而是正常按照质保流程到店内维修。直到2019年8月24日，车辆在行驶途中发生失速情况，让韩潮有了退车的念头。记者从韩潮提供的关于此次车辆失速时的《委托修理合同》上发现，特斯拉对失速后的车辆更换了大电池保险和伞阀。不过，特斯拉方面对于韩潮车辆失速一事的结论是，韩潮把加速踏板踩到底引起失速，不属于特斯拉车辆问题。图片来源：每日经济新闻资料图此次失速事故也成为韩潮踏上路的导火索。“因为此次事故，心里产生了阴影，车辆就算维修好了，也不敢再开。”韩潮对记者说，开始是与特斯拉方面协商退车一事，不过特斯拉并不同意。“我只开了两个多月，且是他们车辆出了问题，就要折损10万元，说只能退回。”韩潮表示，这样的处理方法他不能接受，不得已才开始路，对车辆进行鉴定。对于，特斯拉两个月折损10万元的说法，二手车商董颢（化名）认为，以当前二手车回收行情来说，韩潮这款车使用两个月左右时间正常折损不超过1万元。“特斯拉对这款车提出折损10万元，相当于车主购车价7折，有点太狠了。不过，特斯拉折损价定价这么高，应该与韩潮十几次维修记录有关。特斯拉回收人员应该知道这辆车存在结构性损伤的问题，否则不会要求折损这么高。”董颢说。据董颢介绍。检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称。浦东新区专业二手车司法鉴定质量保障
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左右前纵梁骨架并未受损变形或整形迹象。前后左右四条轮胎厚度磨损快至极限，经常跑长途的话建议更换，若在市区使用的话先用也行毕竟还没到极限，还可以使用一段子。更换了三元催化转化器，客户之前亮发动机故障灯在4S店进行保修更换。发电机螺栓松动痕迹具体原因不详。底盘处有点油渍，推断机油保养时更换机油滤清器后机油流下来至底盘未清洗干净残留着。建议要嘛清洗后再观察是否哪里密封部件存在渗油迹象。我们检测鉴定完车况了，车辆我们排除了无事故、无泡水、无火烧、发动机、变速箱、电子设备还是完好的。根据检测鉴定完整辆车车况，此车里程数完全符合此车的车况，调表的可能性不大，假设要调表的话调个一两万公里也安全没必要，这车还不到一年的车子再结合客户的保养情况来看，公里数相对比较符合此车况公里数。调表这种东西很难说，调个1千公里也是调表，你让我看我也看不出来，车况基本没差别。调表这种东西有些调基本会调个两三万以上，很少奇葩会调个几千或一万公里的。此车是美女一手车，车子委托车行进行售卖，车友经过与美女车主各种谈判以，。这个价格也算蛮合理的，符合行情价。原本此车当时网上报价，目前此车的二手车行情价大概在40万至42万左右。
据媒体报道，天津的韩先生在特斯拉官方网站购买了一辆二手ModelS，经第三方机构鉴定，该车有多处切割、重新拉铆等维修痕迹，属于事故车。韩先生表示，特斯拉方面并未在购买前如实告知车况。由于双方在赔偿问题上未达成一致，韩先生将特斯拉公司告上法院，要求特斯拉公司退一赔三。2019年6月5日，韩先生在特斯拉官网花了S。在交车之前，这辆ModelS的左后门无法打开，左后尾灯也不亮，交车后，韩先生把这辆车开到特斯拉天津维修中心进行维修。之所以在交车前发现故障仍然完成交车，韩先生表示由于买的是二手车，多多少少有一些故障也很正常，韩先生也没有计较这件事。在交车后两个月的时间内，这辆的问题越来越严重，韩先生把这些问题罗列出来，并发到贴吧和微博上：然而，一次事故让韩先生再也忍受不了了。2019年8月24日晚，韩先生在行驶过程中突然听见“砰”的一声，车速瞬间从120km/h下降至56km/h，车内大屏跳出5个故障码。据韩先生介绍，当时刹车和油门都失灵了，只能摆动方向盘让这辆车在路边慢慢停下。韩先生的车被拖到了特斯拉天津旺港服务中心进行检修，工作人员表示由于是上一代的产品，老款车型的保险确实会这样，现在已经更换了新款了，保证以后不会出现这样的问题。二手车司法鉴定找谁能做？
一怒之下起诉特斯拉。在和特斯拉对簿公堂的过程中，是对车辆的鉴定，便做过三次鉴定。次是车主委托天津万丰，鉴定结果为车辆有结构性操作，属于事故车。但特斯拉不认可，要求做第三方的司法鉴定。第二次，特斯拉委托法院邀请了北京晶实做第二次鉴定。晶实结论为，特斯拉的维修对车辆的安全有一定影响，在残值上由于切割会产生25%的额外损失。第三次，特斯拉委托浙江共安做鉴定。共安称，凭借目测、特斯拉提供的照片和用户手册，结论是，维修无影响。然而在庭审时，法官对第三次鉴定不认可，认为不符合司法流程，宣判时也没有提及任何与共安有关的内容。北京市大兴区人民法院认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合的客观要件。终，大兴区人民法院判定，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。特斯拉为何如此霸道？败诉后。二手车司法鉴定想找专业的第三方检测机构就来一车一检。宝山区司法二手车司法鉴定平台
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图为一处特斯拉专营店涉案车辆曾发生剐蹭事故并进行维修。特斯拉称，维修工艺技术符合全球汽车行业基本标准和规范，不会对车辆造成结构性损伤文|记者安丽敏特斯拉销售一辆ModelS二手车时，隐瞒了车辆曾经发生过事故，构成。12月4日，北京市大兴区法院一审判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司向车主韩潮返还，同时赔偿3倍购车款。财新记者获得的判决书显示上述信息。特斯拉方面称，将提起上诉。判决书显示，2019年6月，韩潮通过特斯拉中国官网购买了一辆二手ModelS。购车前，特斯拉方面承诺其销售的二手车经过200多道工序检测，车况良好、无结构性损伤。但韩潮购车后使用过程中，车辆频繁出现故障。2019年11月，一家机动车鉴定评估公司鉴定，这辆二手ModelS有结构性损伤，为事故车。特斯拉公司辩称，涉案车辆没有发生重大事故，符合“没有重大事故及火烧泡水”的销售承诺，公司在销售车辆时也没有行为。特斯拉公司提交资料称，2019年1月，涉案车辆曾发生轻微剐蹭事故。事故现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等，可以证明事故只伤及车身表面，不涉及车辆安全结构。但由于特斯拉是全铝车身，无法通过传统车身钣金方法修复。浦东新区专业二手车司法鉴定质量保障
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