随着天气变得越来越冷，对于大多数人来说，羽绒服是必不可少的御寒利器，带孩子出门时，许多爸妈也纷纷用羽绒服把宝宝包成了一个个圆鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽车时，让孩子坐在安全座椅上是目前来说是安全的一种方式。
但穿着羽绒服的孩子坐安全座椅会有危险，成了**2222近网络上的热词，那么羽绒服和儿童安全座椅两个听着毫不相干的物品会对儿童造成怎样的危险呢？您又知道多少呢？
几乎所有的家长都认为只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全带就万无一失了。说到孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险，很多家长都是丈二和尚摸不着头脑，至于危险在哪？更是猜也猜不透。那么网上传出的孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险是真的吗？
来看看这个触目惊心的试验吧。
遥控汽车以每小时20公里的速度撞向墙壁时，三个身穿羽绒服的假人宝宝都不同程度的差点甩出座位，如果换成现实生活中的机动车，后果将不堪设想。实验证实，如果孩子穿羽绒服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，当汽车发生意外，强烈的碰撞冲击，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剥壳鸡蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能会滑脱出来，给孩子带来致命的危险。 安全座椅关乎宝宝生命安全！ 没装？装错？宝宝不肯坐？西藏车载儿童座椅便携式餐椅
儿童安全座椅使用四大误区
1.过早面朝前坐车儿童在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车，因为一旦发生事故，孩子身体中的背部会比其他部位更好地缓解冲击力。如果面朝前，孩子相对较重的头部会先着地，尚未发育完全的脊骨就不能很好地保护脊髓，存在造成瘫痪或死亡的危险。当儿童已满一岁、体重达到9公斤以上这两个条件必须同时满足时，才能让孩子面朝前坐车。
2.未把上拉带固定在汽车相应锚点上有些儿童安全座椅，配有上拉带，遇到这种儿童座椅，请您务必把上拉带固定在车内的相应锚点上，一旦发生事故，上拉带能起到防止儿童座椅翻转的作用。务必按照儿童座椅说明书的要求固定并拉紧上拉带。
3.儿童身上的安全带过松为儿童系好安全带后要再检查一下，如果您能够很轻易地把手指插入捆住儿童的安全带与儿童之间的缝隙中，那就说明安全带没有系紧。如果捆住儿童的安全带松了，当汽车发生碰撞时就有可能甩出来，磕碰在汽车内部的物件上，导致受伤。所以要记住，安全带应该紧密牢固，千万不能过于松弛。没有按照说明书或标识的要求去操作，导致座椅没有固定牢靠或完全没有约束，一旦发生事故，儿童座椅起不到相应作用。 云南车载儿童座椅怎么清洗儿童安全座椅给予你赛车手的防护。
在冬天，家长们怕孩子着凉往往把穿着羽绒服等外套的小朋友直接固定在安全座椅上。这种行为存在着很大的安全隐患！使用儿童安全座椅，需要注意的是如何固定住小朋友，穿着羽绒服会极大影响儿童汽车安全座椅对儿童的固定，当发生碰撞时儿童很容易从座椅中飞出去。
这是为什么呢？
原因一：儿童身穿羽绒服坐进儿童汽车安全座椅内，车辆在行驶过程中由于颠簸会导致羽绒服内的空气不断被挤压，羽绒服越来越薄，使儿童汽车安全座椅内的五点式或者三点式安全带与儿童之间空隙加大，导致不能牢固地固定住儿童。
原因二：羽绒服表面大多采用光滑面料，造成安全带缺乏足够的摩擦力固定住儿童。正确的做法是先将儿童的羽绒服脱下，然后将穿贴身单衣的儿童固定在儿童汽车安全座椅上，检查是否按正确的方法固定好，再将羽绒服反盖在其身上，这样既安全又保暖。
除了穿羽绒服，使用儿童汽车安全座椅这些操作也不可取
天冷时，有些家长担心孩子坐儿童汽车安全座椅着凉，在孩子背后或者身下垫上毛毯或者衬垫。这也是危险的做法！车辆发生碰撞时这些物品会被压缩，造成安全带变得松弛，使得儿童汽车安全座椅的保护性降低。但是将毛毯或者衣物盖在已经固定在儿童汽车安全座椅中的孩子身上是可行的。
