事实上，交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位死亡原因”。据交通管理部门的统计，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，平均每天超过50名！这些人中，除了有因为违反交规导致的事故，还有很多是因为儿童乘车不规范。所以小孩子乘车时，到底该坐在哪里？如何保障安全呢？在中国，大部分的家长选择自己抱着孩子，让他坐在自己的腿上。但事实上，这样更危险。如果你坐在前排，当遇到强烈的撞击，孩子可就成了你的安全气囊了！因为安全气囊在张开的瞬间冲力非常大，高达300Km/Hour。以这个冲力，如果它前面有个西瓜的话，它可以让西瓜瞬！间！粉！碎！而孩子在大人腿上，离气囊更近，头部会直接接触到气囊，细思恐极。而如果你坐在后排抱着孩子，遇到撞击后，孩子就会从你的手中飞出。别跟我说，我劲儿大着呢，使劲抱紧孩子，不就行了？No！不要天真。因为在碰撞发生时，假如汽车行驶速度50KM/Hour，那么撞击后就会产生自身30-50倍的力。也就是说，一个20斤的孩子，也会产生600斤以上的力。一个普通的人类，你能抱得住600斤的东西？那么父母不抱孩子，选择给孩子系安全带，是不是就没问题了？No！事实上，汽车配置的标准安全带，都是为成人设计的。安全无大小，黄泉路上无老少，使用儿童安全座椅，保护好你的崽！高新区综合车载儿童座椅售价
关于儿童安全座椅的五个误区：误区一：我国儿童安全座椅的使用率只有为3%，家长更注重孩子的教育问题，而忽视了乘车安全问题，首先要送给孩子的就是安全，一定要提高安全意识。误区二：已经购买安全座椅的家长“误使用”现象较多。经常可以看到一些儿童汽车安全座椅在安装或约束儿童时使用不当或安装错误，都降低安全座椅的保护性，购买儿童安全座椅后一定要认真阅读使用手册。误区三：无论是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副驾驶位的现象特别普遍，甚至在副驾驶位前方站着，12岁以下儿童必须坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高垫和安全带。误区四：不是只有三四岁的孩子乘车才需要坐安全座椅，12岁以下儿童都可以坐安全座椅。误区五：1岁以下婴儿坐安全座椅一定要采用反向安装。这样可以把正面碰撞转化为后面碰撞。在发生汽车正面碰撞时，座椅靠背可以托住头部和颈部，受损伤程度会降低很多。很多中国家长在儿童乘车安全方面存在一定程度的侥幸心理，比如常用微车作为校车使用接送儿童上下学，载货车辆违规承载儿童，儿童乘车时多坐在副驾位置等。要解决儿童在交通事故中高死亡率问题，普及相关知识和立法，强制对儿童进行保护应该同步进行。德阳儿童安全座椅怎么样宁买豪车，不买儿童安全座椅，儿童乘车安全堪忧！
不少国家和地区都有强制使用儿童安全座椅的规定，德国可以说是非常严格的的国家，要求所有12岁以下且身高低于150cm的儿童，都必须使用合适的儿童约束系统。儿童安全座椅如此重要，那么如何选购呢？喜欢网购的家长会发现，当你打开电商平台，输入“儿童安全座椅”，铺天盖地的信息以及参差不齐的价格会让你根本无从下手。对新手爸妈来说，想要选购到一款合格的儿童安全座椅，需要遵循以下原则：1、根据孩子的年龄、身高、体重选择在实地走访中，团长发现，所有的儿童安全座椅专柜导购都会首先询问孩子的年龄，并根据年龄向你推荐产品。但实际上，儿童安全座椅要根据孩子的体重进行挑选，年龄只是参考值，因为安全座椅在碰撞测试中只按儿童体重划分，而不是根据年龄来测。体重决定组别，而身高则决定上限。身高在140cm以下的儿童都无法使用汽车安全带，都需要儿童安全座椅等儿童约束系统来提供防护。市面上的儿童安全座椅，只要是正规厂家生产的，每一款都会明确标明适用范围，家长们只需根据孩子的实际情况选购对应组别的产品即可。
从立法到执法，仍需进一步完善我国新修订的未成年人保护法第十八条明确规定，成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。“未成年人保护法对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼，也就是说，它是一种强制性的义务，从根本上解决了法律依据的问题。对道路交通安全法的修订以及各地未成年人保护条例的细化起到示范引导作用和上位法的指导作用。”第十三届全国委员会社会和法制委员会委员朱征夫说。**指出，接下来，儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度还需有更为细致、更具备可操作的规定。全国人大社会建设委员会工青妇室处长王阳说，今年公安部公布的道路交通安全法（修订建议稿）中增加了儿童乘车安全的内容，对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准，相较于之前地方立法的年龄标准，更科学、更便于操作。1万天的安全驾驶记录不能证明第1万零1天不会失误！
固定方式，包括座椅本身的固定以及儿童的固定，这点也是大家的疑问。
先说座椅本身的固定方式：
安全带固定方式：国内大部分儿童安全座椅都是这种固定方式的，因为有些车型没有任何安全座椅的接口。所以别担心，只要你的车有安全带，就能使用安全座椅。注意一定要严格按照说明书的指导进行正确安装，如果操作错误，没能固定住座椅，反而会让乘坐的孩子承受更大受伤的风险。
ISOFIX固定方式：目前很多车辆和安全座椅都是提供这种固定方式，来源于欧洲标准。ISOFIX的出现，主要解决的是安装方便性问题，减小了错误安装的可能性，并且采用硬连接，会更加牢固。
LATCH固定方式：这是一个来自美国的标准，在座椅上方位置，比ISOFIX又增加了一个固定点.但国内很多车是没有这第三个背部接口的，所以一定要提前了解车辆适用的接口，然后根据这个选择合适的安全座椅。一般来说，目前固定的有ISOFIX接口的就有LATCH接口。两种固定方式同时使用形成，三角固定模式。安全座椅更加牢固的固定在汽车座椅上。
支撑腿固定方式：这种方式是这两年才流行起来的，它的存在让上下孩子更加方便，能完全实现360度旋转。是在ISOFIX+LATCH结构上的升级。 车载儿童安全座椅购买联系成都比尔汽配。温江区品质车载儿童座椅大概费用
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抱孩子坐副驾驶座，可以吗？抱孩子坐在副驾驶位置上，一来有更好的视野；二来能陪驾驶座上的家人聊天儿，缓解驾驶疲劳；万一发生事故，还有前排安全气囊保护着……看上去是个抱娃赏景的黄金位置，然而事与愿违，在副驾被抱着的孩子，在各种车祸时受伤更严重、并且被夺命几率更高。这是因为，一旦车辆遭遇事故，被抱着的孩子不仅要承受车祸的撞击，更是充当了父母的“安全气囊”。在事故中，前排的安全气囊有可能打开，而其打开的速度高达300公里/小时，这么快的安全气囊如果撞着孩子，可以想象有多危险。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美国儿科学会的建议是：所有不满13周岁的孩子，坐车必须坐后排。而澳洲的法律是4岁以前必须坐后排，除非你的车没有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全气囊的车，不能安装面朝后的安全座椅）；4-7岁的孩子必须坐后排，除非后排已经被其他7岁以下的孩子坐满，或者你的车没有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我国关于儿童安全座椅使用的法律细则还没有出台，但一些地区已经有了自己的细则，比如四川规定未满12岁，只能做后排，并需要使用安全座椅。高新区综合车载儿童座椅售价
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