车载儿童座椅基本参数
  • 品牌
  • 宝得适,猫头鹰,环球娃娃,路途乐,佰佳斯特,贝贝卡西,鸿贝
  • 产品类别
  • 儿童安全座椅
  • 包装
  • 单包装
  • 货源类别
  • 现货
  • 是否外贸
车载儿童座椅企业商机

第三、填充物材质EPE、EPS、EPP

这三种材质看名称字母都相似一样,如果用在安全座椅上,区别就很大了。那到底哪一种好呢?不卖关子了,上面三个依次一个比一个好。EPP比EPS好,EPS比EPE好。EPE就是我们常说的珍珠棉。EPS就是颗粒泡沫。EPP就专门经过成型压缩的泡沫,强度是三个中比较强的,赛车手的头盔也是采用的这种材质。所以,能用好的别用次之的。毕竟填充材料在冲撞过程中也是起到防撞、缓冲、吸能的效果,能有效的保护孩子的身体。除了缓冲防撞作用,同时还兼具保暖和隔音的作用。 都是勇敢的,你额头的伤口你不坐儿童安全座椅犯的错!四川车载儿童座椅不能躺平

抱孩子坐后排,可以吗?

全球儿童安全组织(SafeKidWorldWide)指出,当车速只有30公里/小时,在碰撞中,一个10公斤的孩子,可以变成一个300公斤重的巨物,真的出事,大人是完全抱不住的,孩子会像飞弹一样飞出去。并且30公里每小时是时速对于汽车来说是比较慢的速度了,如果更高时速行驶的话,会产生更大的冲击力,更是抱不住孩子的。因此,小朋友不是**坐在后排就可以,一定要坐在后排的安全座椅上,才能够在意外发生时稳稳地抱住他们。 西藏车载儿童座椅升降调节数据显示:以家为半径的5公里范围内,交通事故高于其他地区。

根据相关部门监测,汽车时速在50公里时发生碰撞,惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力,对只有10公斤的幼儿,冲击力接近300公斤,这种情况下,家长是根本不可能抱紧孩子的。如果坐在前排,则会对孩子的头部造成直接冲击。

这样的事实,应该很多家长都会觉得很震撼。原来一直以来的做法都是错误而危险的。

2013年夏天的一季《爸爸去哪儿》热播,当时很多人发现,5个爸爸中,只有来自中国台湾的林志颖,让他的儿子小小志全程坐在了儿童安全座椅上。2014年同样是职业赛车手的作家韩寒参加《快乐大本营》,不住地提醒年轻爸妈们,出行一定使用安全座椅。韩寒:借着这个平台,小孩子在三岁之前一定要用婴儿安全座椅,你感觉好像30多40多的速度,非常非常慢,但如果突然发生意外或者急停的时候,小孩承受的冲击力是他的身体所完全不能承受的。我们现在再来看类似的综艺节目,很多明星父母带孩子坐车都用上了儿童安全座椅。说明大家的意识都已经提高了。不管你是明星还是老百姓,交通事故的概率都是一样的。只有做好预防和防护才能减少事故带来的损失和遗憾。

在此也呼吁家长们,请给孩子们配备合格的儿童安全座椅,培养孩子们良好的乘车习惯。

    车载儿童座椅现如今,拥有私家车的家庭越来越多,关注自身出行安全的同时,不少家庭也越来越重视婴幼儿乘车安全,此时,车载儿童安全座椅成了必备选择。目前,市场上销售的车载儿童安全座椅通常按年龄分成0-9个月年龄段、0—4岁年龄段、0-7岁年龄段、0-12岁年龄段、9个月-12岁年龄段、4—12岁年龄段,而每一个年龄段,还存在更细分的座椅,比如有专为0—1岁宝宝设计的座椅、为7—12岁儿童使用的车载安全座椅等。价格在几百到几千不等,价格悬殊。“当然是一分钱一分货!”便宜的儿童安全椅和贵的儿童安全椅的区别在于材质,比如好的儿童安全椅是用进口材料制作的,小宝宝即使用嘴咬,对身体健康也无多大伤害;此外,售价贵的座椅往往结构更复杂,万一发生车祸碰撞,自然比售价便宜的座椅安全系数更高。“但是,价格便宜的座椅更好卖。”毕竟这种座椅使用的概率不高,价格便宜顾客更容易接受。目前绝大多数小轿车原装安全带都是专为成年人设计的,不完全适合儿童体型。孩子使用成年人的安全带若系得太紧,在发生交通意外时就可能造成孩子的脖子脸颊被压伤。如果系得太松,发生车辆碰撞,儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。守护好一个婴童就是守护好一个家庭的希望和未来!

