控制阀通常是调节电路中非常昂贵的单元，作为过程的一部分，如果失败，可能会发生工艺装置停车。因此，有必要将详细的控制阀规定为程序。控制阀维修分为两类。第1类是预防性维护。其中包括安装时采取的预防措施、阀门性能的在线检查以及使用过程中环境损坏的处理。第2类是调节阀不符合操作要求时的维护，一般指车间维修，在一些工业中，在规定停车情况下在管线上完成。预防性维修要点及重要性：预防性维护是在故障发生之前计划的维护。这个计划一般是在已知的工作条件下，根据以前阀门性能的经验制定的。同时尽量减少计划外停车率，较大限度地延长安全运行时间。像预防性维修计划这样的控制阀维修称为车间维修。开始安装时，需要制定调节阀的预防性维护计划，阀体和调节阀的连接都是刚性结构，但不能用于调整成对安装错误的管道。请注意，由于管线组合不当而产生的所有应力都可以从管线系统的其他地方消除。然后则是对于分离式阀门阀，阀门法兰可能会分离。这可能导致变异、阀门或法兰泄漏、填料泄漏。控制阀维修不在预防性修理计划之类的控制阀修理称为车间检修。嘉兴控制阀阀瓣更换
控制阀维修时应该注意哪些呢？1、尽量将控制阀安装在系统的低位置处，这样可以相对提高控制阀入口压力和出口压力；2、在控制阀的上游或者下游安装一个截止阀或者节流孔板，来改变控制阀原有的安装压降特性；3、用专门的反汽蚀内件也可以有效地防止闪蒸或汽蚀，它可以改变流体在控制阀内的流速变化，从而增加了内部压力；4、尽量选用材质较硬的控制阀，因为在发生汽蚀时，对于这样的控制阀，它有一定的抗冲蚀性能耐磨性能，可以在一定的条件下让汽蚀存在而不损坏控制阀的内件，相反，对于软性材质的控制阀，当发生汽蚀时，控制阀的内件很快就会磨损。上海控制阀阀瓣维修公司控制阀维修意味着减少出现计划外停机的概率和导致生产损失的情况。
在现代工业自动化控制系统中，控制阀是必不可少的一个环节，所以，控制阀的正常运行关系到工业产品的质量和产量的保障，控制阀使用中常用的维修方法：控制阀分为电动控制阀和气动控制阀，少数场合还有液动控制阀。控制阀维修一般有两种：1、是预防性维修，主要指为了保证控制阀可靠运行，而在未出现故障时就采取的预防性检修措施，包括控制阀在现场安装使用时所采取的一系列预防性措施。2、是故障性维修，即控制阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在生产车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。
控制阀维修内容：①阀芯与阀体孔磨损后，其配合间隙比设计值增大20%以上时，就须重做阀芯对阀体孔配研修复。②锥阀芯与阀座密封性能变差时，就应进行配研修复。③阀内弹簧，特别是调压弹簧弯曲、变弱或断裂时，应更换弹簧。④密封件老化、失效，引起内、外泄漏时，应更换密封件。⑤控制阀若出现卡死、失灵、迟缓等工作失常现象时，应进行清洗。控制阀的日常检查和维护：①注意观察控制阀是否处于正常工作状态。②经常检查液压系统工作压力以及执行元件的动作是否正常，以此判断相应控制阀的工作状态。③液压泵启动前，应认真检查各控制阀是否处于规定的调节状态。④采取有效措施控制工作介质的温升及污染程度，使之符合控制阀的工作要求。⑤注意保持控制阀的清洁，并要防止污染物进入系统。当气动调节阀发生故障后，要对调节阀进行检修，查明故障原因，并进行及时维修。
控制阀维修要重点注意以下几个部位：1、阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况；2、阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场合，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当然现在有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连接，而是用密封部位都必须重点检查；3、阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损，特别在高压差情况下阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是否有类似的情况，以及是否与阀芯连接松动等；4、密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。控制阀维修中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。嘉兴控制阀阀瓣更换
控制阀预防性维修是在控制阀发生故障之前的计划检修，可以理解为日常性维修。嘉兴控制阀阀瓣更换
控制阀和附件日常维修的主要内容如下：1、填料函更换。填料函更换时应采用同类型的填料函，更换时应小心将填料勾出，正确拆除填料，防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求，切口应错位，防止阀杆的螺纹对填料的刮伤，填料的压紧力应均匀和合适，防止造成应力和增大摩擦力。2、传动部件的更换。控制阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、修复等。在更换和修复后应保证传动灵活，传动间隙尽量小。3、气动放大器的清洗。因仪用压缩空气内的污物造成气动放大器的节流孔堵塞时应对节流孔进行清洗，可采用合适的钢丝进行疏通和清洗。回装时，放大器膜片应受力均匀，防止造成堵塞或泄漏。可通过调节钢珠的压紧力调整放大器增益，防止共振。嘉兴控制阀阀瓣更换
