7月26日,商务部对《同城物流配送服务规范(征求意见稿)》、《生鲜电商物流包装规范(征求意见稿)》行业标准公开征求意见。根据商务部相关行业标准项目计划,中企盟(北京)电商物流技术研究院组织编制完成《同城物流配送服务规范》、《生鲜电商物流包装规范》行业标准征求意见稿,现公开征求意见。反馈意见于2022年8月2日(5个工作日)前反馈中企盟(北...
查看详细 >>三)南山区。科技园片区:由深南大道-沙河西路(不含)-滨海大道(不含)-南海大道(不含)合围区域。深圳设置绿色物流区全天禁止轻型柴油货车通行(四)盐田区。盐田中心片区:由海山路-海景路-东和路-海涛路-深盐路(不含)-香径南街-香径东街合围区域。深圳设置绿色物流区全天禁止轻型柴油货车通行(五)宝安区。海秀片区:由裕安一路-宝安大道(不含)...
查看详细 >>另一则有趣的数据是,在消费者年轻化的同时,他们的消费能力却从以前的高收入群体逐渐泛化。与2015年电动车主的月收入能力50k起跳相比,2020年,电动汽车车主与准车主的消费收入主力集中在了8k~30k的区间,甚至低于8k的群体中仍有20%左右的人群已经拥有或者期待成为电动车主。同时,准车主群体的消费收入频谱的下移,要远高于车主,在20k~...
查看详细 >>日前,宁德时代董事长曾毓群表示:“电池里面绝大部分材料都是可以循环利用的,目前我们镍钴锰的回收率已经达到了99.3%,锂的回收率达到了90%以上。”随后“锂王”天齐锂业却质疑称,“实验室应该能做到,但是商业上还没见过。”宁德时代相关负责人则回应:“欢迎到广东看先进量产技术。”为电池回收,“锂王”和“宁王”吵起来了动力电池回收,不仅*是一个...
查看详细 >>在现有车主人群中,有高达84.4%的人表示“下一辆车很可能选择电动汽车”。在非车主人群中,有60.8%的人考虑购买电动车,成为潜在车主;其中21.6%则表示一年内就会购买,只有17%的人明确表示不会选择电动车。现任车主在25~49岁的三个年龄层中间,车主占比分别为16.3%、19.1%、16.8%,而准车主却分别为23.1%、22.6%、...
查看详细 >>高速公路服务区充电设施今年内全覆盖、小区停车场充电设施逐步实现100%覆盖……以充电基础设施布局电动汽车的可持续发展,广东亮出时间表、路线图。近日,省能源局、省应急管理厅等部门在《关于加快发展新汽车充电设施的提案》答复中,披露电动汽车充电设施建设进度与未来规划。据介绍,截至今年5月底,广东累计建成公共充电桩超过18.5万个,高速公路449...
查看详细 >>交通运输部日前公布的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》(简称《行动方案》)明确提出,力争今年年底前,全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务;明年年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务;2025年底前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有...
查看详细 >>正是因为退役的动力电池仍有着较大的使用价值和经济价值,它的回收完全可以成就一个新的产业。这方面,国家层面已有相应的引导。如工信部**近就公布了全国1万多个动力电池回收网点。这为电池回收及其相关产业的发展,提供了基础支撑。不过难点在于,回收网点虽然有了,但退役动力电池在残值评估标准、梯次利用规范、溯源管理等诸多方面,都依然处于起步摸索阶段。...
查看详细 >>科技部副部长张雨东在大会论坛中表示,大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标,还有助于加快我国能源结构调整、保障能源安全。随着氢能及燃料电池技术不断取得新的突破,以及有效的工程化示范,必将为产业带来新的发展机遇。“下一步科技部将继续支持氢能与燃料电池基础前沿和共性技术创新,强化氢能与燃料电池科技创新整体布局。”他说。中...
查看详细 >>据广东省能源局介绍,广东建成全省统一的电动汽车智能充电服务平台——“粤易充”平台。目前,“粤易充”平台已按照统一的互联互通标准,累计接入充电桩运营商491个,充电桩12.4万个。广东省规划,到2025年底,全省累计建成集中式充电站4500座以上,累计建成公共充电桩约25万个。广东将推动“粤易充”平台开发新的功能模块,加强对充电桩、僵尸桩的...
查看详细 >>必须发展充换电所需要的新技术,发展运营新模式和建立有利于充换电发展的产业生态,才能保证我国新能源汽车事业行稳致远。一是要牢记发展新能源汽车初心和使命,发展新技术、开发新产品不是我们的***目标,甚至在国际竞争中取得优势地位,也不是我们的***目标,发展经济、国家富强、人民幸福才是我们的***目标。所以我们必须让新能源汽车产品更方便、更好用...
查看详细 >>据公安部统计,截至2022年6月底,全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明,我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。随之而来的一个问题是——新能源车报废,这些电池该怎么处理,谁来回收?新能源汽车动力电池的更换、回收话题,实际上在前几年就引发了不少关注和讨论。但彼时新能源汽车的发展仍处于刚起步的阶段,这个议题还带有一定的“超前”...
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