支重轮的个数多些可以使履带的接地压力较为均匀，这样在湿软的土壤上行走就可以减少下陷，但另一方面，因履带的长度是有一定的，支重轮个数多了，则其每个的直径必然小，这就增加了滚动阻力，一般说作为联合收割机的履带行走机构，支重轮的个数常为3~4个，少数用6个。支重轮常用滑动轴承（如铁基粉末冶金含油轴承），但也有用滚动轴承的。不论采用哪种轴承，防止泥水进入都是十分必要的。支重轮的轮缘要耐磨，一般用45号钢制造，轮缘表面经淬火后硬度不低于HRC53。旋挖钻机是现代工程施工中常用的一种机械设备，主要作用是进行成孔作业。成都抚挖QUY80支重轮修复
支重轮用来支撑推土机的重量，同时在履带的导轨或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱，当推土机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
三一SR200旋挖钻机托链轮厂家为了适应不同地质施工的要求，旋挖钻机的钻头钻具可以快捷更换。
推土机支重轮是底盘四轮一带中的一种，主要起到了支撑整个推土机重量的作用，并让履带沿着轮子前进，我们在制造推土机支重轮的材料一般选用较为适中硬度的钢，一般为45号钢进行铸造，需要进行淬火处理达到硬度HRC42良好状态。
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，支重轮的主要功能就是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。
支重轮“啃轨”的原因：
1、支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。
2、支重轮的定位槽严重磨损。
3、台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔斜支撑安装孔形成的直线不垂直 (空间不垂直)。
4、支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。
5、滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。
6、支重轮两边滚道直径不同。
7、支重轮加工时，滚道轴向尺寸过小，使其与履带的间隙小于导向轮与履带的间隙，引起“啃轨”。
与传统钻孔灌注桩相比，在桩基础施工中采用旋挖钻孔灌注桩的承载力更高。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的稳定性。
履带式旋挖钻机行走机构承载着旋挖钻机的全部重量，担负着旋挖钻机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损，这一损坏形式集中表现在以下接触部位：驱动轮轮齿与履带销套外表面、引导轮与履带链轨节滚道面、支重轮与履带链轨节滚道面、托链轮与履带链轨节滚道面、履带销与销套接触面、履带板与地面等。
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