另一个所述装配工装用于所述下本体安装海绵条;所述涂胶装置包括涂胶工装、及对所述下本体内表面的涂胶区域进行涂胶的涂胶机器人;所述压紧烘干装置包括温度控制箱、及设于所述温度控制箱内的压紧装置,所述压紧装置包括气缸、压紧胎模、及第二压紧胎模,所述气缸能推动所述压紧胎模朝向所述第二压紧胎模方向移动,所述压紧胎模与第二压紧胎模能配合压紧扰流板;所述加固操作台用于所述扰流板安装螺钉。按以上技术方案,该生产系统还包括用于放置所述上本体及下本体的半成品高位库。按以上技术方案,该生产系统还包括周转装置,所述周转装置包括周转小车、第二周转小车、及用于传送周转小车和第二周转小车的传送机构;所述周转小车通过所述传送机构将设于所述半成品高位库中的所述上本体周转至所述涂胶工装处;所述第二周转小车通过所述传送机构将设于所述半成品高位库中的所述下本体转运至所述装配工装处。按以上技术方案,该生产系统还包括总成周转容器,所述总成周转容器设于所述倍速链旁,且靠近所述加固操作台设置,所述总成周转容器具有若干个用于储放所述扰流板的储物格。按以上技术方案,所述压紧装置还包括外框板和压板,所述外框板包括钢板、第二钢板、及支柱部。多功能扰流片口碑推荐哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。盐城真空钎焊扰流片焊接
3、进汽管,4、出汽管,5、凹面。具体实施方式结合附图,给出本发明的实施例如下如图1-6所示该整体扰流换热板片具体由换热板片1,分汽管2,进汽管3及出汽管4组成。换热板片1为夹层结构,由两块单片板相对组合而成,每块单片板由金属板片压制成型,其上均分布有多个交错排列的凹面5,且两块单片板上的凹面5对应连接。由此,两块单片板相对组合后每个凹面部位的流道均呈三维流动方式。该凹面5可以是圆形、椭圆形或多边形。将两块板片焊接成型后中间形成的夹层即为介质(热媒)的流道。凹面5用点焊机点压成型,点焊主要是为了使两板片通过焊接连成一体,其焊点对两板片起到支撑作用,增加了换热板片的抗压能力,通过换热板片及电焊点使板片内热媒流动由直线流动变为曲线扰动,从而增大了热媒扰动系数,提高板片的换热效率。在换热板片1的一端设有进汽管3,另一端设有出汽管4;进汽管3的管径渐縮(如图8所示),因为分汽管2的管径比进汽管3的管径小,为了能很好的焊接一起,所以进汽管的管径要设计成渐縮的。在换热板片1内位于进汽管3—端设置分汽管2,该分汽管2具有多个分汽孔(如图7所示),其进气孔与进汽管连通、多个分汽孔对应换热板片内的各流道。分汽管2与换热板片1焊接连接。湖州机箱散热扰流片厂家多功能扰流片检修哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。
所述钢板与第二钢板平行设置且通过若干个所述支柱部固定,所述钢板与第二钢板间设有所述压板,所述气缸能推动所述压板朝向所述第二钢板方向移动,所述压紧胎模设于所述压板朝向所述第二钢板的一面,所述第二压紧胎模设于所述第二钢板上且与所述压紧胎模相对设置。按以上技术方案,所述压紧胎模与所述下本体外表面仿形,所述下本体外表面对应所述压紧胎模设置,所述第二压紧胎模与所述上本体内表面仿形,所述上本体内表面对应所述第二压紧胎模设置。按以上技术方案,各所述装配工装分别包括装配台、及形成于所述装配台上的装配胎模支架,所述装配胎模支架与所述下本体的外表面仿形。按以上技术方案,所述涂胶工装包括涂胶台及涂胶胎模支架,所述涂胶胎模支架与所述下本体的外表面仿形。对比现有技术,本实用新型的有益特点为:该汽车扰流板装配涂胶生产系统,该生产系统的装配装置包括两个用于安放下本体的装配工装,分别用于下本体安装装配件及海绵条,分步安装,保证了产品的质量及合格率;通过涂胶机器人对安放在涂胶工装上的下本体自动涂胶,涂胶精细,减少劳动力投入;通过倍速链传送扰流板,流水线工作,生产速度快;气缸能推动压紧胎模朝向第二压紧胎模方向移动。
