行星齿轮减速电机基本参数
  • 品牌
  • SZCMMOTOR
  • 型号
  • 齐全
  • 结构型式
  • 非电磁式,电磁式,组合式
  • 电流类型
  • 直流
行星齿轮减速电机企业商机

行星齿轮减速机运行中常见故障问题主要是各部分之间的间隙变大,这也是我们在使用减速机时应该注意的事情。只有了解减速机的结构和性能,才能在检修时更加得心应手。那么行星齿轮减速机检修时需要注意什么呢?轮端与外壳盖之间的间隙应保持在0.08-10 mm范围内。如果要调整间隙大小可以调节整端盖上的垫片厚度。齿轮齿顶与泵壳之间的间隙不能大于25毫米,如果间隙较大需要考虑更换大齿轮。轮啮合齿的倾斜间隙一般不大于0.20毫米;如果啮合齿磨损严重,超过允许范围,应更换新齿轮。行星齿轮减速机的轴与轴套之间的间隙也需要特别注意,正常标准范围为0.03-0.05 mm。当轴瓦磨损较严重时,会增加两齿轮的中心距,导致啮合齿轮的节距和径向节距增大,因此必须注意轴瓦的磨损。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。南京无刷直流伺服减速机生产商

由于行星齿轮传动以其高比率潜力、紧凑设计和坚固性而著称,其比其他齿轮更通用,因为行星齿轮传动具备可轻松改变比率的作用。行星齿轮因其可靠性、性能和承受高扭矩负载的能力而被用于内燃机、电动机或液压马达。行星齿轮的齿轮通常是输入齿轮。两个或三个行星齿轮在外齿圈内围绕它旋转,并通过齿轮架连接到输出轴。当太阳齿轮旋转而行星齿轮留在原位时,这是一个如何操作的例子。当太阳齿轮旋转时,行星齿轮在环内部的位置旋转。这种运动导致输出轴沿相反方向旋转。行星齿轮系适用于重型机械,如采煤机以及航空发动机等。南京无刷直流伺服减速机生产商行星齿轮减速机是输入轴输出轴是同轴线;

相对其他减速机,精密行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。减 速 比:输入转速比上输出转速。级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量,所以二级或三机减速级的长度会有所增加,效率会有所下降。满载效率:指在很大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传输效率。平均寿命:指减速机在额定负载下,很高输入转速时的连续工作时间。

精密行星减速机具额定扭矩:减速机的一个标准。在此数值下,当输出转速为100转/分钟时,减速机的寿命为平均寿命。超过此值,减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时,减速机故障。润滑方式:无需润滑。减速机为全密封方式,故在整个使用期内无需添加润滑脂。噪音:单位是分贝(dB)。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”,即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。减速机结构分类:蜗轮蜗杆减速机、谐波减速机、齿轮减速机、行星减速机。

大部分接触过减速机的朋友都明白减有效率90%以上的概念。由于结构紧凑、体积小、占地面积小,行星减速机采用行星旋转原理,使输入轴和输出轴保持在同一轴线上。因此,行星齿轮减速机获得了更小的尺寸,更受大众喜爱。行星齿轮减速机具有运转平稳、噪音低、齿数多的特点和优点。行星齿轮减速机的缺点:行星减速机结构复杂,制造安装难度大。然而,随着人们对行星传动技术的深入了解和掌握,引进、消化和吸收了行星减速机的传动技术,使得它的传动结构和载荷分担方式得到了改善,生产工艺也得到了改善。精密行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要,不同背隙等级价格差异相当大。无刷直流行星无刷减速机哪家好

行星齿轮减速电机按产地分:国产、进口、国内组装。南京无刷直流伺服减速机生产商

行星齿轮减速机拆卸:标注减速器上下接头的相对位置,拆下减速器上下盖的紧固螺栓,更换损坏的螺栓,拆卸定位销。在每个轴承端盖上做装配标记,拆下端盖紧固螺栓,拆下端盖,用外径千分尺测量端盖石棉垫片的厚度和数量,作原始记录。初检轴承端盖,正面无磨损,无裂纹。上盖顶起前,应检查是否有螺丝缺失等异常现象(用顶丝顶起上盖,吊至准备好的底板上,并持有起重机操作的相关证书)。要注意标注齿轮的原始啮合位置,以便重装时按原顺序啮合。行星齿轮减速机在拆卸过程中按照步骤,将相应零件放置在指定位置,防止装配不当、少或丢失现象。南京无刷直流伺服减速机生产商

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