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    乘坐舒适性没太大优势。虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合并不好，导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍，体验感较差。5、后排中间地台隆起较高虽然红旗H5定位为中型轿车，但车辆后排的中间地台却有着比较严重的凸起，这对于追求空间的家庭用户来说比较不友好，车辆在满载的情况下后排中间乘客坐姿会比较难受。6、油耗高红旗H5的NEDC综合油耗在，但是大家都知道这个油耗标准是建立在理想条件下的，车主的实际油耗高达，如果你喜欢激烈驾驶的话，百公里油耗甚至可能超过10L。以上就是红旗H5口碑为何不好的原因所在了，其实国内的中型家用轿车长期被凯美瑞、雅阁、迈腾等合资车型占据，国产品牌想要在该领域中分得一杯羹还需要走较长的一段路，能够吸引消费者的并非一款车的噱头有多大，而是要有过硬的产品实力才行。红旗这个品牌一直在人们心目中一直都是高高在上的检阅车形象，如今红旗为了打入家轿市场，推出了更加年轻运动化的红旗H5。面对，红旗H5成为了很多朋友的心动车型。不过还是有朋友很疑惑究竟红旗H5底盘是阿特兹的吗？红旗H5三大件又怎么样呢？红旗H5底盘是阿特兹的吗？是的。红旗H5的底盘就是阿特兹同款底盘。

   毕竟汽车不仅可以有效的提升自己的生活质量，还能彰显自己的经济实力。南山区加长版红旗H5多少钱一辆

    逻辑有些混乱，不易上手。现在自主品牌里智能互联做的好的车企真的很多。希望红旗可以学习和借鉴一下。不过，值得推荐的是，红旗智联系统里包含一个类似微信的社交功能，可以跟车友聊天互动，还能分享位置组队前进，更可以发红包！！！只可惜我们没有编队行驶，找不到车友，所以就没有体验这个功能。空调面板也设置成触控式操作，看起来很科技，但是实际操作起来不是很方便，加上触碰时完全无感，也不知道自己按了多少下。不过，要点赞的是，前排座椅可是有加热和通风两种功能哦，真皮，冬天和夏天，你们都懂的。空调出风口下方还有一排实体按钮，采用了微动开关，据介绍是为了更加方便和实用，这排按钮的反馈和响应倒是做的不错，但却有点儿鸡肋的感觉。这些功能那个大屏幕里也有啊。图啥？突然想起来，红旗智联系统还有手机App远程控制功能，可以查询车况，检测故障，控制空调和一键寻车功能。不管别的，就这个一键寻车功能实在是太重要了，尤其对于女性车主来说。前两天跟表姐吃饭因为聊的太开心，忘了车停哪儿了，一通狂找啊。终于来到我想吐槽的几个地方，就是只有前排挡杆前的盖板下才有全车一个USB接口，只有一个！这怎么够？起码得2个起啊。

     南山区加长版红旗H5多少钱一辆给人营造出更强烈的视觉冲击感。

    而使用的全新的设计。在中控台配备了一块悬浮式的触摸屏，还在下方配备了触控板，科技感十足。而方向盘则是采用了平底式的设计，加上中间的红旗标准，特别有牌面。而红旗H5的动力方面表现也是十分不错，搭载了，匹配6速手自一体变速器，最大功率达137KW，最大扭矩250米，各项数据都非常不错。国家公务人员开的公务车是国家的脸面，以前没得选，只能开合资车，现在国家可以开自己的国产车。红旗作为国车，被采购为警车足以表达其质量上的优，要是质量不过关也不会被采购为警车。喷上警车的涂装后的红旗更是大气磅礴，比起老式的大众普桑桑塔纳好看不知道多少倍。不过依笔者见，红旗应该更适合作为公务车使用，而不是作为警车，毕竟红旗的商务气息更浓厚一些。