众所周知，儿童安全座椅都有一定的倾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家长在购买的时候都会疑问：这样的设计会不会导致宝宝乘坐时不舒服，或者对腰不好？安全座椅为什么要这样设计呢？这样设计有什么好处呢？
一.安全性
如果安全座椅可以完全放平的话，孩子容易呛奶，更有窒息的危险，当车辆受到碰撞的时候，如果是完全平躺，碰撞产生的冲击力会对宝宝的头部和颈部受到更大的伤害，安全座椅的安全性能也会降低。因此不设计成平躺主要是出于对宝宝安全的考虑，有一定的倾斜角度在车辆受到冲击的时候可以分散背部的冲击力，更加的安全。
二.舒适性
家长在抱孩子的时候也不是安全放平的，而是一个手高一个手低，有一定的倾斜角度存在。儿童安全座椅的角度设计也是根据日常生活中孩子比较舒适的角度设计的，这样对于宝宝来说是很舒服的。
三．合理性
安全座椅倾斜度多少合适是不固定的，可以根据宝宝自身的身型体重来调节，许多儿童安全座椅是支持靠背角度多档调节的。无论是正向还是反向安装都可以找到适合宝宝的倾斜角度。
综上所述，无论是从安全性还是舒适度考虑，安全座椅不设计成完全平躺的模式都是更好的为了宝宝安全和舒适，家长要根据宝宝的情况合理调整安全座椅的倾斜角度。 你的双手能为孩子撑起一片天，但抱不住急刹车带来300-500公斤的小宝宝！
验一：怀抱儿童后排乘车试验结果显示，碰撞发生时，模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿，婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说：发生碰撞时，车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙，会产生相当于自身30-50倍的力量。也就是说，如果宝宝重10公斤，则会产生300到500公斤的力！试问：哪位大力士能够抱得住300到500公斤的物体？
试验二：怀抱儿童前排乘车**表示，这种危险性更大。发生碰撞时，由于宝宝在大人前边，宝宝会优先接触气囊，气囊此时正在以每小时300公里的速度展开，可想而知这对宝宝的冲击有多大！另外，由于身高问题，气囊展开的时候直接冲击的是宝宝头部，会造成非常大的伤害。
试验三：儿童系成人安全带后排乘车**指出，安全带是为成年人设计的，由于身高问题，安全带正好卡在宝宝的脖子上，如果发生碰撞，人必然向前运动。在这种情况下，安全带产生的巨大作用力，很容易勒到宝宝的脖子，造成窒息或者脖子折断。因此，为宝宝安装安全座椅真的！非！常！必！要！根据国外一项研究课题显示，汽车使用儿童**0000的安全装置可有效地降低儿童的伤亡几率！ 采购儿童安全座椅尽在成都比尔汽配！批发零售一站式服务！贵州车载儿童座椅套安装
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那么我们该如何选择安全的儿童安全座椅呢？
对于儿童安全座椅生产标准，目前世界上主要有以下极大标准：欧洲ECER44/04标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。而我国国家质检总局也在2015年发布了规定：要求未获得强制性产品认证（即3C认证）证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。3C认证全称为强制性产品认证制度，儿童安全座椅想要获得3C认证，就需要通过4个项试验：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。 西藏车载儿童座椅便携式餐椅
成都比尔路畅汽车配件有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现高质量管理的追求。公司自创立以来，投身于儿童安全座椅，是汽摩及配件的主力军。比尔路畅致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。比尔路畅创始人刘健，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
