和长期损失。张拉阶段瞬间损失包括孔道摩擦损失、锚固损失、弹性压缩损失等；张拉以后长期损失包括预应力筋应力松弛损失和混凝土收缩徐变损失等。对先张法施工，有时还有热养护损失；对后张法施工，有时还有锚口摩擦损失、变角张拉损失等；X寸平卧重叠生产的构件，还有叠层摩阻损失等。施工中的物料吊运，操作规范避免坠物风险。
建筑工程项目总投资一般是在项目立项的初始阶段就已经确定。在设计的各个阶段之所以要反复进行项目投资的估算、概算以及预算，就是要保证项目能够在给定的投资范围内得以实现或者根据实际情况及时予以调整。设计和建造房屋要有周密的计划和核算，重视经济领域的客观规律，讲究经济效果，要提供在投资计划所允许的经济范畴之内运作的可能性。房屋设计的使用要求和技术措施，要和相应的造价、建筑标准统一起来。首先体现在技术创新和成本降低方面。通过研发，可以不断推动建筑材料、工艺和设备的技术更新和升级，提高建筑施工的效率和质量，降低施工成本，提升整体建筑的竞争力。其次，建筑研发有利于推动绿色建筑和节能减排。随着社会对建筑环境友好性的要求日益提高，研发出新型建筑材料和技术有利于降低能耗、减少资源浪费，对节能减排具有积极意义。此外，建筑研发还可以带动相关产业的发展。建筑研发需要大量的科研力量和人才支持，可以促进建筑行业技术人才的培养与繁荣，同时也会带动相关供应商、生产商、服务商等产业的创新和发展。工程施工的成品保护，避免后续施工造成损坏。四川装饰装修工程施工
桥梁施工中，桥墩建造是难点，要经得起水流冲击。市政道路工程设计
普通混凝土配合比应根据原材料性能及对混凝土的技术要求(强度等级、耐久性和工作性等），由具有资质的试验室进行计算，并经试配调整后确定。混凝土配合比应为重量比。(1)混凝土搅拌一般宜由场外商品混凝土搅拌站或现场搅拌站搅拌，应严格掌握混凝土配合比，确保各种原材料合格，计量偏差符合标准规定要求，投料顺序、搅拌时间合理、准确，很终确保混凝土搅拌质量满足设计、施工要求。当掺有外加剂时，搅拌时间适当延长。(2)混凝土在运输中不宜发生分层、离析现象；否则，应在浇筑前二次搅拌。(3)要尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕。市政道路工程设计
