十字轴带滚针轴承总成一般包括四个滚针轴承、一个十字轴、一个滑脂嘴。滚针轴承一般由若干个滚针、一个轴承碗、一个多刃口橡胶油封(部分带骨架)组成。在某些滚针轴承中,还有一个带油槽的圆形垫片,有尼龙的,也有...
查看详细一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承,配合以短而粗的十字轴,可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧,以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋...
查看详细传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节等组成。①伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。②万向节能保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。传动轴有实心轴和空心轴区别。为...
查看详细传动轴的润滑:在万向联轴器、中间支承等有黄油嘴的部位,应按照"用户手册"中保养的相关规定定期加注润滑脂。润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。由于汽车传动轴万向联轴器工作的特殊...
查看详细传动轴中间支承的安装方法如下。①先安装中间支承,固定螺栓时预紧到一定程度,不拧死,用手盘动传动轴,应无卡滞,转动传动轴阻力应较小。②将驱动轮垫起,启动发动机,低速转动,挂上低速挡,让传动轴转动自动找正...
查看详细传动轴分析故障原因:万向十字轴装配过紧。套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动,使万向节叉孔磨损过大,松旷而引起异响。变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大,形成松旷而引起异响。传动轴中间...
查看详细汽车传动轴选材时材料应具有:足够的强度、刚度和一定的韧性,良好的耐磨性,高的疲劳强度以及良好的切削加工性。即要求主轴具有良好的综合力学性能。而中碳钢经过适当的热处理(调质、表面淬火、渗碳等)可获得良好...
查看详细汽车传动轴的材质,我们该怎么去挑选呢,应该选用低碳钢,因为它的塑性比较好,但是强度硬度会比较低,焊接性与冷冲压工艺性也是比较好的,可以用来制作各种标准件、轴套、容器等地方,其次高碳钢的塑性比较差,硬度...
查看详细对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点...
查看详细车辆传动轴的不平衡,在行驶的过程中会出现一种周期性的声响,行驶速度越快,响声越大。严重时,能使车身发抖,驾驶室振动,手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖,会造成车辆各部机件的松动,导致事故。驾驶室振动...
查看详细大家都知道汽车传动轴是铁做的,但是到底有多简单呢?那么,汽车传动轴的材质是什么呢?下面小编将带你了解汽车传动轴的材料知识,带你了解更多传动轴的材料。汽车传动轴的法兰花键轴外增加了一个管状密封保护套,保...
查看详细对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点...
查看详细