江苏新能源纳米陶瓷涂覆技术

传统陶瓷材料具有高硬度、耐高温、耐腐蚀等优异性能，但由于其质地较脆，韧性、强度较差，因而使它的应用受到较大的限制。随着纳米科学研究深入，发现纳米粉体展现出如表面效应、小尺寸效应、量子尺寸效应等许多特殊性质，对纳米陶瓷的研究报导也越来越多，纳米陶瓷涂层也成为有机树脂涂层、金属及合金涂层之后涌现出来的一大类无机非金属涂层的总称，在20世纪90年代以来，在航空航天、电子、以及等前列领域得到了持续高速的发展。硬度是纳米陶瓷涂层重要指标之一。江苏新能源纳米陶瓷涂覆技术

等离子喷涂分为大气等离子喷涂(APS)、超音速等离子喷涂(HVPS)、真空等离子喷涂(VPS)等。大气等离子喷涂适应性很强，可通过控制工艺参数制备精细涂层，其主要缺陷是涂层与基体以机械结合为主，结合强度低，难以适应冲击、高应力、强疲劳等工作条件。超音速等离子喷涂焰流速度快、温度高，特别适用于喷涂陶瓷等高熔点材料。与其它技术相比，用等离子喷涂制备纳米陶瓷涂层，工艺简单、选材、沉积效率高等优点。近几年广泛应用的真空等离子喷涂制备的涂层更为致密，结合强度也更高。江苏新能源纳米陶瓷涂覆技术纳米陶瓷涂层的制备及应用。

纳米结构Al2O3/TiO2涂层纳米Al2O3/TiO2涂层克服了常规涂层结合强度和韧性较低的缺陷，有着较长的使用寿命和可靠性，因此可大量替代常规陶瓷涂层，同时还应用于一些原来难以施加涂层的地方；可通过明显提高耐磨抗蚀性能而减少全寿命周期成本；比普通涂层的结合强度更高，还可与所覆盖的基体材料一起变形。这类纳米结构陶瓷涂层技术可显著提高舰船、航天器和陆地车辆所用部件的寿命，从而可为工业和民用工业每年节约数百亿美元的维修和更换费用。

高速火焰喷涂高速火焰喷涂的原理是将燃料气体(氢气、丙烷等)与助燃剂（O2）以一定的比例导入燃烧室内混合后式燃烧，产生高温高压燃气，燃烧产生的高温气体高速通过膨胀管形成高温高压的超音速焰流。与此同时，送粉系统将粉末材料从低压区送入焰流中，加热加速后喷向工件表面形成涂层。高速火焰喷涂工作温度相对较，粉末的加热温度低、运动速度高，喷涂材料氧化较轻，得到的涂层表面粗糙度小，涂层结合强度和致密度高。因此，高速火焰喷涂适用于制备金属和低熔点纳米陶瓷涂层，目前高速火焰喷涂是制备WC-Co纳米结构涂层常用的方法。陶瓷涂覆特种隔膜：是以PP，PE或者多层复合隔膜为基体。

★电泳沉积是一种温和的表面涂覆方法，可避免采用传统高温涂覆而引起的相变和脆裂，且电泳沉积技术适用于形状复杂的零件。电泳沉积是带电粒子的定向移动，不会因电解水溶剂时产生的大量气体影响涂层与金属基体的结合力。★热化学反应法制备金属基陶瓷涂层，是采用水基黏结剂，混以陶瓷骨料，搅拌成悬浮料浆，涂在经过预处理的金属表面上，阴干、高温固化处理而成，高温固化时发生热化学反应产生新的复合陶瓷相，亦称固相反应法。其优点是工艺简单，无需特殊设备，成本低廉，涂层与基体表面既有机械结合，又有化学结合；缺点是结合强度较低，涂层不致密等。新能源锂电行业金属表面纳米陶瓷涂覆。江苏工业纳米陶瓷涂覆怎么样

柔韧性较好、抗开裂、覆盖细微裂纹，可延长墙体使用寿命。江苏新能源纳米陶瓷涂覆技术

纳米陶瓷涂层的应用纳米ZrO2热障涂层热障涂层主要用于高温大气或热腐蚀性静态、动态气氛中，可明显降低涡轮部件表面温度，增加燃气轮机功率，提高热效率，在航空发动机上获得了成功的应用，并将扩展到柴油机以及汽车和摩托车的发动机中。纳米ZrO2涂层导热系数低，热膨胀系数相近，高温下稳定性好，是目前热障涂层的。纳米WC/Co涂层碳化钨/钴(WC/Co)金属陶瓷涂层是一种优良的抗摩擦磨损材料。纳米结构WC/Co涂层硬度高，结合强度好，具有良好的韧性，可应用于航空航天、汽车、冶金、电力等领域，用以增强基体金属的耐磨性以及磨损部件的修复。江苏新能源纳米陶瓷涂覆技术