双梁桥式起重机

遇到双梁桥式起重机滑轮组故障如何解决

滑轮组是双梁起重机重要的部件，起着非常重要的作用。但是很多人在使用双梁起重机时，偶尔会遇到滑轮组有故障的情况，那么这时应该如何解决问题呢？

滑轮组是否出现故障以及故障后如何解决，对行车的整体性能有很大影响。磨损是行走滑轮的常见故障之一。正常情况下，当轮槽壁厚的磨损量达到原壁厚的1/10时，当径向磨损量达到绳索直径的1/5时，必须更换新的滑轮。滑轮材料不均匀，安装不符合要求，绳索与滑轮接触不良，滑轮绳槽磨损不均匀。此时，磨损量是根据严重部分计算的。只要满足上述要求，应及时更换新的滑轮。

滑轮的芯轴也容易损坏。如果发现损坏，用新的芯轴更换。作为一个旋转的主轴，磨损是不可避免的。当主轴磨损达到标称直径的3%~5%时，应报废主轴并更换新主轴。

在使用双梁桥式起重机时，滑轮不能转动，这将导致滑轮轴和钢丝绳的磨损增加。应及时检查皮带轮轴承是否损坏，以加强润滑。

如果发现双梁桥式起重机的滑轮倾斜，主要是由于滑轮轴上的定位件松动或钢丝绳换工作，应重新安装固定定位件或增加防止钢丝绳脱离槽的功能。 桥式起重机的吊装过程注意要点。双梁桥式起重机

桥式起重机设备未来的绿色之路

随着绿色环保要求的不断提高，它将是未来的主要发展方向。桥式起重机行业也不例外，随着工程机械桥式起重机设备的种类不断增加，像路桥方面使用的起重机所消耗的能源、排放的污染物对环境都造成了很大的压力，产生的影响也是难以修复的。为保护我们的生存环境，实现全球可持续发展，起重机设备厂家都在努力研发新产品，发展绿色环保生产加工技术。为了响应环保的要求，起重机行业中电动葫芦的各系统及部件设计中所选用的材料，尽量选用可回收、易分解、能再生而且在加工和使用过程中对环境无害的材料，特别是结构件的设计，比较好能采用容易装配和分解的大模块化结构和无毒材料，从而提高工程机械材料的再生率。另外，我们可以从延长桥式起重机设备的使用寿命方面，减少了电动葫芦的生产量和降低其报废量，从而可以降低产品能耗，减少对环境的污染。要从减少环境负荷的角度尽可以考虑各系列产品同类零部件的互换性和通用性。 双梁桥式起重机桥式起重机的控制形势和各种控制手段。

电动单梁起重机和电动葫芦桥式起重机的区别

电动单梁起重机和电动葫芦桥式起重机都是在车间使用的桥式起重机械，两者都是使用电动葫芦作为起升机构。有些客户不太明白两者的区别，靖起小编这里带大家了解一下：

1、两者的产品型号不同电动单梁起重机一般是指LDA型单梁起重机，电动葫芦桥式起重机的型号为LH型。

2、两者的主机结构不同

电动单梁起重机是单主梁的桥式起重机，电动葫芦桥式起重机是双主梁的桥式起重机。

3、两者的起升机构不同

虽然两者都是使用电动葫芦作为起升机构，但是也有一些地方不同。单梁起重机的电动葫芦悬挂于主梁下的工字钢上。电动葫芦桥式起重机的电动葫芦位于运行轨道上方的小车上。属于固定式电动葫芦。

4、两者的性能不同

电动葫芦桥式起重机起升重量不易太大，但是其运行的稳定性要比单梁起重机高很多。

桥式起重机电控设备的工作条件和技术要求

桥式起重机电控产品属于电控产品的一个大类。经常在特殊工作条件下使用，多数安装位置存在较强振动。桥式起重机工作过程中不仅因旋转部件的转动和轨道不平及存在接缝等原因而引起桥架振动，各种操作如急停、反向、起吊、多机构联动等也都会引起桥架振动。所以桥式起重机电控产品应满足一下安装条件：进线的电压波动不超过额定电压的10%，电器元件应垂直安装，倾斜度不超过5°，原件安装牢固，在主机工作过程中不会发生相对于主机的水平移动和垂直跳动。

基于桥式起重机上的特殊条件和对起重机械要去较高的特点，起重电控产品除应当满足一般电控产品标准规定的通用技术要求外，还满足一些特殊要求。起重机的传动控制方案应有少一级短路保护、失压保护、紧急停车开关或装置和必要的限位保护。电器元件应具备和起重电控产品安装位置高振动条件相适应的耐振能力，户外型产品应按实际环境条件选用户外电器或其他**电器，并采取必要的辅助防护措施。

桥式起重机的使用特点。

桥式起重机产品特点

桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。小车的传动方式有两种．即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时小车车体有左右扭摆现象。 分析双梁桥式起重机行业竞争优势以及差距。安徽铸造桥式起重机价格

桥式起重机是架设在车间的起重设备，使用范围有限制吗？双梁桥式起重机

你所不知道的桥式起重机械工作特点?

1、桥式起重机械通常结构庞大而复杂，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。

2、桥式起重机构所吊运的重物多种多样，载荷时常变化。

3、大多数桥式起重机械，需要在较大的空间内运行，有的要装设轨道和车轮（如塔吊、桥吊等），有的要装上轮胎或履带在地面上上行走（如汽车吊、履带吊等），有的需要在钢丝绳上行走（如客运、货运架空索道），因此一旦造成事故，影响的范围也较大。

4、有些桥式起重机械需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响员工人身安全。

5、桥式起重机械暴露和活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在危险因素较多。

6、桥式起重机械作业环境复杂，从大兴钢铁联合企业到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地等有桥式起重机械在运行。作业场所尝尝会有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁场等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。

7、起重作业常常需要多人配合，共同进行，起重作业中的一个操作就需要智慧、捆扎，驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应，而且配合通常存在较大的难度。

双梁桥式起重机

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