德国贝德Baeder-Lacke环保螺纹胶

德国贝德Baeder-Lacke螺纹锁固标记胶基础款schraubensicherungslack型号：

颜色Baeder-Lacke螺纹锁固胶（Schraubensicherungslack）有九种不同颜色及透明色。

白色 #11000 、黄色 #12000 、红色 #13000 、蓝色 #14000 、绿色 #15000、 灰色 #17000 、黑色 #18000 、橙色 #12200 、粉色 #13200 、透明 #10081

可耐水、油和汽油，也可耐稀释的碱和酸。它可在 125°C 以内的温度下使用。，可根据您的需求选择不同的规格和颜色！

上海川奇机电设备有限公司作为德国贝德Baeder-Lacke代理商，提供螺纹标记胶的选型指导及技术支持！

德国贝德Baeder-lacke经典款螺纹锁固标记胶:溶剂型,通用型,环保螺纹锁固标记胶:水溶性，零溶剂无有害物质。德国贝德Baeder-Lacke环保螺纹胶

颜色Baeder-Lacke水性防篡改螺纹密封标记胶（Schraubensicherungslack zero）有5种不同颜色及透明色。

黄色 #12000w、红色 #13000w、蓝色 #14000w、 绿色 #15000w

技术参数：水性防篡改螺纹密封标记胶（ Schraubensicherungslack zero ）

产品名称/包装尺寸：水性防篡改密封胶 20ml/支，30/50ml ，铝管包装

化学特性：水性防篡改螺纹密封胶，它是基于特殊聚合物制成的。 不含有机溶剂（无VOC）

表面预处理：必须去除表面的油脂，油，水分和铁锈。 请根据您的应用/材料要求执行兼容性测试

处理方式：直接滴加到配件上，使用加长头操作难以操作的连接

典型应用：螺钉，螺纹，壳体，外壳和各种机械连接/配件的密封/锁定/标记

化学性质：可耐水、油和汽油，也可耐稀释的碱和酸，机械强度高

颜色：黄色，红色，蓝色，绿色，白色

干燥时间：10-30分钟后表层固化。 具体时间根据涂层厚度； 2-3天后完全硬化/凝固

清洁：使用通用防篡改密封胶去除剂可以轻松去除产品残留物和杂质

闪点：无

耐温性：约至90℃

水溶性：不溶

状态：粘性/液体（20℃时）

德国贝德Baeder-Lacke环保螺纹胶德国baeder-lacke 螺纹标记胶水基选用特聚合物材料制成，不含有机溶剂（无VOC等有害物质）。使用更安全。

德国Baeder-Lacke装配标记膏、扭矩标记膏、防松标记膏、扭矩校验膏、质保防篡改标记膏 

为螺母、螺栓等紧固和装配部件防止松动和或篡改鉴定提供了方便的目视检查方法为履行质保责任提供防篡改的标记措施，如果装配被私自篡改或松动则标记处会间断。 

在有扭矩要求的场合（如汽轮机、风电叶片连接螺栓、机车转向架等关键连接螺栓等），提供可靠的扭矩标记方案。 

所有颜色呈高亮荧光色，在高亮度下和和紫外灯光照射下清晰可见，轻松判断该油漆标记是否因篡改或松动而变形、断裂。

在金属等基材上有优异的附着性，对金属材料表面安全无腐。

上海川奇机电设备有限公司优势代理德国Baeder-Lacke装配标记胶，标记膏，提供选型及技术支持！

德国Baeder-Lacke贝德螺纹标记剂，自1962年以来的推荐产品，得到了数百万次应用，已为全球超过 20000家 工业企业的产品提供安全保护，符合空客 Airbus-Specification ECS-L 2274、波音 Boeing-Specification BMS8 45 Type II、劳斯莱斯Rolls Royce Specification MSRR1102、博世 Bosch Norm 2580–1等行业标准，具有良好的附着性能，对各类金属及其合金无腐蚀作用，还具有优异的耐汽油、煤油、液压油、石油基滑油、合成滑油、水、稀酸、稀碱及部分有机溶剂作用。基础款标记剂耐温性达125℃。

不合理追索和损害赔偿诉讼的危险性很大，并且可能对您企业造成相当大的损害。德国贝德Baeder-lacke可帮您！

德国Baeder-Lacke贝德技术与应用BäderIdent®锁固胶标记胶含有一种低浓度的、集成在涂料系统中的新型添加剂。该添加剂是一种无机荧光标记物。

需进行更具体的检测时，可以使用小型移动式检测器测量荧光标记物的特征性质。标记物的测量可以随时在现场在几秒钟内无破坏性地进行，因此具有很大的实用意分析锁固胶借助合适的分析仪，您可以随时对产品的真实性和完整性进行检测。

防止产品被篡改，上海川奇机电设备有限公司优势供应！

德国贝德BAEDER-LACKE螺纹标记膏在金属等基材上有优异的附着性，对金属材料表面安全无腐蚀。德国贝德Baeder-Lacke环保螺纹胶

螺纹标记胶应用
动车组每48小时或者4000公里要进行一次检修。而动车组检修共分五个等级，就像机动车保养一样，按照公里数区别检修的等级。一级修，检修内容包括动车组的转向架、车厢内所有设施和车顶的受电弓及断路器。二级修是对某部件进行分解检查维修。三级修相当于汽车的大修，对重要部件均要进行分解检修。而四、五级修是将整个车体全部解体进行维修。每列检修的动车都需要经过四个步骤的检查：有电预检、无电作业、有电作业和库内联检。动车组的检修要严格到每一颗螺丝钉。比如说，车底部的导流罩使用螺丝与车体固定。螺丝在列车运行中难免会出现松动，因此在上紧状态下螺丝帽和螺丝杆上会标出一条直线。之前使用油漆笔标记，但由于油漆笔标记颜色容易脱落，同时不耐油也不耐腐蚀，现在多采用螺纹标记胶进行标记，比如：德国Baeder-Lacke贝德螺纹标记胶就是常用品牌之一，假如直线“扭曲”了或者直线“断裂”了，那就意味着螺丝出现松动，需要重新上紧。 德国贝德Baeder-Lacke环保螺纹胶

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