按工作原理分:⑴、U/f控制变频器(VVVF控制)⑵、SF控制变频器(转差频率控制)⑶、VC控制变频器(VectoryControl矢量控制)。按国际区域分类:⑴、国产变频器:普传、安邦信、浙江三科、欧瑞传动、森兰、英威腾、蓝海华腾、迈凯诺、伟创、美资易泰帝、香港变频器中国台湾变频器台达;⑵、欧美变频器:ABB、西门子、日本变频器富士三菱、韩国变频器、。按电压等级分类:⑴、高压变频器:3KV、6KV、10KV⑵、中压变频器:660V、1140V⑶、低压变频器:220V、380V按电压性质分类:⑴、交流变频器:AC-DC-AC(交-直-交)、AC-AC(交-交)⑵、直流变频器:DC-AC(直-交)变频器可以实现电机的自动记录,提供设备运行数据的分析和优化。英威腾GD200A-02变频器速度控制
英威腾Goodrive300变频器是新系列高性能矢量变频器,可广泛应用于异步电机和同步电机的调速控制。产品依托32位DSP,采用国际矢量控制算法,实现高性能、高精度的电机驱动控制,在提高产品的可靠性和环境的适应性同时,强化了客户易用性和行业专业化的设计,功能更优化、应用更灵活、性能更稳定。适用范围广,适用异步电机和永磁同步电机的矢量控制,有效减少用户库存,无需考虑电机类型兼容问题,不再需要为不同的电机分别备不同变频器的库存。功能丰富,两套电机参数、V·F分离设置、虚拟端子功能、转速追踪、继电器延时输出等;两套电机参数,满足客户不同电机共用一台变频器,有效降低客户设备投入;V·F分离功能,满足各种变频电源客户需求,实现V/F曲线的灵活设置。上海英威腾GD270变频器输出频率该变频器的故障诊断功能非常强大,能够及时发现和解决问题。
电源异常表现为各种形式,但大致分以下3种,即缺相、低电压、停电,有时也出现它们的混和形式。这些异常现象的主要原因多半是输电线路因风、雪、雷击造成的,有时也因为同一供电系统内出现对地短路及相间短路。而雷击因地域和季节有很大差异。除电压波动外,有些电网或自行发电单位,也会出现频率波动,并且这些现象有时在短时间内重复出现,为保证设备的正常运行,对变频器供电电源也提出相应要求。如果附近有直接起动电动机和电磁炉等设备,为防止这些设备投入时造成的电压降低,应和变频器供电系统分离,减小相互影响;对于要求瞬时停电后仍能继续运行的场合,除选择合适价格的变频器外,还因预先考虑负载电机的降速比例。变频器和外部控制回路采用瞬停补偿方式,当电压回复后,通过速度追踪和测速电机的检测来防止在加速中的过电流;对于要求必须量需运行的设备,要对变频器加装自动切换的不停电电源装置。二极管输入及使用单相控制电源的变频器,虽然在缺相状态也能继续工作,但整流器中个别器件电流过大及电容器的脉冲电流过大,若长期运行将对变频器的寿命及可靠性造成不良影响,应及早检查处理。
上海金广电气有限公司的业务范围为电气控制系统设计研发、成套供货、安装调试、技术咨询和相关机电产品销售等,产品及工程服务对象为船舶、港口、冶金、化工等建设与运营领域。可根据用户特殊工艺设计各种大型装卸设备的配电、驱动和控制软件管理系统,如:桥式抓斗卸船机、装船机、门式起重机、沙桩船、轧机等。本公司拥有诸多业绩深受用户好评。此外,本公司自主研发工业远程监控系统的设计、成套供货、安装及调试等服务也是本公司的新开发业务之一。变频器可以根据负载的变化,自动调整电机的转速,保持稳定的工作状态。
外部的电磁感应干扰如果变频器周围存在干扰源,它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部,引起控制回路误动作,造成工作不正常或停机,严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要,但由于受装置成本限制,在外部采取噪声抑制措施,消除干扰源显得更合理、更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的具体方法:变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸收装置,如RC吸收器;尽量缩短控制回路的配线距离,并使其与主线路分离;指定采用屏蔽线回路,须按规定进行,若线路较长,应采用合理的中继方式;变频器接地端子应按规定进行,不能同电焊、动力接地混用;变频器输入端安装噪声滤波器,避免由电源进线引入干扰。变频器具有多种保护功能,可以有效延长设备的使用寿命。英威腾DSV200变频器控制方式
变频器是一种用于调节电机转速的设备,可以实现电机的无级调速。英威腾GD200A-02变频器速度控制
变频器能耗制动单元,又名"能耗制动单元",用于变频调速系统中,与合适的制动电阻匹配后,将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上,进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果。在变频调速系统中,降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现。产生背景当变频调速系统的惯性较大,电机的转速的下降将跟不上电机同步转速的下降,即电机的实际速度比其同步速度高,此时电机转子绕组切割旋转磁场磁力线的方向和电机恒速运行时正好相反,转子绕组的感应电动势和电流的方向也都相反,所产生的电磁转矩也就和电机旋转方向相反,电动机将出现负转矩,此时的电动机实际为发电机,系统处于再生制动状态,将拖动系统的动能回馈到变频器直流母线上,使直流母线电压不断上升,甚至达到危险的地步(变频器损坏等)。英威腾GD200A-02变频器速度控制