桥式起重机产品特点
桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。小车的传动方式有两种．即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时小车车体有左右扭摆现象。 桥式起重机施工时操作规范。湖南电动双梁桥式起重机厂家电话
桥式起重机工作特点有哪些？
桥式起重机的工作特性是间歇性，周期性的工作，通过用吊钩、抓斗、磁盘或别的起重装置使得货物在空间内移动，达到其抓取运输货物的目的。其具体工作特点如下：
1、由于起重机的结构大，在工作时需要进行几个不同的方向同时运动，操作者需要有一定的职业水平。
2、起吊的物品是多种多样的，重量也有很大变化，所以我们需要设计不同的吊钩和起重装置。
3、桥式起重机的工作环境有石化企业，港口，矿业，建筑工地等等，因为各种不同的环境，我们在设计时需要让它适应各种不同的恶劣环境。
4、桥式起重机在工作的时候需要人配合，操作人员与货物处理人员要相互配合，协调工作，现场的工作人员要具有处理紧急情况的能力。
5、桥式起重机操作可为驾驶室操控、地面操控及遥控操作，按照实际需求选用。 甘肃电动葫芦桥式起重机直销桥式起重机各种结构形式特点。
桥式起重机的使用过程需知
桥式起重机与吊钩桥式起重机的区别是：相比后者来说前者在吊钩的下方加入了电磁吸盘，主要是为了适应一些不同领域的需求比如矿山、港口码头、铁路货站、露天仓库、钢材市场等物资的装卸和搬运。
此类设备在使用过程中需要注意一下几个方面：
1.使用电磁盘时必须将吊钩旋转部件用螺钉拧紧，此处是不允许发生转动的。
2.桥式起重量包括电磁盘自重；
3.桥式起重机的总重量不包含电磁吸盘及其附属部件的重量；
4.电磁吸盘位于吊钩下方；
5.钢丝绳上方绳扣起着非常重要的作用，它不仅可以防止钢丝绳意外脱落，由于此类设备的运行速度很快。
因此，当电磁吸盘运送货物到达目的地后，其放置过程也是非常快的，往往是离地面还有一定距离但已经完成了放置过程。
电动单梁起重机和电动葫芦桥式起重机的区别
电动单梁起重机和电动葫芦桥式起重机都是在车间使用的桥式起重机械，两者都是使用电动葫芦作为起升机构。有些客户不太明白两者的区别，靖起小编这里带大家了解一下：
1、两者的产品型号不同电动单梁起重机一般是指LDA型单梁起重机，电动葫芦桥式起重机的型号为LH型。
2、两者的主机结构不同
电动单梁起重机是单主梁的桥式起重机，电动葫芦桥式起重机是双主梁的桥式起重机。
3、两者的起升机构不同
虽然两者都是使用电动葫芦作为起升机构，但是也有一些地方不同。单梁起重机的电动葫芦悬挂于主梁下的工字钢上。电动葫芦桥式起重机的电动葫芦位于运行轨道上方的小车上。属于固定式电动葫芦。
4、两者的性能不同
电动葫芦桥式起重机起升重量不易太大，但是其运行的稳定性要比单梁起重机高很多。 桥式起重机桥架的布置结构。
桥式起重机腹板变形的原因分析
桥式起重机是一种比较大型的生产设备，在众多起重设备中，这种起重机是比较常见的，尤其在仓库或者一些生产流水线都比较常见。但是在实际的生产使用过程中，由于各种各样的情况或者因素都会使得起重设备发生很多突发的情况，其中，起重机结构变形就是其中一种。为了有效的防止起重机变形就要有效的找出变形的原因并且提前排除。
桥式起重机的众多部分都是采用金属结构，金属结构如果运用不当就很容易发生变形，不同位置引发的变形也不一样，同时带来的危害也就不一样，下面为大家简单说一下腹板变形会导致什么后果
腹板是主梁上的一个组成部分，一般是通过拼接得到的，所以焊接内应力的作用和钢板本身平整度不符合要求等，都是造成其变形的原因。
针对以上的这些变形，排除的方式有很多，比较常用有效的方式有预应力钢筋张拉法、预应力钢丝绳张拉法，火焰矫正法等，变形排除之后才能确保起重机的安全运行。
桥式起重机的裂纹如何检验？江苏电动双梁桥式起重机供应商
单梁桥式起重机的工作效率。湖南电动双梁桥式起重机厂家电话
桥式起重机无级调速的作用
普通桥式起重机调速性能较差，当需要准确时，司机只能采取“点动”的操作方法，这样不单增加了司机的劳动强度，而且有趣电器接电次数和电动机启动次数增加，而使电器、电动机工作年限大为缩短，给机械结构也带来严重的冲击。
有的起重作业对准确停车要求较高，实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等，这些技术的应用，往往在实现了调速要求后，才有可能。
由于桥式起重机调速绝大多数需在运行过程中进行，而且变换次数较多，故机械变速一般不十分合适，大多数采用电气调速。电气调速分为直流调速和交流调速。
大多数起重机采用绕性绳索缠绕方式吊起货物，带来的是“货物”的跟随性能很差（摆动）。很难做到搞定位，造成搬运过程中的自动化水平不高。所以防摆也是起重机调速的一个重要指标。采用慢速或较小的加速度克服摆动的是止摆的初级阶段，它**了生产效率。利用调速对运行机构的加速度进行控制，破坏摆动的周期达到止摆，是起重机的一般情况。
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