DX6M/DX6RKURT柯特批发价格

发动机缸体加工：在某汽车发动机生产厂，柯特KURT的液压虎钳被广泛应用于发动机缸体的加工。由于缸体的形状复杂、精度要求高，柯特KURT液压虎钳的高精度定位和稳定夹紧功能发挥了重要作用。其 “拉紧” 式钳口设计，能有效减少钳子变形，确保缸体在铣削、钻孔等加工过程中保持稳定，尺寸精度得到严格控制。例如，在加工一款 V6 发动机缸体时，柯特KURT虎钳的重复夹紧度保证了各个缸筒的加工精度，使得缸筒内径的尺寸公差控制在极小范围内，从而提高了发动机的整体性能和可靠性。KURT柯特虎钳，凭借其性能和可靠的质量，在国内外市场赢得了赞誉和众多客户的认可。DX6M/DX6RKURT柯特批发价格

KURT柯特部件精度导轨与丝杠：导轨经硬化处理，丝杠采用高的强度材质，如部分型号使用高的强度 3/4 英寸直径的丝杠，配合滚针轴承和止推轴承，传动精确且稳定，保障了动钳移动的精度和重复性。钳口：例如 DoveLock® 燕尾钳口，定钳和动钳配对加工，精度更高；专利设计的 Carvesmart 钳口采用精密燕尾固定，保证了与螺钉紧固钳口相同的重复精度，还提供多种质地、截面规格和宽度选项。整体性能重复夹紧精度高：如 3600 系列液压虎钳重复夹紧度为 0.013mm，自定心虎钳 MaxLock® HP420、HP440 和 HP460 等型号的重复夹紧度也可达 ±0.013mm。工件定位精确：动钳设计有一定的侧面移动量，如 0.0762-0.127mm，便于装夹平行度不佳的工件；部分虎钳钳中心线位置可调，便于对应机床工作台；带有预置定位销的虎钳，使工件定位及在侧面受力时更稳定DX6M/DX6RKURT柯特批发价格采用高的强度合金制造的 KURT柯特虎钳，具有出色的刚性和韧性，确保在重负荷加工下依然保持良好状态。

KURT 柯特虎钳在技术研发上投入巨大，不断推出具有创新性的产品功能。例如，其新研发的智能夹紧力自适应系统，能够根据工件的材质、形状和加工工艺等因素，自动调整夹紧力的大小，确保在保证工件夹持牢固的前提下，避免因夹紧力过大而对工件造成损伤。这种智能化的功能创新，不仅提高了加工精度和产品质量，还降低了操作人员的劳动强度和技术门槛，提高了生产效率和设备的智能化水平。KURT 柯特虎钳通过持续的技术创新，不断满足市场对高的品质、高性能工件夹持设备的需求，领着行业的技术发展方向。

KURT 柯特虎钳在全球范围内拥有广泛的应用案例，其可靠性和稳定性得到了众多企业的验证。在一家汽车发动机制造企业中，KURT 柯特虎钳被用于发动机缸体、缸盖等关键零部件的加工。在高的强度、高精度的加工要求下，KURT 柯特虎钳始终保持着稳定的夹持性能，确保了加工精度和产品质量，为企业生产出高性能的发动机提供了坚实的保障。类似的成功案例在航空航天、机械制造、医疗器械等众多行业中屡见不鲜，这充分证明了 KURT 柯特虎钳无论在何种复杂的加工环境和严格的工艺要求下，都能凭借其品质和性能，满足企业的生产需求，成为企业生产线上的中流砥柱。以质量求生存，KURT柯特虎钳严格遵循国际标准制造，品质可靠，是您长期稳定生产的可靠伙伴。

柯特虎钳的高精度优势具体体现在以下方面：设计与制造工艺“角固”式设计：创“角固”即AngLock®设计，在每单位夹紧力时会同时产生半个单位的向下压力，使工件更稳定，还能释放各方向应力，避免钳身变形。材料选择与结构：采用550MPa球墨铸铁钳身和动钳，减振性能超过钢两倍以上，减少刀具接触工件产生的振动对加工的影响；高体钳身更稳定，防止变形。高精度加工与公差控制：定钳与钳身的垂直度控制在0.02286mm；键槽至定钳的位置公差控制在0.01524mm。“拉紧”式钳口设计：区别于“推紧”式，“拉紧”式夹紧力来于动钳和定钳，可减少钳身的应力，夹紧精度更高。采用先进热处理工艺的 KURT柯特虎钳，硬度高、韧性好，确保在长期使用中保持良好的夹持性能。DX6M/DX6RKURT柯特批发价格

KURT柯特虎钳，独特的结构设计使其具备超级强夹持力，轻松应对各种规格工件的加工。DX6M/DX6RKURT柯特批发价格

柯特KURT 液压虎钳 3600 在汽车零部件加工中发挥了重要作用。汽车零部件的加工通常需要高精度和高效率。液压虎钳 3600 的标准型、液压型和气动型多种类型可供选择，能满足不同加工工艺的需求。在加工汽车发动机缸体时，采用液压型虎钳，其 “拉紧” 式钳口设计减少了钳子变形，各面均经加工的设计使得虎钳可以灵活安装，定钳至键槽及钳身高度的严格公差控制，保证了缸体在加工过程中的定位精度，重复夹紧度高也确保了批量生产时零部件的一致性DX6M/DX6RKURT柯特批发价格