高清视频压缩与传输技术

国内某大型印刷基地，占地约200亩，建筑面积超110万㎡，该基地建设了甲级考试命题中心及印刷企业，项目总投资超3.5亿元，是中国西部地区较早甲级保密印刷企业。由于对保密性要求极高，再加上规模过于庞大，普通的监控系统涵盖范围小，带宽要求高的缺点就此凸显，原模式的运维成本也是一笔不菲的支出。成都慧视光电自研的窄带多路高清音视频传输及交互系统可以对需要监控的区域及各监测点的工作状态进行实时监测。为基地正常运行、防灾救灾、蓄意破坏等违法犯罪事件提供大量的高清视频记录，该解决方案不限空间大小和点位数量，并且带宽占用相对于传统监控降低了很多，可以有效节约成本。慧视光电的窄带多路高清视频传输系统在电力运维方面的应用。高清视频压缩与传输技术

随着电力物联网的快速普及，各种传感器，特别是各种各样的摄像头大量部署，因为大部分都是数字视频，数据带宽很高，通常在20MB/秒以上，对于保存和传输造成了很大的压力。目前市场上采用压缩技术通常能数据带宽降到1-10MB/秒，例如阿里的视频压缩技术、成都慧视光电技术有限公司的视频压缩与传输系统都可以解决视频压缩的问题，特别是成都慧视光电技术有限公司经过多年的技术的投入，建立了自己独有的技术体系，可以利用500K到2M的带宽进行16路高清视频的传输。成都慧视光电技术有限公司的视频压缩与传输系统较大改善了电力行业上一级无法流畅调阅前端多路高清图像的难题，可为电力行业节约大量的带宽资源，同时较大提升工作效率。山西应急救援视频压缩与传输系统此外，这些数据还需要进行集中管理分析，以便满足安防行业大数据技术的需要。

大部分的无人车辆现在都安装了大量的摄像头用于感知周边的态势。车辆行驶过程中的控制包括车上设备的控制都要通过不同的数据链进行通信，一个无人车辆上往往需要安装两套甚至三套数据链：视频链路、行驶控制链路、车辆上的装备控制。安装的设备越多出现故障的可能性就越大，需要的带宽越窄，抗干扰能力就会越强，而且现有的解决方案一般只能传输1路高清视频。成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题，慧视光电的窄带多路高清传输系统可将多路高清视频经算法优化后复合传输，同时将控制信令嵌入传输通道，远程即可实现在本地一样的交互控制，如车辆控制和多路录像查阅回放。经实地测试，在500K-2M带宽下就可实现16路高清视频的传输和交互。装备慧视光电的窄带多路高清传输系统可以减少无人车辆上装备数据链的数量，同时在窄带宽的情况下传输多路视频，增加无人车辆抗干扰能力和可靠性的同时，也使后端无人车辆操控人员通过多路视频感知更多的信息。

无论是在民用领域还是在**领域，无人机正从单台模式向集群方向发展，控制的无人机越来越多，意味着将来效率越高，但是目前有一个很大的瓶颈，就是数据链带宽问题，现在每个无人机上有两路图像，即使是1080P的图像，单路也需要4兆带宽，两路就需要8M带宽，多个无人机同时把数据传输到地面，对于数据链的带宽压力是很大的。无论是空中自组网还是空中设置一个母机，其他飞机的图像控制信号先集中到母机然后集中传输到地面，都需要一个**系统，那就是视频压缩与传输系统，特别是窄带多路高清传输系统，目前国内比较成熟的方案有成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统，该系统可以通过500K或2M的视频，把16路高清图像传输到地面，关键的一点是每路图像信号里可以集成低延迟的控制信号。成都慧视光电技术有限公司的窄带多路高清传输系统为无人系统的集群控制提供了全新的思路，减少了对数据链的压力，在一定程度上高效解决了一人控多机的难题。监控中心如何实现对各分部监控设备进行实时回放或者查看？

随着形式的严峻以及用工成本的增加，各物流公司快速推出了无人物流配送车辆，装备了大量的传感器，例如多个摄像头组成的全景摄像头、激光雷达等等，因为无人车辆在行驶过程中，需要经过复杂路段，人车交互、车车交互时有发生，偶尔会发生一些异常，这就需要远端控制人员或指挥中心的人员在无人车辆发生异常的情况下快速对车辆进行接管，在窄带宽情况下低延迟对无人车辆进行控制是无人车辆普及的关键，基于上述情况，成都慧视光电技术有限公司推出了应用于无人物流配送车辆的“窄带高清多路传输系统”，在500K-2M带宽情况下可以传输多达16路高清视频，毫秒级低延迟，后台监管人员可以同时对前端的多辆车辆进行控制，提升了安全性，同时降低了人员的投入，起到了减员增效的作用。慧视光电成功研发窄带多路高清传输系统，助力风电运维。高清视频压缩与传输技术

操控指令以及码流采用SSL/SRTP加密技术。高清视频压缩与传输技术

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