4011-涂胶台、4012-涂胶胎模支架)、402-涂胶机器人)、5-压紧烘干装置(501-温度控制箱、502-压紧装置(5021-外框板(50211-钢板、50212-第二钢板、50213-支柱部)、5022-压板、5023-气缸、5024-压紧胎模、5025-第二压紧胎模))、6-加固操作台、7-总成周转容器(701-储物格)、8-倍速链、9-上本体(9a-上本体外表面)、10-下本体(10a-下本体内表面)。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。请参考图1至图10,本实用新型实施例一种汽车扰流板装配涂胶生产系统,扰流板包括上本体9及下本体10,上本体9包括内表面及外表面9a,下本体10包括与上本体9对应的内表面10a、及与上本体外表面9a对应的外表面,下本体内表面10a配合上本体外表面9a粘接,其包括倍速链8、按倍速链8前进方向依次设置的的装配装置3、涂胶装置4、压紧烘干装置5、及加固操作台6;装配装置3包括按倍速链8前进方向依次设置的两个装配工装301,一个装配工装301用于下本体10安装装配件,另一个装配工装301用于下本体10安装海绵条,先将下本体10先放置在用于安装装配件的装配工装301上,并将装配件安装于下本体内表面10a。自动化扰流片市场哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。
所述连杆的第二端和第二连杆的第二端均与所述第三连杆连接,所述第三连杆与所述扰流板连接支架固定连接,所述第四连杆的端与所述传动杆连接,所述第四连杆的第二端与第五连杆的端枢转连接,所述第五连杆的第二端与所述第三连杆连接;其中,所述扰流板在所述连杆装置的作用下进行升降翻转运动,以在所述扰流板和车身尾门之间形成供空气流过的气流通道。根据一个推荐方案,所述固定支架包括基本垂直延伸的竖向连接板和横向支撑板,以及自所述横向支撑板的一个端面平行于所述竖向连接板延伸的凸缘。根据一个推荐方案,所述连杆的端和第二连杆的端均与所述固定支架的竖向连接板连接。根据一个推荐方案,所述传动杆通过其远离所述电机的一端依次穿过所述竖向连接板和凸缘实现与所述固定支架的连接。推荐地,所述连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆以及第五连杆之间通过耐磨导套以及固定销铆接紧固。推荐地,所述连杆、第二连杆与所述固定支架的竖向连接板之间采用花键联接;所述第四连杆的端与所述传动杆之间采用花键联接。推荐地,所述第三连杆与所述扰流板连接支架通过紧固件固定连接;所述固定支架与车身尾门通过紧固件固定连接。推荐地,所述第五连杆为具有一折弯部的零件。多功能扰流片供应商家哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。无锡水冷板扰流片工程
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可防止从圆管状的流道1流入连接管5内的塑料熔体的流速增大,有利于减小流入缓冲管4时的塑料熔体的流速,从而有助于缓解塑料熔体对成型产品的冲击。缓冲管4呈扁管状,具体地,缓冲管4为竖直设置的矩形管,可提高塑料熔体的温度均匀性。缓冲管4的上端与浇口2相连,缓冲管4的下端与流道1相连,使流道1内的塑料熔体竖直上升至浇口2内,确保缓冲管4的缓流效果,缓解塑料熔体对成型产品的冲击。浇口2呈扁管状,可提高塑料熔体的温度均匀性。浇口2用于引导塑料熔体向动,具体地,浇口2呈直角梯形体状,浇口2的下表面为水平面,浇口2的上表面为斜面,且浇口2上表面与缓冲管4相连的一端高于与模腔7相连的一端,使得浇口2可引导塑料熔体从上向动,提高塑料熔体撞击扰流柱3前的流速,增大塑料熔体对扰流柱3的冲击力,从而有效增大浇口2内塑料熔体的剪切生热,提高进入型腔时的塑料熔体温度。同时,浇口2在垂直于塑料熔体方向上的截面形状为矩形,且截面积从其前端(即浇口2与缓冲管4连接的一端)朝其后端(即浇口2与模腔7连接的一端)逐渐减小,可保障浇口2内塑料熔体的流速,有利于提高塑料熔体的剪切生热,确保注塑效率。同时。盐城真空钎焊扰流片焊接