    红旗H5采用前麦弗逊式悬架与后多连杆悬架，在结构和材质上和阿特兹基本保持一致，只是在的方向上红旗H5依旧是以往的舒适且柔韧，与阿特兹硬朗化的运动完全不同。红旗H5三大件怎么样发动机方面，红旗H5搭载了一款，这两款发动机都是一汽自主研发的产品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，这样的动力表现与市场上主流的。要知道目前吉利博越，这样的动力表现才是主流。总体来说，H5在发动机上不占优势。变速箱方面，红旗H5低配搭载一汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，中高配车型则搭载爱信6AT变速箱。总体来说，爱信6AT无论是平顺性或者换挡逻辑来说，都要比低配车型的7速双离合。H5双离合在低速时会有顿挫感，同时松开油门时会有点拖曳感觉。关于红旗H5，网上有很多朋友提出的问题主要有三个，分别是红旗H5变速箱是哪国的？和红旗H5变速箱是干式吗？下面就为大家解答一下吧！红旗H5中高配的变速箱是来自日本爱信的6AT。低配则搭载一汽自主研发的七速湿式双离合变速箱。6AT变速箱主要技术参数如下。红旗H5自动变速箱（6AT）型号：爱信6AT搭载年款：2020、2019、2018款搭载车型：红旗H5、红旗hs5爱信6AT变速箱在业界中久负盛名。无论是平顺性、换挡逻辑还是可靠性上。

   红旗新款H5车型的配置信息。

    可进行四门车锁、天窗、机舱、尾箱、车灯的状态查询和车辆状态的诊断，如电量、胎压等。全新红旗H5基于互联网在线开放的红旗车联网系统，集成导航、想听、想聊等汽车生态服务，还可实现一键呼叫、一键保养、一键救援等一键式主动服务。仪表盘可更换经典、科技、运动共3套HMI主题。相较于2019款H5搭载的自主研发4缸直喷增压发动机，在动力方面，全新红旗H5升级，搭载48V轻混系统，提升动力与燃油性；新增，搭载7速湿式双离合变速箱，实现高传送效率，有效提升了燃油经济性，让驾驭更加有效可靠。发动机采用智能正时技术、智能可变排量机油泵、智能热管理技术和双流道电控增压器、集成式高刚度双平衡轴、高效低噪齿轮技术、高效耦合减振系统，终身免维护静音链。同时，全新红旗H5配备的48V轻混系统，相比传统燃油车辆可节油10%。驾驶体验上，启机平顺、停机更快，舒适性静谧性相比12V蓄电池启停有明显提升，提高了驾驶乐趣。因此预计新款红旗H5的外观会像H9靠拢。宝安区通利华红旗红旗H5轿车价格

2020款的红旗h5口碑如何？南山区加长版红旗H5多少钱一辆

    红旗汽车这几年在市场中展现了自己的实力，在家轿市场红旗h5也成为了典范，在这个月的11号新款红旗h5正式到来。这一次新上市车型共提供6个版本，指导售价是在，这一次在动力上面做出了更新，提供了。作为一款b级家轿，一汽红旗h5在造型上面非常的灵活多变，外观上面也是逐渐年轻化，但它身上的那种沉稳静一直是得以保留。这一次抽头依旧采用了直瀑式前格栅的设计，搭配的是非常有标志性的车标。两侧这次采用的开眼角式大灯，全部都提供了LED光源，看上去确实相当动感、有魅力，整体的可透性也很强。红旗h5的侧面做的非常舒缓，采用了双腰线的形式去进行搭配，形成了一种很好的俯冲感。整体的风格还是非常年轻运动，有一种轿跑车的味道。而且尺寸方面同样非常到位，这一次新款车型长宽高的分别可以达到4945×1845×1470毫米，车身轴距能够达到2875毫米。同时这一次底部轮毂造型上面更加的现代化，采用了双色的工艺处理，尺寸达到了17寸，显得非常的有活力。进入红旗h5的车内，在布局呈现上面没有特别大的改变，依旧维持在原有的设定模样，这一次提供了10英寸的悬浮式中控屏幕，7英寸的仪表屏，在实用性上面就非常地道。南山区加长版红旗H5多少钱一辆