恶臭VOCs治理技术

转轮吸附浓缩-催化燃烧工艺流程，1号风机带动含VOCs废气经过转轮a区域，a区域为吸附区，根据不同的目标物可在转轮 中填充不同的吸附材料。吸附了 VOCs的a区域随转轮转动来到b区域进行脱附。流经传热1的 高温气流将吸附于转轮上的VOCs脱附下来，并经过传热2达到起燃温度，随后进入催化燃烧室 进行催化氧化反应。由于转轮脱附之后又要进行吸附，所以在脱附区域旁边设冷却区域c,以空 气进行冷却，冷却之后的温空气经传热1变成脱附用热空气。催化燃烧反应之后的热气流将部分 热量传递给传热2、传热1后排至空气。为了防止催化燃烧室温度过高，设置第三方冷却线路用于催化燃烧室的紧急降温。整个系统巾万个监控系统组成，PCI负责监控催化燃烧室、传热器的温度（其内部设电辅热装置以平衡温 度波动)，PC2负责风机控制，根据实际情况调节进气流量。PC2属于PC1的子级系统，当PC1 监测到温度波动超过允许范围时立刻将信息传递给PC2, PC2将收到的信息转成指令传递给各风机。纳米光催化技术通过纳米催化剂，提高光催化效率，降低能耗。恶臭VOCs治理技术

RTO(蓄热式热力焚烧技术)浓缩及废热回收系统，可将低浓度、大风量的VOCs废气浓缩为高浓度、小风量的废气，然后高温燃烧，并将储热体的热量重新回收，利用在废气预热和热转换设备上。回收式热力焚烧系统，回收式热力焚烧系统（简称TNV）是利用燃气或燃油直接燃烧加热含有机溶剂的废气，在高温作用下，有机溶剂分子被氧化分解为CO2和水，产生的高温烟气通过配套的多级换热装置加热生产过程需要的空气或热水，充分回收利用氧化分解有机废气时产生的热能，降低整个系统的能耗。因此，TNV系统是生产过程需要大量热量时，处理含有机溶剂废气高效、理想的处理方式，对于新建涂装生产线，一般采用TNV回收式热力焚烧系统。恶臭VOCs治理技术VOCs废气处理可以通过合作和合作项目来解决复杂的环境问题。

汽车厂废气处理工艺流程。涂装废气处理：预处理：通过文丘里湿式洗涤、干式过滤等方式去除漆雾。VOCs处理：采用活性炭吸附、蓄热式热力氧化（RTO）、催化燃烧（RCO）、低温等离子体等技术进行分解和净化。焊接废气处理：除尘：采用脉冲布袋除尘器、旋风分离器等去除金属粉尘。有害气体处理：通过化学洗涤、活性炭吸附或其他合适的技术去除氟化物、氮氧化物等有害气体。整体管理：设置有效的通风排气系统，确保车间内部空气质量达标。实施源头减排，改进工艺，采用低VOCs含量的环保涂料。

VOCs末端治理的整体要求：1、新、改、扩建项目禁止使用光催化、光氧化、水喷淋 （吸收可溶性VOCs和预处理除外）、低温等离子等低效VOCs治理设施（恶臭处理除外），并针对上述组合技术的低效VOCs治理设施进行整治，对不能达到治理要求的实施要求进行更换或升级改造。2、企业应依据排放废气的浓度、组分、风量、温度、湿度、压力，以及生产工况等，合理选择治理技术，采用多种技术的组合工艺，提高 VOCs 治理效率。3、企业应做到治理设施较生产设备“先启后停”，在治理设施达到正常运行条件后方可启动生产设备，在生产设备停止、残留 VOCs 废气收集处理完毕后，方可停运治理设施。VOCs废气处理可以与其他环境保护措施相结合，如废水处理和固体废物管理。

利用不同单元治理技术的优势，采用组合治理工艺，既可以满足排放要求，又可以降低设备的运行费用。较先被用于处理VOCs的技术是吸附法，其中较为常用且较为典型的是活性炭吸附，活性炭吸附法用于吸附处理卤代煙和苯系物等的技术在工业上已很常见。吸附法的主要原理是利用比表面积比较大的多孔材料作为吸附剂，当VOCs气体流经吸附剂时，由于吸附剂大的比表面积, VOCs分子被吸附剂截留于微孔内表面上，从而达到将气体净化的效果。沸石转轮+催化燃烧技术作为一种新型组合的、高效的VOCs吸附处理技术，在国外已得到普遍应用。旋转式沸石吸附装置可实现连续吸附和脱附，提高VOCs处理效率。恶臭VOCs治理技术

污染物排放标准不断升级，VOCs废气处理技术亟待创新。恶臭VOCs治理技术

蓄热式催化燃烧(RCO)适用范围：适用于中高浓度有机废气的净化，操作温度低，去除效率高（95%以上），热回收效率高(＞90%)，运行成本较蓄热式焚烧（RTO）低。不适用范围：不适用于处理含硫、含卤、易自聚、易反应等物质（苯乙烯），易造成催化剂失活或蓄热体堵塞。理论效率：95%以上。处理原理：有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解；在催化氧化炉内被加热到300～400℃的有机废气（VOCs）在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧，VOCs被氧化分解成CO₂和H₂O经烟囱排放到空气中。恶臭VOCs治理技术