本实用新型涉及吊具领域，具体而言，涉及一种吊梁结构及一种吊具。背景技术：现有的一些吊梁在起吊大、重型装备时(如动力总成、驾驶室、侧传动器等)，如图1和图2所示，吊梁包括承重梁1及起吊结构2，起吊结构2焊接于工字形承重梁1的上翼板端，吊梁整体结构设计较为笨重，搬运费力，并多依靠顶部的焊缝受力，受力效果不好；而另一些吊梁为方便搬运，采用螺栓拼接式结构，如图3所示，吊梁包括多个拼接板3，多个拼接板之间通过螺栓4紧固，为了保证吊梁的吊载强度，在各段的连接处设多个螺栓，因此在安装使用时，操作较为繁琐、复杂。技术实现要素：为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的一个目的在于提供一种吊梁结构。本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述吊梁结构的吊具。为实现上述目的，本实用新型方面的实施例提供了一种吊梁结构，包括：主梁和起吊板，所述主梁和所述起吊板这两者中的一者设有榫头，另一者设有卯眼，所述榫头与所述卯眼配合形成榫卯连接，且所述主梁与所述起吊板在榫卯连接处焊接固定。本实用新型上述实施例提供的吊梁结构，主梁与起吊板之间通过榫头和卯眼配合形成榫卯连接结构，通过榫卯结构增加主梁与起吊板之间的接触面积。江西吊梁款式哪家好，欢迎咨询无锡港安。泰州两点吊梁分类
使得桁车吊梁在运送过程中能够稳定位于传送带上。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是沿图1中a-a面的剖视图；图3是图2中b部放大图。附图标记：1、驮梁架；11、车轮；12、支撑杆；13、轨道；2、传送带；21、支撑板；22、凸条；23、齿牙部；3、驱动组件；31、转动轴；311、转动孔；32、驱动电机；321、支撑架。具体实施方式以下结合附图对本发明作进一步详细说明。一种桥梁吊装的桁车吊梁用驮梁小车，如图1所示，包括驮梁架1，驮梁架1为断面呈矩形的棱柱，驮梁架1的一侧设置有传送带2，传送带2内设置有用于驱动传送带2转动的驱动组件3。使用时，驱动组件3驱动传送带2转动，传送带2带动桁车吊梁朝向靠近起重小车的方向移动，减轻起重小车对桁车吊梁施加的拖动力，增加驮梁小车的使用率，延长设备的使用寿命。驮梁架1远离传送带2的一侧固定有两排呈线性阵列分布的车轮11，车轮11沿驮梁架1的长度方向分布；驮梁架1远离车轮11的一侧固定有四根支撑杆12，四根支撑干位于驮梁架1的四角，工作人员可根据实际需要增设更多的支撑杆12。传送带2的两侧均固定有支撑板21，支撑杆12远离驮梁架1的一端固定在支撑板21靠近驮梁架1的一侧，支撑板21用于支撑传送带2。福州平衡吊梁厂家供应广州吊梁价格哪家好，欢迎咨询无锡港安。
电动旋转吊梁概述吊梁（包括承载梁及连接索具）是对被吊物吊运的主要旋转吊具。吊梁是根据机械行业标准重型机械通用技术条件JB/，旋转吊具实现被吊物的吊运，其吊运和安装过程、结构简单合理、动作灵活、使用方便、吊运安全可靠。吊梁的分类吊梁分为两种，一种是吊钩固定，称为固定式吊梁；一类是吊钩可调，称为可调式吊梁。吊梁使用方法1.移动天车，使天车吊钩与吊梁的吊环连接，当起升到合适高度后，察看吊梁是否水平，吊链是否打结。2.然后移动主粱，到被吊物上方，用连接索具与被吊物连接，然后缓慢提升天车。3.试吊平衡天车提升后，主粱平衡度应小于1°，用肉眼观察承载梁是否处于平衡状态，当完全处于平衡状态时，即可进行吊运。4.负载试吊负载试吊过程就是整体准备的后过程，操作的全部过程的后部分，应缓慢提升负载，当刚刚离地时，停止提升，观察整体受力情况，然后缓慢放松负载，如没有异常，方可正常吊运。
