还有就是关于进口与国产的选择。进口的自不必说了，欧美等国家针对儿童座椅立法多年，各种检验标准都比较完善了，安全性肯定相对更有保障。但是你得确定是哪个国家出口的，尤其注重是欧美哪个国家认证的，欧美也有很多比我们落后的国家，比如立陶宛、乌克兰这些国家的认证，都是欧洲国家，你敢要吗？
但其实随着国内对安全座椅的重视，包括之前提到的3C国家强制标准，所以合格的国产产品，安全性也是非常可以的。况且全球80%的儿童安全座椅都是我们国家生产或者代加工的，他们中好的品牌也都是有欧盟座椅认证强国的认证的，国产可以推荐佰佳斯特、路途乐、环球娃娃、猫头鹰。他们的安全座椅也都是德国的认证，英国的认证，荷兰的认证。而进口安全座椅主要贵在品牌、舒适性以及用料上。因为关乎到孩子的安全，所以购买安全座椅的时候千万不能图便宜，一款合格的安全座椅成本一般都不会太低，所以三四百块的比较好00000就不要考虑了。 交通事故是致儿童死亡的主要因素，儿童安全座椅可以降低死亡风险！温江区多少车载儿童座椅联系方式
这两天，网上有个视频传得很热。重庆一路口有两辆车的车头相撞，结果后备箱被掀开，从里面滚出来俩孩子↓↓太惊险了！完整视频在这里↓↓根据记者调查，当时俩孩子坐在后排座位玩耍，后备箱门撞开后，孩子在车子行驶的惯性下，自然飞出了…….所幸后方无来车，孩子没什么大碍。其实这样的情况早已屡见不鲜。江苏有一辆面包车行驶中，孩子就从后备箱掉出来了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面这位司机，好好开着车，前方突然从天而降一小孩，万一没来得及刹车呢？那么，会出现这种事故，原因是什么？主要是因为车里没有配置儿童的安全设施。孩子那么小，父母就让他在后排随随便便坐着玩，没有任何安全保障，一旦肇事或后备箱打开，孩子可不就得飞么？其实关于儿童行车安全问题，是一个老生常谈的话题，但选择忽略的人还是很多，甚至很多中国父母根本不了解儿童行车的危险性。品质车载儿童座椅销售厂家宝宝太小坐不了安全座椅；孩子大了不需要安全座椅；孩子不肯坐安全座椅。不要为了自我感觉忽视危险的存在。
中国妇女儿童工作委员会办公室一级巡视员宋文珍说，我国正在编制的《中国儿童发展纲要（2021-2030年）》中专门增设了儿童安全领域的内容，提出降低儿童交通伤害死亡率，推广使用安全座椅、安全头盔，从政策层面推进儿童乘车伤害预防。宋文珍强调，对儿童道路交通伤害的预防和控制，安全座椅不能解决所有问题，还需要包括家长监护、学校教育、交管部门对道路交通设施的管理及对驾驶员的教育引导、事故急救系统和应急处置等在内的多部门、多方位的配合。北京青少年法律援助与研究中心主任佟丽华指出，儿童安全座椅要加强质量监管，如果有企业生产假冒伪劣产品，市场监管部门要加大惩罚力度，保障儿童安全座椅在关键的时候确实能够发挥作用，努力形成共治、共建、共享的治理模式，保障儿童的生命健康权。
静态试验分为机械物理强度和盐雾试验。根据标准《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，机械物理强度包括安全座椅约束件、带扣等的寿命及座椅碰撞防护装置的区域，尤其是头部撞击区域应符合标准中关于吸能性的要求。盐雾试验主要是针对儿童座椅安全带的抗腐蚀性测试，应没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象，及明显的腐蚀现象发生。动态试验，主要测试项目就是撞，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。动态试验期间，用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不应断裂，带扣、锁止装置或位移系统不应发生脱扣现象。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，模拟事故状况，碰撞从几次到十几次不等。燃烧试验，就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。儿童座椅的材料必须以不易燃物为主，燃烧速率每分钟小于10厘米，适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他有机材料。毒性试验，就是检测重金属元素，有毒有机物是否超标，这与《GB6675玩具的元素迁移试验》标准相同。对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的限量要求。十几二十万的车都买了，就缺一两千的儿童安全座椅吗？
期待宝宝呱呱坠地的日子里，是不是已经为他准备了很多漂亮帅气的小衣服、囤了一柜子的纸尿裤、布置了可爱婴儿床、挑选了舒适的婴儿车……幻想着宝宝用上它们的可爱模样，别提多幸福了。等等，似乎忘了为他们准备一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！关于安全座椅，如果此刻想的是：孩子这么小这么轻，出门抱着就好了啊；市区车速也就30、50码，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭闹不止，长辈们太心疼了不让座；一台安全座椅好几千，还是得考虑考虑....那么接下来这些惊心动魄的实验图、血淋淋的真实事故、冷冰冰的数据，会给我们答案：1、孩子还小，抱着坐车很安全？低月龄的宝宝体重比较轻，很多家长对自己有信心，抱着孩子不会有问题，「我肯定会保护孩子的」。而事实是，在事故面前，你想保护的孩子，竟然会变成你的安全气囊，没有一点安全可言。2、我们不开高速，市区车速很慢，抱着很安全？可实际上，即便以每小时30～50公里的速度行驶，一旦发生事故紧急制动，体重10公斤的孩子会在瞬间产生300～400公斤的冲击力。成年人根本来不及反应也没有足够的力量抱住孩子，遇到事故，孩子多半会被甩出车外。儿童安全座椅怎么选？比尔汽配给您真挚的参考。品质车载儿童座椅销售厂家
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那么我们该如何选择安全的儿童安全座椅呢？对于儿童安全座椅生产标准，目前世界上主要有以下极大标准：欧洲ECER44/04标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。而我国国家质检总局也在2015年发布了规定：要求未获得强制性产品认证（即3C认证）证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证全称为强制性产品认证制度，儿童安全座椅想要获得3C认证，就需要通过4个项试验：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。温江区多少车载儿童座椅联系方式
比尔路畅，2016-02-17正式启动，成立了儿童安全座椅等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升宝得适,猫头鹰,环球娃娃,路途乐,佰佳斯特,贝贝卡西,鸿贝的市场竞争力，把握市场机遇，推动汽摩及配件产业的进步。业务涵盖了儿童安全座椅等诸多领域，尤其儿童安全座椅中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的汽摩及配件项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。随着我们的业务不断扩展，从儿童安全座椅等到众多其他领域，已经逐步成长为一个独特，且具有活力与创新的企业。比尔路畅始终保持在汽摩及配件领域优先的前提下，不断优化业务结构。在儿童安全座椅等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多汽摩及配件企业提供服务。
