2、同类型有不同的适用范围
团长在走访中发现，目前成都市面上的儿童安全座椅主要分为三类：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家长需根据孩子的情况选择使用不同的类型。前向式安全座椅适合9个月-12岁的儿童使用。一般分为两个阶段，9个月-4岁，使用五点式安全带；3-4岁以后，儿童骨骼能承载碰撞时安全带拉力时就可以使用车用安全带了。后向式安全座椅适用于0-3岁婴幼儿，小于2岁的孩子则必须使用后向式安全座椅，1岁以内、身高80厘米、体重13公斤以下的婴幼儿还需使用提篮式安全座椅，安装的时候必须反向安装。团长科普：家长们在选购时，往往会遇到正向安装和反向安装的问题，其实是因为婴儿颈椎十分脆弱，使用反向安装，能让婴儿背部紧贴座椅，当发生刹车、碰撞时，婴儿背部受力，安全隐患会小很多。加高座椅适用于4岁以上的儿童，主要原理是通过座垫增加儿童乘坐的高度，让孩子的身高可以符合安全带的设计标准，系上成人安全带。 儿童安全座椅诚可贵，生命安全价更高！重庆容桂哪里有车载儿童座椅
随着天气变得越来越冷，对于大多数人来说，羽绒服是必不可少的御寒利器，带孩子出门时，许多爸妈也纷纷用羽绒服把宝宝包成了一个个圆鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽车时，让孩子坐在安全座椅上是目前来说是安全的一种方式。
但穿着羽绒服的孩子坐安全座椅会有危险，成了**2222近网络上的热词，那么羽绒服和儿童安全座椅两个听着毫不相干的物品会对儿童造成怎样的危险呢？您又知道多少呢？
几乎所有的家长都认为只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全带就万无一失了。说到孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险，很多家长都是丈二和尚摸不着头脑，至于危险在哪？更是猜也猜不透。那么网上传出的孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险是真的吗？
来看看这个触目惊心的试验吧。
遥控汽车以每小时20公里的速度撞向墙壁时，三个身穿羽绒服的假人宝宝都不同程度的差点甩出座位，如果换成现实生活中的机动车，后果将不堪设想。实验证实，如果孩子穿羽绒服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，当汽车发生意外，强烈的碰撞冲击，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剥壳鸡蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能会滑脱出来，给孩子带来致命的危险。 重庆车载儿童座椅生产一台儿童安全座椅保护孩子整个童年！
根据相关部门监测，汽车时速在50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，对只有10公斤的幼儿，冲击力接近300公斤，这种情况下，家长是根本不可能抱紧孩子的。如果坐在前排，则会对孩子的头部造成直接冲击。
这样的事实，应该很多家长都会觉得很震撼。原来一直以来的做法都是错误而危险的。
2013年夏天的一季《爸爸去哪儿》热播，当时很多人发现，5个爸爸中，只有来自中国台湾的林志颖，让他的儿子小小志全程坐在了儿童安全座椅上。2014年同样是职业赛车手的作家韩寒参加《快乐大本营》，不住地提醒年轻爸妈们，出行一定使用安全座椅。韩寒：借着这个平台，小孩子在三岁之前一定要用婴儿安全座椅，你感觉好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然发生意外或者急停的时候，小孩承受的冲击力是他的身体所完全不能承受的。我们现在再来看类似的综艺节目，很多明星父母带孩子坐车都用上了儿童安全座椅。说明大家的意识都已经提高了。不管你是明星还是老百姓，交通事故的概率都是一样的。只有做好预防和防护才能减少事故带来的损失和遗憾。
在此也呼吁家长们，请给孩子们配备合格的儿童安全座椅，培养孩子们良好的乘车习惯。
静态试验分为机械物理强度和盐雾试验。根据标准《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，机械物理强度包括安全座椅约束件、带扣等的寿命及座椅碰撞防护装置的区域，尤其是头部撞击区域应符合标准中关于吸能性的要求。
盐雾试验主要是针对儿童座椅安全带的抗腐蚀性测试，应没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象，及明显的腐蚀现象发生。
动态试验，主要测试项目就是撞，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。动态试验期间，用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不应断裂，带扣、锁止装置或位移系统不应发生脱扣现象。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，模拟事故状况，碰撞从几次到十几次不等。
燃烧试验，就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。儿童座椅的材料必须以不易燃物为主，燃烧速率每分钟小于10厘米，适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他有机材料。
毒性试验，就是检测重金属元素，有毒有机物是否超标，这与《GB6675玩具的元素迁移试验》标准相同。对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的限量要求。 安全座椅重不重要？父母意识更重要！
如何挑选合适宝宝的安全座椅呢？
参考标准是——孩子的身高和体重。不同年龄、身高、体重的孩子需要选择不同型号的安全座椅。目前欧洲ECER44认证标准将安全座椅按照儿童年龄和体重分为0组、0+组、Ⅰ组、Ⅱ组、Ⅲ组共5类。0组：适用于年龄在13个月以下，并体重低于10公斤的婴儿。0+级：适用于年龄在15个月以下并重低于13公斤的婴儿我们通常把0组和0+组合并统称之为婴儿座椅或摇篮式座椅。注意事项：（1）提篮式座椅一定是反向安装固定在后座上，安装位置比较好在副驾驶后面的座位上，这样能方便在停车时抱起孩子上下车。（2）在提篮式安全座椅里新生儿被全包围呵护，安全性大幅度提升。Ⅰ组：适用于9个月到4岁，或体重在9kg-18kg之间的儿童Ⅰ组安全座椅设简单，没有前者座椅那么多复杂的功能，适合年龄稍大的幼儿使用。且本身配备高度可调安全带，以适应孩子不断增长的身高。这种座椅靠SO-FIX或LATCH接口与汽车座椅相连接。当然，只依靠车的安全带同样可以固定。注意事项：（1）若为0+Ⅰ组坐椅，宝宝15个月以后可以选择将原先反向安装的坐椅转换正向安装。（2）儿童坐椅的安全带放在（或稍微低于）儿童的肩部，贴身且紧绷。（3）胸部锁扣放在儿童胸部中间或腋窝部。 选好儿童安全座椅，危险不打扰！贵州车载儿童座椅增值税
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四、了解婴幼童固定方式很重要
有过选购经验的家长会知道，儿童安全座椅在固定方式上还有区别，主要分为三点式、五点式和前置护体式。三点式主要配合加高座椅使用，五点式则针对4岁以前的儿童，前置护体式的舒适度比较高的，但是安全性要打折扣，不过只要通过认证的安全座椅都能起到一定的保护作用，具体怎么选就根据孩子实际情况选择。
五、认准这些标识
既然是选购儿童安全座椅，那么座椅的安全性肯定是所有家长的关注的点，但是我们在选购座椅的时候又不能现场实验测试安全性能，这个时候，家长们就要认准这些认证标志了。CCC、ADAC、ECE、i-size。ADAC是德国的汽车测试机构，也是全球比较严苛的测试标准，一般通过ADAC测试的，在安全性能上是不用担心的；ECE是欧洲标准；i-size是在ECE标准上升级而来，要求更严苛，而我们市面上常见的是国内认证标准CCC（3C）。不放心的家长还可以登录“中国国家认证认可监督管理委员会”网站，进入“强制性产品认证证书公众查询”一栏，在CCC获证企业栏中查询。 重庆容桂哪里有车载儿童座椅
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