一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置本技术涉及一种起吊装置，具体涉及一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。技术介绍箱梁预制完成后需要整体吊装至运梁设备，通过运梁设备运至架梁现场，完成箱梁架设。箱梁外观庞大不规则、超大重量等原因，需要专门的吊装设备。公布了一种大型混凝土箱梁的起吊方法，采用软式吊带捆扎，以垂直起吊方式起吊，避免非垂直方式起吊带来水平分力对箱梁的损坏。但该方法需要人工捆扎，且容易因捆扎高度不同而导致箱梁不平衡。公布了一种高铁预制箱梁的起吊装置，采用在横梁上安装吊杆，通过吊杆贯穿预制箱梁两端的预留吊装孔，以预留吊装孔的局部受力替代了预制箱梁的整体受力从而实现箱梁整体安全吊装。但是该方法局部受力、对吊杆强度要求高，还需要人工在箱梁内部操作，不方便。上述起吊装置或方法都需要在箱梁主体结构上开孔，易损坏箱梁。本技术提供一种不需要在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。技术实现思路为解决现有技术的缺陷，本技术提供了一种无需在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。本技术提供的一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置，其技术方案具体如下：一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。江苏吊梁服务哪家好，欢迎咨询无锡港安。
钢丝绳通槽503a的槽壁外侧各设置有三条加强筋504b，且位于两侧的三条加强筋对称设置，以增强滑移座503的强度；同时在位于中间位置上的两条加强筋504b上对称设置有两个滑移座吊耳504e，便于滑移座503在没有条件起吊向内调节时，可使用两个滑移座吊耳504e配合手拉葫芦对滑移座进行牵引调节；在滑移座503的底端侧壁上间隔开设有四个第二径向固定孔504c，四个第二径向固定孔504c的开设方向与通槽的开设方向一致，且相邻两个第二径向固定孔504c的间距与相邻两个径向固定孔的间距相同；滑移座503设置在两块条形滑移定位板501之间，且能够通过将四个滑移座销轴502分别插装一一对应且形成贯通的两个径向固定孔和一个第二径向固定孔504c内，实现将滑移座和两块条形滑移定位板501之间的相对位置进行固定，同时该连接方式也能实现滑移座503的位置在两块条形滑移定位板501之间可调，即实现两个滑移座之间的间距可调，以与吊物的尺寸相适应。如图1所示，在所述上梁层1的每条短吊臂的对侧侧壁上设置有两个单点起吊承载销轴8；在所述下梁层2的中部侧壁上对称设置有两个单点起吊承载销轴8；该单点起吊承载销轴8的设置便于在单点起吊物品的场合使用该吊梁，进一步扩大其使用范围。衢州吊梁售后服务哪家好，欢迎咨询无锡港安。武汉四点吊梁工艺
江西吊梁价格哪家好，欢迎咨询无锡港安。泰州两点吊梁分类
为防止行车左右倾覆，将滑轮组设置到卷筒外侧，增加了倾覆支点距。附图说明图1为本实用新型整体立体结构示意图；图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；图3为本实用新型齿条与齿轮连接结构示意图；图4为本实用新型吊板架体与吊板扁担连接结构示意图。图中：1、行车车架；2、起升机构；3、钢丝绳；4、吊梁扁担；5、耳梁；6、轨道板；7、齿条；8、走行轮组；9、吊板架体；10、驱动机构；11、齿轮；12、吊轴；13、吊板扁担；14、吊点。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具备铺板功能的吊梁行车，包括行车车架1、起升机构2、钢丝绳3、走行轮组8和驱动机构10，行车车架1上设置有起升机构2，且起升机构2通过钢丝绳3与吊梁扁担4相互连接，吊梁扁担4的顶面固定安装有耳梁5，且耳梁5的顶面设置有轨道板6，并且耳梁5的外表面安装有齿条7。泰州两点吊梁分类
无锡市港安起重机械有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在江苏省等地区的机械及行业设备行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**无锡市港安起重机械供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
