广东改性聚氨酯胶供应商

在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。制备：制备预聚体用的反应设备和制备其它用途的聚氨酯预聚体没有多大的差别。主要设备必须由密封性能良好的反应釜（包括加热/冷却、搅拌机、冷凝器等辅助设备）和真空泵管道组成。与制备普通胶粘剂不同的是，聚氨酯密封胶所用的聚氨酯预聚体的NCO含量较低，因而粘度大，要求搅拌功率稍大。聚氨酯胶的耐磨性适合高负荷环境。广东改性聚氨酯胶供应商

材料特点：聚氨酯密封胶有如下特点：优良的耐磨性；低温柔软性；性能可调节范围较广；机械强度大；粘接性好；弹性好，具有优良复原性，可适合于动态接缝；耐候性好，使用寿命可达15~20年；耐油性能优良；耐生物老化；价格适中。聚氨酯密封胶也有一些缺点。如：不能长期耐热；浅色配方容易受紫外光老化；单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢；高温热环境下可能产生气泡和裂纹；许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，特别是耐碱水性欠佳。广东改性聚氨酯胶供应商聚氨酯胶的抗软化性使其在高温应用中持久。

不同品种､牌号的聚氨酯胶粘剂适用期不一样，从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时，应预先做适用期试验。若胶粘剂组分中含有催化剂，或为了加快固化速度在配胶时加入了催化剂，则适用期较短。另外，环境温度对适用期影响较大，夏季适用期短，冬季长。经氨酯级有机溶剂稀释的双组分聚氨酯胶，适用期可延长。一般溶剂型双组分胶粘剂如，软塑复合薄膜用双组分聚氨酯胶粘剂，适用期应大于8h(即一个工作日)。若配好的胶当天用不完，可适当稀释，并上盖封闭，阴凉处存放，第二天上班时检查有无变浊或凝胶现象，若胶液外观无明显变化､流动性好，则仍可使用，一般可分批少量兑人新配的胶中。若已变质，则应弃去。为了降低粘度，便于操作，使胶液涂布均匀，并有利于控制施胶厚度，可加入有机溶剂进行稀释。聚氨酯胶可用的稀释剂有甲苯､醋酸乙酯等。加入催化剂能加快胶的固化速度。固化催化剂一般是有机锡类化合物。

粗糙化处理：对光滑表面一般须进行粗糙化处理，以增加胶与基材的接触面积。胶粘剂渗入基材表面凹隙或孔隙中，固化后起“钉子､钩子､棒子”似的嵌定作用，可牢固地把基材粘在一起。常用的方法有喷砂､木锉粗化､砂纸打磨等。但过于粗糙会使胶粘剂在表面的浸润受到影响，凹处容易残留或产生气泡，反而会降低粘接强度。如果用砂磨等方法又容易损伤基材，所以宜采用涂底胶､浸蚀､电晕处理等方法改变其表面性质，使之易被聚氨酯胶粘剂粘接。聚氨酯胶的耐候性能适应各种气候条件。

汽车用聚氨酯胶粘剂：新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用较为普遍的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内，中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。聚氨酯胶的柔性使其适应不同形状的表面。广东改性聚氨酯胶供应商

聚氨酯胶的抗膨胀性使其在温度变化下保持稳定。广东改性聚氨酯胶供应商

聚氨酯胶的应用领域和注意事项：聚氨酯胶的应用领域主要包括建筑、汽车、船舶、铁路、电器等行业。在使用聚氨酯胶时需要注意以下几点：1.聚氨酯胶在使用过程中，要注意避免皮肤和粘接部位的接触，以免发生不良反应。2.在使用聚氨酯胶时，要遵循产品说明书上的使用方法，以确保粘接效果和安全性。3.在储存和运输聚氨酯胶时，要注意避免接触火源和高温环境，以免发生火灾和爆裂事故。总之，聚氨酯胶具有较好的粘接强度、耐化学性、耐水性、耐高温性等特点，在不同的应用领域得到普遍应用。使用聚氨酯胶时需要注意安全问题，以免发生不良反应和事故。广东改性聚氨酯胶供应商