EN45545企业商机

CRH3型时速350公里及以上动车组及高铁,车体的强度按EN12663进行设计。防火安全性按DIN5510和EN45545-2设计,火灾发生后,可以80km/h的速度运行10分钟的要求,车体、电气柜和重要电缆、外端门、重要电缆和系统的防护、材料选择等都采用特殊的设计。 欧盟标准EN45545标准计划将逐渐取代BS6853、NFF16-101、DIN5510、UNI CEI 11170-3等欧盟各国标准,建立统一完整的标准。EN45545标准已更新到EN45545-2013。 为了减少火灾的发生及蔓延扩大,车辆采用通过欧盟EN45545检测的材料是必然的要求。因此欧盟EN45545测试势在必行。上海博焱的EN45545检测项目。北京轨道交通EN45545哪里好

EN45545-2 / prCEN TS EN 45545主要测试标准 EN ISO 5658-2:建筑产品垂直结构火焰的扩张 EN ISO 5660-1:产品热释放率的测试方法 EN ISO 5659-2:产品烟密度 EN 45545 Annex C:毒性测试 EN ISO 9239-1:地面材料临界热辐射量测试 ISO 9705:全规模的测试方法 EN ISO 4589:氧指数测试 EN 50266:电缆的垂直火焰燃烧 EN 50266-2-4:电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm) EN 50305.9.1.1:铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm<电缆直径<12mm) EN 50305.9.1.2:铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm) EN 61034-2:电线电缆烟雾浓度测试 EN 60332-1-2:电线电缆单根垂直火焰燃烧 EN 50268-2:电线电缆的烟密度的测试 NF X 70-100:毒性测试北京轨道交通EN45545哪里好EN45545检测项目清单分享。

欧盟EN45545-2防火烟毒检测必要性 EN45545-2欧盟标准计划将取代BS6853、NFF16-101、DIN5510-2等欧盟各国轨道车辆材料的防火标准。地铁、动车组、高铁已成为人们出行的··方式,由于乘客众多,空间狭小及密闭,因此轨道车辆的火灾防护工作是全项安全工作的重中这重。 欧盟EN45545-2防火标准检测介绍 根据材料的*终用途,EN45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别。根据车辆运行的风险程度,EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。 EN45545-2:2013+A1:2015新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。 常规材料EN 45545-2防火标准测试 EN 45545-2 R1主要针对门,窗,天花板等表面材料。 EN 45545-2 R2主要针对有限表面材料。 EN 45545-2 R22/R23主要针对密封条,小区域材料,电子电器产品。 EN 45545-2 R24/R25主要针对的材料是电路板。

R8,R10级别,针对的测试产品一般是:车厢内地板材料,车厢外部屋顶结构等。测试项目:铺地辐射热源法,CONE热释放速率,NBS烟密度,FTIR毒性。 R20级别,针对的测试产品一般是:床上用品(抱枕,毛毯,被褥,枕头,睡袋和床单等)。测试项目:床单模拟火柴引燃,CONE热释放速率,NBS烟密度,FTIR毒性。 R22,R23级别,针对的测试产品一般是:密封条,小区域材料,电子电气产品,软管。测试项目:氧指数,NBS烟密度,管式炉毒性。 R24级别,针对的测试产品一般是:PCB电路板,电工小元件。测试项目:氧指数。上海博焱分享EN45545检测教程。

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EN 45545-2 R7车外材料防火烟毒测试- 标准简介 欧洲铁路局于2015年10月正式发布了EN45545-2:2013+A1:2015欧洲轨道车辆防火烟毒检测新标准。EN45545-2:2013+A1:2015新标准取代EN45545-2:2013,欧盟EN45545*新标准旨在建立统一通用的欧盟轨道车辆标准,计划取代英标BS 6853,德标DIN 5510-2,法标 NF F16-101等标准。 根据材料的*终用途,EN45545-2标准划分了R1-R26共26个类别。根据车辆运行的风险程度,EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。EN 45545-2:2013+A1:2015新标准的主要根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来评估材料的防火烟毒性能。北京轨道交通EN45545哪里好

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