超高速(双斜)电动栏杆机 - BL223T 特点说明 1) 自动栏杆机安装于收费车道出、入口收费岛上。自动栏杆受控于车道控制器,栏杆的抬起由车控器控制,栏杆杆的下落由自动栏杆机内的车辆检测器检测到数据后由车道控制器控制或是栏杆机自动完成(自动落杆功能),自动栏杆发生故障或断电时,栏杆悬臂为抬杆状态。 2) 栏杆臂为碳素泡沫杆,杆体表面包... 【查看详情】
高速电动栏杆机,融汇欧美精密机械工艺和先进的数字控制技术,将这一收费公路基本的设备提升了新的层次,极大的改善了产品性能和用户感受。尤其是利用数字科技,从根本上解决了传统栏杆机起落不稳定、终点抖动、调整困难以及寿命短、电机过热等一系列问题。杭州亥迪交通设备有限公司是一家专门从事智能交通设备技术研究及产品开发、制造、生产、销售、代理的国家高新... 【查看详情】
l 设备材质:碳素泡沫杆,杆体包裹红白相间**度反光膜,断面直径大于75mm,杆长1.5m-2.0m可选。此设备可根据车道宽度定制杆臂长度,杆臂带发光功能,增加司乘人员对杆子高度的警示效果。 l 设备杆子可垂直向上向下90度打开,因臂短建议用双杆。 l 使用场景:可对车道凌晨2:00至5:00的大客车等进行有效拦截,... 【查看详情】
高速电动栏杆机是一个融汇了欧美精密机械工艺和先进的数字控制技术制成的机器,将收费公路基本的设备提升了新的层次,极大的改善了产品性能和用户感受。尤其是利用数字科技,从根本上解决了传统栏杆机起落不稳定、终点抖动、调整困难以及寿命短、电机过热等一系列问题。圆形栏杆臂采用度铝合金拉伸制作,圆形截面直径4mm,厚度1.0mm。表面皿高光白色涂覆,圆... 【查看详情】
栏杆机用于安装在高速公路收费站等场所,可以打开或者关闭道路,以放行或者截止车辆。现有的栏杆机中,其栏杆臂的长度是固定的,而不同地区的道路的宽度并不相同,因此,在安装栏杆机时,需要根据道路的宽度将栏杆多余的部分切割下来,这无疑将造成栏杆的浪费。此外,栏杆臂被车辆意外撞坏后,整个栏杆臂就会报废,这也导致现有的栏杆机维护成本较高。在所述背景技术... 【查看详情】
铝合金小圆杆 铝合金材质,表面包裹珍珠棉及红白相间的**反光膜,美观耐用,栏杆臂断面形状为圆形,。长度:2.5米-3.5米可选(标配3米)。 碳素杆 碳纤维材质,表面包裹珍珠棉及红白相间的**反光膜,外形美观、质量轻、高韧性起到保护栏杆机和车辆的作用,可延长栏杆机使用寿命。栏杆臂断面形状为圆形。长度:1.5米-4.5... 【查看详情】
电动栏杆机使用中需要注意以下几点:1、红外防卫栏杆的安装、设计方案中,应避免接收端正对太阳光或强光源。若无法回避,应选择将发射端功率调大。但同时必须考虑光线反射对周围相邻接收段所造成的影响,当有阳光或强光照射接收端时发射—接收间距离发射端功率选择。2、防卫栏杆的安装过程中,各个连接线的接头都应用烙铁焊接牢固,并用热缩管密封或用质量较好的绝... 【查看详情】
是复合技术的出现。我们都知道路侧停车多是7座以下小车,大型车辆很少。而我们发现地磁在检测大车时,由于大车本身磁性较强的缘故,准确率很受影响。为满足大型车辆、地铁沿线、高压电缆等多种特殊场景及好的客户的检测应用,我们开始进行地磁+雷达等复合技术的产品研发,应运而出了地磁+雷达双模复合技术的产品,通过这些手段,我们来解决大车及复杂停车环境地磁... 【查看详情】
SmartSensor 126数字双雷达微波车辆检测器 (简称SS126) 是美国Wavetronix公司专为 ITS行业研发出一种目前国际上技术**为**交通车辆检测器。 采用了**性的数字双雷达系统,彻底解决了现有市场上微波车检不能精确检测每辆车的速度、车长、类型等功能, SS126微波车辆检测器是目前真正能取代线圈检测器... 【查看详情】