小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入前面个短管时，只有在前面个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。贵州常见汽车消声器性价比
后者的吸音系数随密度、直径大小等物理性质变化而变化，也就是说，纤维密度越大，直径越小，吸音系数越高。吸音系数值的大小又关系到整个消声器的效果，当然，影响消声效果的还有消声器的断面周长、有效长度、断面面积等多个因素，周长、有效长度越大，消声效果越好。阻性消声器有多孔管、吸音纤维，当废气通过多孔管与纤维接触时，后者产生振动并因为摩擦、粘滞而产生热能，噪音就是在这过程中被转化的，因此也叫吸音过程。阻形消声器有着体积小的特点，因而大多数原装车的中鼓都喜欢使用阻形，想充分发挥其消声功能的的话，安装位置一般较靠引擎方向。北京绿色环保汽车消声器厂家常见的四种汽车消声器有哪些不同之处，欢迎咨询无锡市晨亨精密机械制造有限公司。
汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断带领于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的中心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。
降低发动机排气噪音，使高温废气安全有效排放。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。消声器需要承受500℃~700℃的高温排气，以保证消声器在汽车规定的行驶范围内不会损坏或失去消声效果。汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加涉原理制作而成的。汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器质量怎么样？欢迎咨询无锡市晨亨精密机械制造有限公司。
世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车排气消声器。汽车排气消声器是驱动噪声的关键部件。世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置排气消声器的作用是通过降低和衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收和反射两种基本消声方式。吸收式消声器，通过玻璃纤维、钢纤维、石棉等吸声材料的摩擦，降低废气的能量；反射消声器具有多个串联的谐波腔，谐波腔与不同长度的多孔反射管连接，废气在谐波腔中多次被反射、碰撞、膨胀和冷却，以降低其压力并减少振动和能量。汽车的排气消声器是怎样起到消声作用的呢？陕西购买汽车消声器厂家
汽车排气管里的消声器的原理是什么?贵州常见汽车消声器性价比
一般消声器有三个膨胀室，大小不一。利用废气在这些腔室里反射、相互干涉（摩擦）而达到消声效果，大的腔室较有利于其处理噪音，但其大小也受到底盘形状所限，奥迪Q7、宝马X5等SUV就有这方面的优势。此外，工作方式不同，抗性消声器的体积比阻性要大，也因而多被安装于车尾处。对中、低频噪声抑制效果明显的特点，帮助它讨得许多原装车厂的欢心。顾名思义，复合形消声器的结构合并了前两种消声器的特点，即是既有吸音棉又有膨胀室，上面说过两种消声器在对应引擎转速时互有长短，复合形则很好地平衡了两种特性，对应范围广，体积更灵活，但造价也相对地高。贵州常见汽车消声器性价比
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