广东阀杆阀座大修

阀座使用有弹性的密封材料及小的执行机构推力来获得气泡严密级密封，压缩阀座密封应力使材料弹性变形而挤进配用的金属零件的粗糙表面，以阻塞全部的泄漏通路。材料的渗透性对流体来说是少量泄漏的根据。材料太软，或在荷载下出现冷变形(蠕变)，可以加填料如玻璃纤维使其变硬。如用来做成薄片，仍能满足使用的要求，可以消除冷变形或长时间变形。阀座密封必须仔细固定，防止由于压差的作用而破裂和漏气。软阀座粘结到金属零件上是一种办法，但不能完全解决问题，因受到热冲击时粘结会破裂和失效。足够大的压降将破坏粘结材料。普通阀座的特点是在预紧力或流体压力作用下阀座与球体压紧。广东阀杆阀座大修

在-196摄氏度低温状态下，由于非金属材料韧性好，弹性大，密封所需比压较小，采用了金属对非金属组合密封副，即阀座采用金属材料，密封圈采用VESPELSP21材料。VESPELSP21热膨胀性较小，渗透性、熔点和熔融粘度、摩擦系数和水-汽渗透率较低，不渗透任何气体，为不助燃的密封聚合物。在LNG-196摄氏度高压输送管路中，VESPELSP21不发生脆裂，不蠕变，弹性和韧性较好，与PCTFE相比能承受更高载荷，其耐低温性、耐磨损性、抗变形能力好，使其在高压力低温环境下更容易密封(表1)。但是，VESPELSP21硬度较低，容易出现擦伤和划痕，使阀门出现泄漏。另外，VESPELSP21价格高，其成本是PCTFE的几倍。南京阀球阀座磨损修复活塞式阀座是依靠进口介质压力产生密封力。

对阀座表面粗化的目的是为了增强涂层与基体的结合力，消除应力效应，常用的有喷砂，开槽车螺纹，拉毛，喷砂是常用的，砂料可以选择石英砂，氧化铝砂，冷硬铁砂等，砂料以锋利坚硬为好，必须清洁干燥，有尖锐棱角。其尺寸，空气压力的大小，喷砂角度，距离，和时间应该根据具体情况进行。开槽，车螺纹，辊花。对轴，套类零件表面的粗化处理，可采用一槽，车螺蚊处理，槽与螺纹表面粗糙度以RA6.3-12.5为宜，加工过程中不加冷却液与滋润剂，对于开槽车螺纹的工件，可以在表面滚花纹，但避免出现尖角。硬度较高的工件可以进行电火花拉毛进行粗化处理。但薄涂层工件应慎用。

阀座是阀门内部一种可拆卸的部件，主要作用是支撑阀芯全关或全关，并构成密封副。通常情况下，阀座的直径就是阀门的口径大小。蝶阀阀座的材质非常普遍，但是常用的材质有软密封的三元乙丙橡胶（EPDM）、丁腈橡胶（NBR）、聚四氟乙烯（PTFE），和金属硬密封的硬质合金材质四种。与其他通用橡胶相比，三元乙丙橡胶有很大的优势。性价比非常高，在常用的橡胶中，EPDM的生胶密度较轻，可以做大量的填充，降低了胶料的成本。EPDM材质耐老化、经得起日光暴晒、耐热、耐水汽、耐辐射，适用于弱酸弱碱的介质。良好的绝缘性能。适用温度范围，较低可以到-40摄氏度--60摄氏度，可以在130摄氏度的温度条件下长期使用。旋转密封阀座主要特点是阀门在启闭过程中，阀座可沿通道轴线作旋转运动。

O形圈密封阀座是常用的一种阀座密封形式，适用于输送250摄氏度以下的介质。当管道有介质通过时，在阀座和阀体之间采用阀座圈、O形圈和螺旋弹簧，构成了金属密封球阀装置。O形圈实现了阀体和阀座密封组件之间的密封，螺旋弹簧的预紧力推动阀座圈与球体接触，实现了阀座和球体的密封，同时也实现了球体和阀体之间的密封。此密封阀座具有自动泄压功能，不会因为阀体腔内介质的不稳定发生化学变化或相态变化而引起异常升温，阀门具有较强的安全性。阀门工作时只有一侧阀座起密封作用，故阀门的操作力矩相对较小，设计和加工较简单，密封效果也好。阀座的金属密封表面硬度高且有合适的硬度差。广东对夹蝶阀阀座检修

蝶阀的阀座材质非常普遍，各类橡胶，塑料，金属材料均可作为阀座材质。广东阀杆阀座大修

硬质合金作为硬质合金阀座的主要材料，也具有硬质合金的性能，即较长的工作时间、耐腐蚀性和耐磨损性，并能承受高压。当钨和碳组合在一起的时候，就成为碳化钨中较坚硬的物质。当零件和设备磨损时，应用硬质合金来焊接硬面材料是较快速、较简便的方式。它在应用方式上的多功能性和灵活性是无法超越的。硬质合金硬面材料将减少多种开采及加工过程的磨损，如：矿石、矿物，农业、建筑，及地表采矿工具，钻探石油和天然气或水平定向钻、挖掘及循环过程的开采及加工过程。硬质合金阀座应用于各种规格和配置，并能在磨损、腐蚀性和侵蚀性条件下使用。广东阀杆阀座大修