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铁路运输对国际货物运输的要求：树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求，根据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：1.安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输；如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在首要。国际铁路运输需要建立健全的信息共享平台。到波兰铁路

铁路集装箱运输：一、托运受理，托运人向车站提出货物运输申请，填写货物运单和运单副本，车站接到货物运单后，应审核整车货物的申请是否有批准的月度、旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单上各项内容的填写是否正确。应按有关规定逐项详细审核下列内容：1、托运的货物能否用集装箱运输；2、所到站能否受理该吨位、种类、规格的集装箱；3、应注明的事项是否准确、完整；4、有关货物重量、件数、尺码等是否按规定填写。如确认可以承运，在运单上登记货物应进入车站的日期或装车日期，即表示受理托运。二、进行集装箱货物集配计划，受理车站的集配货运员根据掌握的全部受理运单的到站去向和数量，本站可用空箱和待交箱数量，待装车、待装箱和残存箱的方向和数量以及站外集散站的集装箱等资料，作出集配计划。集配计划完成后，及时通知托运人和承运货运员，以便托运人安排车辆组织进货、货运员做好承运准备工作。乌兹别克运输货物在国际铁路运输前需要进行准确的申报。

铁路运输有哪些优势：1、运输时效快，铁路运输时速一般在80-120公里，比海上运输快很多；2、通用性能好，铁运运输可以载客也可以运输不同种类的货物；3、受限制小，铁路运输在运输的过程中受天气等自然环境的影响比较小，能保证全年运行；4、平稳安全，火车运行比较平稳，安全。风险比海上运输小；5、时间准确性高，铁路运输的起发时间和到达时间的准确度比较高，连续性强；6、铁运运输的中转少，安全性比较高；7、运输能力大，一列火车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单线年较大货物运输能力可达1800万吨，复线可达5500万吨；运行组织较好的国家单线单向年较大货物运输能力达4000万吨，复线单向较大货物运输能力超过1亿吨。

国际铁路运不能按一批办理的货物：1.易腐蚀货物与非易腐蚀货物；2.根据货物性质，不能混装运输的货物；3.报价运输货物与非保价运输货物；4..投保运输险与未投保运输险的货物；5.运输条件不同的货物。国际铁路运输出口口岸，铁路口岸的换装站，一般都是设于不同轨距铁路的接轨地点，换装设备齐全，可针对不同轨距（窄轨、标准轨、宽轨）之间的铁路衔接进行换装。货物抵达口岸后，需办理转关和换装，待货物换至外方车辆装船后，由货运公司按装船时间通知装船，装船时通知装船公司。不同国家的铁路运输政策对国际运输有重要影响。

国际铁路货物运输集装箱装货技巧：装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。如果条件不允许一次装载两层的话，就在装第二层时，考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度，这时门架起升高度应为一层货高减去自由提升高度，这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。不同国家的铁路运输时间和班次有所不同。乌兹别克铁路运输

不同国家的铁路运输市场竞争激烈。到波兰铁路

铁路运输对国际货物运输的要求：正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节约运力。所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走较少的里程，经较少的环节，用较少的运力，花较少的费用，以较短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其较佳效益。到波兰铁路