近年来,明星亲子类综艺节目大受欢迎,细心的家长可能都关注到了,不论大孩子还是小朋友,那些明星的娃娃在出行坐车时都会使用到儿童安全座椅。在成都,团长也随机询问了一些家长,使用儿童安全座椅已经是大部分家长们的共识。但是,在我们的日常生活中,其实依然能发现一些抱娃坐副驾的例子,甚至车上已经安装了儿童安全座椅,却还是选择抱娃坐车。

在这里,团长首先要说,不论什么时候,儿童不可以坐在副驾驶位置,更加不可以由成年人抱着坐副驾驶位!!!

团长在采访中发现,家长们不使用儿童安全座椅的原因,大概有这几个:“儿童安全座椅太占地方了”“每次都要抱上去系安全带,非常麻烦”“车里也有,主要是娃娃不喜欢,每次坐车还是吵着要抱”......事实上,根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书(2017)》的统计数据:我国每年因交通事故有超过1.85万名14岁以下儿童伤亡,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第四大死亡原因,而未配置儿童安全座椅成为主要因素之一。世界卫生组织也有统计数据显示,在汽车碰撞事故中,如果正确使用儿童约束系统(儿童安全座椅、婴儿安全提篮等),可以降低婴儿死亡风险约70%,降低幼儿死亡风险54%~80%。 保护孩子乘车安全不是一句注意安全的问候,而是实实在在的正确使用儿童安全座椅!进口车载儿童座椅多少钱

一万次的错误它还是错!一万次的安全记录都是过去!正确使用儿童安全座椅就是没错!四川车载儿童座椅不能躺平

五个误区:误区一:我国儿童安全座椅的使用率为3%,家长更注重孩子的教育问题,而忽视了乘车安全问题,首先要送给孩子的就是安全,一定要提高安全意识。误区二:已经购买安全座椅的家长“误使用”现象较多。经常可以看到一些儿童汽车安全座椅在安装或约束儿童时使用不当或安装错误,都降低安全座椅的保护性,购买儿童安全座椅后一定要认真阅读使用手册。误区三:无论是否使用安全座椅,孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副驾驶位的现象特别普遍,甚至在副驾驶位前方站着,12岁以下儿童必须坐在后排座,使用安全座椅、座椅增高垫和安全带。误区四:不是只有三四岁的孩子乘车才需要坐安全座椅,12岁以下儿童都可以坐安全座椅。误区五:1岁以下婴儿坐安全座椅一定要采用反向安装。这样可以把正面碰撞转化为后面碰撞。在发生汽车正面碰撞时,座椅靠背可以托住头部和颈部,受损伤程度会降低。很多中国家长在儿童乘车安全方面存在一定程度的侥幸心理,比如常用微车作为校车使用接送儿童上下学,载货车辆违规承载儿童,儿童乘车时多坐在副驾位置等。要解决儿童在交通事故中高死亡率问题,普及相关知识和立法,强制对儿童进行保护应该同步进行。四川车载儿童座椅不能躺平

成都比尔路畅汽车配件有限公司致力于汽摩及配件,是一家大众型的公司。公司业务涵盖儿童安全座椅等,价格合理,品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念,在汽摩及配件深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造汽摩及配件良好品牌。比尔路畅立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,及时响应客户的需求。

与车载儿童座椅相关的文章
与车载儿童座椅相关的产品
与车载儿童座椅相关的资讯
与车载儿童座椅相关的**
与车载儿童座椅相关的标签
产品推荐
相关资讯
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责