相容剂与增韧剂在汽车塑料件中的应用：目前汽车轻量化成为汽车产业的主流研发方向，这也带动了改性塑料产业的提高，改性塑料的重点是基材和改性助剂，这是个考验重点技术的时代。预计未来几年国内车用改性塑料需求还将逐年增加。顾名思义，改性塑料就是在通用塑料的基础上改变它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等。由于汽车的不同部件都有其特有的性能要求，这就造就了改性塑料在汽车行业需求快速增长。相容剂与增韧剂作为改性助剂中主要的添加剂，相容剂是否应用得当直接影响了材料的性能。pp相容剂又称大分子偶联剂。广东相容剂的发展与应用
相容剂应用在回收废旧塑料利用相容剂回收废旧塑料，使之成为新的塑料合金或新的改性塑料，是“废物综合利用”比较好的可行办法，并可解决“白色污染”问题，具有很大的社会效益和企业经济效益。在国外已有很多先例，如荷兰国家矿业公司生产的BENNET相容剂，就是用于回收废旧塑料再生的自用相容剂，可以把两种或多种不同品种、不同性质的旧塑料，如聚烯烃塑料与工程塑料的边角料的共混再生，添加5%-10%相容剂作为海相或岛相之间的界面层，发挥相容剂的键合力极性相容基团效率，而制备成为一种新的塑料合金或改性塑料。广东相容剂的发展与应用相容剂普遍应用于PP/PE、PP/PA。
相容剂的性能：所谓相容剂在热力学本质上可以理解为界面活性剂，但在高分子合金体系中使用的相容剂一般具有较高的分子量，在不相容的高分子体系中添加相容剂并在一定温度下经混合混炼后，相容剂将被局限在两种高分子之间的界面上，起到降低界面张力、增加界面层厚度、降低分散粒子尺寸的作用，使体系之后形成具有宏观均匀微观相分离特征的热力学稳定的相态结构。相容剂的分类：由于相容剂对高分子合金体系的混合性和稳定性会产生重要的影响，因此，相容剂的合理选择和使用对高分子合金技术的实现是至关重要的。根据相容剂的基体高分子之间的作用特征，相容剂可分为两类，即非反应型相容剂和反应型相容剂。
高分子材料及改性塑料服务于国民经济、社会发展、**建设和人民生活的各个领域，是经济建设、社会进步和人民安康的物质基础和先导，是我国战略性新兴产业的重要组成部分。自2016年以来，每年一届的“全国改性塑料产业创新与发展论坛”为企业、高校及科研院所提供了良好的学习和交流平台，获得行业一致好评。本届研讨会选题顺应国家及行业发展要求，深度聚焦“十四五”以及“双碳”目标下的化工新材料科技发展，通过新技术的放大和推广促进行业转型升级，加快推动我国具有自主知识产权的先进高分子材料技术的产业化，为行业创新发展提供技术支撑。反应型相容剂是一种具有高分子主链和活性基团的非极性聚碳酸酯。
相容剂对于两种对象原料都有良好的相容性。非反应型相容剂是目前比较通用的相容剂。在不相容的高分子体系中通过添加非反应型相容剂而实现相容化的方法，常见于高分子合金技术中。非反应型相容剂一般为共聚物、嵌段共聚物、接枝共聚物或无规共聚物。反应型相容剂是一种同非极性高分子主链及活性基团如羟基、环氧基组成的多为无规的聚合物。选择相容剂时，要通过回收塑料的种类来确定相容剂。比如回收PET时，就以PET作为基础树脂，接枝强极性基团得到的共聚物作为相容剂。相容剂并不只是让塑料产生1+1的效果，更能让塑料增强其本身的特性。相容剂的使用消除了塑料分离成本和由分离而造成的污染。广东相容剂的发展与应用
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相容剂对PS/PP共混合金混容形态和性能的影响：通过力学性能测试、透射电镜分析、差示扫描量热分析等方法研究了相容剂对ＰＳ／ＰＰ合金的混容形态和力学性能的影响。结果表明：相容剂的加入，使ＰＳ／ＰＰ由不相容的聚集的两相变为相畴很小的细分散相，共混高分子的链段运动也表现为趋于均相结构的运动方式。加入相容剂后共混材料的冲击强度有明显提高，拉伸强度也有所上升。相容剂的含量对性能也有较大影响，相容剂用量为８％时，力学性能比较好，从ＤＳＣ测试中可以看到此时共混物趋向均相体系；继续增大相容剂用量，合金的力学性能反而下降。广东相容剂的发展与应用
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