龙岗行政版红旗H9轿车售价

彰显了新红旗在关键技术上的强势突破。此外，动力与油耗也不是鱼与熊掌不可兼得的两项，红旗H9通过多项技术创新，在保证汽车强劲动力的同时，油耗也不会升高。红旗H9采用了GDI燃油缸内直喷系统，一方面可以将喷射压力进一步提高，使燃油雾化更细致，燃油燃烧更加充分，从而提升能量的转化效率。另一方面，也可以更加准地控制发动机进气量与喷油时机，促进节能减排。除此之外，红旗H9还采用电控离合式水泵，为提高发动机效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同时，发动机的全铝轻量化设计，在增加刚度的同时，也为发动机实现s身减重的效果。红旗H9的惊喜不止于其强劲的动力，同时还有豪华舒适的驾乘体验，通过红旗品牌“平天下”车身恒定系统，以创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘，让该车型兼具舒适感和运动轿车的操控感，为消费者提供随心所欲的驾乘体验。通过空气弹簧，车身高度拥有4级可调，Z高提升45mm，从而轻松应对不同路况。此外，CDC减振系统通过传感器监测路面，并实时调整阻尼力：通过“天棚控制”调整纵向稳定性，车辆在经过颠簸路面时，使车身保持相对平稳，像被吊起来一样；“自适应控制”保障横向和纵向控制，急加速时达到抗后蹲。红旗H9的车型定位，使得车辆必须要照顾到车内驾乘者的舒适性。龙岗行政版红旗H9轿车售价

在此之前，红旗内饰给我的印象是即使你外观做的再气派，但是内饰设计和做工距离真正的豪华车都有一段距离。不过在H9身上这种问题得到完全的改善，中控设计高级感比较足，同时在用料和按键阻尼质感上H9都做到了比较高的水准。中控能见到的地方都用真皮和拉丝面板进行装饰，门板上的翻毛皮材质非常有水准。当你旋转旋钮时还会有一种“哒哒哒”的阻尼声音，其实一台豪华车做得好不好往往就反映在这些细节中。是不是车主都是座后排的呢？这个就比较难说了，H9的后排看起来商务感比较足，空间在同级别车型中算不上优良但绝不拥挤。H9的后排配置没有做到非常完美，反而是在细节的装潢和设计上打动你。首先，坐在一台红旗后面我希望车上能有点红旗的标识，H9在这一方面没有使用比较夸张的设计，而是通过中间扶手上的红色小灯带和座椅后方刻有细小“红旗”二字的金属饰板去提醒你，还别说这样的小细节比较有效果。深圳普通红旗H9售价红旗H9通过全程正向研发控制打造优良的NVH性能。

    坐在后排时也可以轻松盘起大长腿。而全景天窗这一良心配置，也是结合了时下年轻人的消费偏好，超大的透光面积，也让驾乘H5变成了一种享受。配置：B级车智能互联在配置方面，红旗H5依旧诚意满满，在它身上可以找寻得到几乎所有的主流配置。这其中，给人感受为鲜明的是它采用了全新开发的智联系统，具备了全局语音控制技术，可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查G票、查路况及娱乐功能等，该系统都能够通过智能语音识别技术完成用户所需服务。它还具备远程控制能力，即通过手机实现人与车的全时互联。在下载“红旗智联”手机客户端后，用户可以实时查看当前的车况信息和故障信息，爱车状态随时掌握，通过远程控制功能，用户可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制，在寒冷的冬季可以提前进行空调和座椅预约加热，出门即走，一路享受舒适的驾乘环境。此外，它还配备了前后LED大灯、、电动天窗、胎压监测、魔术雨刷以及、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车、Bose品质音响等配置。可以说，在配置表现上，红旗H5也成了自主B级车之作。操控：红旗车也可以很运动在动力方面，红旗H5配备一台。匹配6AT变速箱。

H9采用了全新的设计语言，硕大的镀铬进气格栅采用直瀑式设计，融合了可点亮式车标，贯穿式大灯点亮方式仪式感满满，气场十足。下方包围采用贯穿式设计，与两侧雾灯相连，整体层次感分明。内饰同样不能差，毕竟竞争对手们都有着多年的经验了，整体采用大面积软性材质包裹，木纹饰进行点缀，中控大屏幕巧妙地与一旁的黑色饰板融合，美观的同时起到了分割的作用，搭配木纹饰板，内部豪华感营造的相当到位。随着红旗产品线的铺开，如今已经旗下车型已经覆盖到15万-75万的价格区间，从2017年名不经传的4000多辆，到2018年的，再到2019年冲破10万辆大关，又到2020年迈过20万辆关口，三年时间增长了42倍。而今年截止7月已经突破了15万大关。而本次活动之后红旗的销量会不会有明显的增长，我们拭目以待。红旗H9在北京市的月销量均在百辆以上。

车内除了中控台和档把有车标之外，在前排中间扶手箱和后排中间扶手箱区域，同样被车标贯穿。而且是由外而内，被车标从进气格栅延伸至车内的贯穿手法设计，进一部强调传承设计的重要性。如果你只是以为这是中间扶手箱的分割设计，那么你就大错特错了，因为在许多车型的扶手箱设计上，并不会看到分割式设计，大多采用封闭式设计。红旗H9在细节设计上，可以说达到了无可匹敌的地步，哪怕是BBA在细节设计上，真的也比不上。要知道在音响周围镀铬饰条装饰上，同样加入了小红旗设计，并且印上DOSE音响字样。更重要的是，如果你仔细看的话，你会发现音响格栅网上有一幅山水画，寓意非常明显，彰显出设计师别出心裁设计的同时，也彰显出传承与创新设计的融合。根据红旗官方的数据，采用全铝底盘的红旗H9能降低30%的车身重量。国产早期红旗H9售价

前面五个月红旗H9共计在全国266个城市有过上险量数据。龙岗行政版红旗H9轿车售价

但是从实车的后排来看，2+2行政座椅布局以及豪华座椅设计和丰富配置，确实很尊贵。所以我们对红旗H9是十分看好，毕竟这款车本身的设计确实对得起它定位，红旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5这样相对亲民的车型，可红旗品牌无需多言。就目前多数车主给出的反馈，H9的体验确实不错，起码在商务感上做到了无可挑剔，甚至有网友说，现在H9已经有着比E级和A6L更排面的地位，所以这也注定它不用太过于担心销量，只需在现有车型的槽点上加以改进，自然会得到更多消费者认可，比如这次推出。无论是V6动力还是它标准的行政级轿车身材，红旗H9就是一款毫无疑问的国产旗舰轿车，随着H9+车型的亮相，我想未来国产品牌的轿车阵营是否也会被它带动？虽说还需要一定时间，但只要红旗保持现在对消费者的态度，一定可以做到。龙岗行政版红旗H9轿车售价

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