高速公路匝道管控栏杆机 - H60-LR
H60-LR匝道管控栏杆机是专为高速公路车道、匝道、隧道口等车辆通行管控而设计（此设备已取得了发明专利），此款栏杆机的特点是水平旋转，由传统竖直抬杆方式转变为水平移杆方式。减少了竖直杆臂对车辆及司乘人员的伤害，提高安全保障。栏杆机设备结构简单，无需日常维护。
特点说明
1) 匝道栏杆机安装于高速公路车道、匝道、隧道口或桥梁等地，协助交管部门控管车道。
1) 具有单机多控可选，可无线遥控，有线控制。栏杆机断电时可手动打开杆臂。栏杆臂由原来的竖直90度旋转改为水平90度旋转，并可实现个一匝道一台设备控制两边车道的功能，可快速打开或封闭车道，可提高车道的管控效率。 亥迪交通专业从事栏杆机销售研发。中国台湾原装栏杆机信誉保证本实用新型的一个目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够方便调节长度的栏杆臂。本实用新型的另外一个目的在于提供具有该栏杆臂的栏杆机。本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本实用新型的实践而习得。根据本实用新型的一个方面，一种栏杆臂，包括一节主臂以及多节延伸臂，多节所述延伸臂可拆卸地首尾依次相接，外侧的其中一个延伸臂的一端固定于所述主臂。根据本实用新型的一实施方式，还包括多个用于连接相邻两个延伸臂以及用于连接延伸臂与主臂的连接装置；所述主臂以及延伸臂为筒型。中国台湾原装栏杆机信誉保证高速栏杆机不落杆图解是什么？
l MTBF大于100万次，MTTR小于30分钟。
l 栏杆臂长度：4～9m；铝合金直杆或伸缩杆。
l 电源： AC220V±20％；平均功率：30W； 频率：50Hz±3Hz。
l 防护等级：IP65,满足交通行业标准 GB/T
24973-2010《收费用电动栏杆》，具有交工部出具的 栏杆机检测报告。
l 温度：-40℃到+80℃；湿度：95%（不结露）；体积：450X450X1080（mm）；净重：85kg；
应用案例说明
甬金高速东阳收费站，距离收费站500米匝道口。当宁波方向道路需要封闭时，栏杆臂则伴随着预警警报声向须封闭道路进行***。
当金华方向道路需要封闭时，栏杆臂则伴随着预警警报声向另一侧道路进行***，完美实现水平180度旋转，实现一机两侧道路封闭。
l 杆臂打开时间：2～5s可调，变频驱动，平稳***
l 使用寿命：大于1万次或5年以上
l 电源：220V
l 平均功率：小于30W
l 防护等级：IP65
l 机箱体积：620*370*350（mm）。
l 重量：35KG
便携式限高栏杆
产品的特点：
l 体积小，重量轻，使用抱箍安装在岛头立杆或龙门架上，高度可随限制高度作调整，使用方便。
l 设备材质：碳素泡沫杆，杆体包裹红白相间**度反光膜，断面直径大于75mm，杆长1.5m-2.0m可选。此设备可根据车道宽度定制杆臂长度，杆臂带发光功能，增加司乘人员对杆子高度的警示效果。
栏杆机的控制单元和检测单元安装在什么上面！
系统安装过程中，需要在室外安装的线路应用圆形pvc管套好后固定在安装端面上，当线路需要穿过墙体时，应用黄蜡管将该段线路套好后从墙体穿过，pvc管的接头处应在线路固定好后涂上pvc胶固定，防止日晒雨淋引起接头脱落。防卫栏杆在安装调试过程中，如果通电后某个接收端指示灯闪烁，表示接收端与发射端对准不良，或者发射端功率不够，应重新调整发射端与接收端的对准角度，如果发射端功率开关调整不当，应将发射端功率调大，确保系统在恶劣环境下能可靠工作（发射或接收的角度调整是利用背板上对角的两颗角度调整螺丝完成）。主机的安放位置应考虑整体系统各个探头都能可靠报警，主机放置高度比较好离地面1米以上，且远离传真机等电磁辐射源。高速公路栏杆机分为哪几种？上海本地栏杆机质量推荐
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栏杆机是收费站主要的设备之一，车流量大的高速收费站，更是检测栏杆机的质量功能。栏杆机的不能正常运用，会许会给车流量大的高速收费站造成拥堵，然后造成高速公路的紊乱，下面马格内梯克教你一些道闸的常见故障判别以及处理。不能抬（落）杆可检查栏杆机是否接收到抬（落）杆信号（可通过控制器抬杆信号指示灯调查有亮灯为接收到），检查上位机软件不发抬（落）杆信号原因。过车不能正常落杆检车VD是否死机、活络过高或过低，检查道闸控制器是否有接收到落杆信号（可通过控制器落杆信号指示灯调查有亮灯为接收到）；可进行检车VD复位、调整适宜检车VD活络度，并检查上位机软件不发落杆信号原因。不能正常上电进入道闸电源前级保险或空开电流值太小，道闸功率额定值70/1A，建议运用保险2A或3A。检查控制器是否有损坏或短路现象。可替换保险、控制器。中国台湾原装栏杆机信誉保证
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